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楼主: 紫之隧道

2018年之江崛起之年再次确定

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发表于 2018-5-15 17:23 | 显示全部楼层
之江已经崛起了
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发表于 2018-5-15 17:24 | 显示全部楼层
吉利可爱多 发表于 2018-5-15 17:23
最好把转塘这里的绕城拆掉,重新改一下路线。这样转塘和之江新城可以连为一个整体,之江一号,美院,音乐学 ...

那之江1号要上6w 了
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发表于 2018-5-15 17:32 | 显示全部楼层
本帖最后由 吉利可爱多 于 2018-5-15 17:47 编辑
fish520 发表于 2018-5-15 17:24
那之江1号要上6w
绕城西线可以如下图改的更为彻底,这样除了美院,音乐学院,之江1号,连龙坞、上城埭村、外桐坞村、何家村、光明寺水库等都划入绕城内。此外建议遇到山的地方可以参考紫之隧道的通过方式
无标题.png

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发表于 2018-5-15 17:33 | 显示全部楼层
两年前转塘就3.5了,基本两年没动了
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发表于 2018-5-15 17:55 | 显示全部楼层
吉利可爱多 发表于 2018-5-15 17:23
最好把转塘这里的绕城拆掉,重新改一下路线。这样转塘和之江新城可以连为一个整体,之江一号,美院,音乐学 ...

按这篇新闻里说的就是把现在的绕城做成城市化道路了,用抬升和下沉的方式可以造交叉的路了
而真正的绕城高速就是现在正在建的二绕,另外中环应该也是城市化道路
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发表于 2018-5-15 18:06 | 显示全部楼层
系么楼口 发表于 2018-5-15 17:55
按这篇新闻里说的就是把现在的绕城做成城市化道路了,用抬升和下沉的方式可以造交叉的路了
而真正的绕城 ...

关键是要成为不封闭的道路,就是那种随便可以过马路的道路,无论是抬升还是下沉,关键是不能把转塘和之江核心区割裂。

作为绕城道路,即便是抬升或下沉,道路本身一定还是很宽大了,所以不如重新安排走向。


现在的黑线所标的绕城道路可以拆除,做成那种不是很宽的普通道路。
无标题.png
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发表于 2018-5-15 18:15 | 显示全部楼层
这条黑色拆除的绕城可以造成虎跑路的形式和梅灵南路的形式,在路的两边多开发一些旅游景点,和现有的旅游景点(如上城埭村)类似的特色村落,可以走梅家坞的形式。
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发表于 2018-5-15 18:23 来自手机 | 显示全部楼层
绕城拓宽为8一10车道,改为城市道路
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发表于 2018-5-15 18:25 来自手机 | 显示全部楼层
别逗了,一看就不靠谱,转塘土著告诉你,不现实。。。转塘哪里还有地可以卖??马路,地铁造过来干嘛?为那些已经造好的安置房服务?
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发表于 2018-5-15 18:28 | 显示全部楼层
3号线对接6号线的具体方案是怎样的?
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发表于 2018-5-15 19:10 来自手机 | 显示全部楼层
爽,之江是我投资最多的地方。
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发表于 2018-5-16 09:05 | 显示全部楼层
爱尔兰咖啡1983 发表于 2018-5-15 18:25
别逗了,一看就不靠谱,转塘土著告诉你,不现实。。。转塘哪里还有地可以卖??马路,地铁造过来干嘛?为那 ...

这。。。
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发表于 2018-5-16 09:10 来自手机 | 显示全部楼层
绕城下沉又可以多出很多土地了
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发表于 2018-5-16 09:18 | 显示全部楼层
中河高架复兴大桥北下沉呢
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发表于 2018-5-16 09:37 | 显示全部楼层
爱尔兰咖啡1983 发表于 2018-5-15 18:25
别逗了,一看就不靠谱,转塘土著告诉你,不现实。。。转塘哪里还有地可以卖??马路,地铁造过来干嘛?为那 ...

别逗了,转塘可卖的地不多,哪多
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发表于 2018-5-16 09:42 | 显示全部楼层
吉利可爱多 发表于 2018-5-15 17:23
最好把转塘这里的绕城拆掉,重新改一下路线。这样转塘和之江新城可以连为一个整体,之江一号,美院,音乐学 ...

好主意,这样一点都不浪费。
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发表于 2018-5-16 11:57 来自手机 | 显示全部楼层
多一缕阳光 发表于 2018-5-16 09:37
别逗了,转塘可卖的地不多,哪多

老转塘哪里还有地可以卖??除了镇上拆了的,还有未拆的那么一点地,周边村子哪里还有地??你别告诉我把双浦都算到转塘来,那我没话说,确实还有很多地
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发表于 2018-5-16 12:12 | 显示全部楼层
拆!
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发表于 2018-5-16 12:43 | 显示全部楼层
之江新城最大的关键是 2000亩水域的铜鉴湖工程,建成之后将成为一个核心点,带领整个之江双浦的跨越式发展,并且辐射东洲
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发表于 2018-5-16 13:39 | 显示全部楼层
临平三路一环都快建好了,沪杭高速也马上抬升实施了,崛起没???
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