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[观点] 贝瑞可宝宝: 决定了,暂时不买房

楼主: 百家姓

地铁2号线(含二期)2017年底通车靠谱,以二期盾构掘进进度安排为证

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 楼主| 发表于 2017-10-23 11:57 | 显示全部楼层
圣苑 和  紫金府 这两个口子还没动静,年底不可能开通
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 楼主| 发表于 2017-10-23 12:04 | 显示全部楼层
vividfan 发表于 2017-10-23 09:40
当时就是简单听吊车师傅这么一说,没有细想。后来算算,即便有30米,单根重量应该也就在3~5吨。10吨确实 ...

混凝土支撑梁要打掉吧,下一步埋设污水管雨水管之类的

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发表于 2017-10-23 12:55 | 显示全部楼层
百家姓 发表于 2017-10-23 12:04
混凝土支撑梁要打掉吧,下一步埋设污水管雨水管之类的

从C出入口的情况看,切掉了一部分之前浇筑的支撑梁,保留了少数几根,估计是不妨碍地下各种水管安装的地方保留了。

D出入口的电梯也是日立牌的电梯,应该是统一招标采购定下的品牌。
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发表于 2017-10-23 13:17 | 显示全部楼层
vividfan 发表于 2017-10-13 21:19
地铁4号线和2号线换乘站,金家渡站,在池华街靠近古墩路路口的位置上,中海金溪园旁边开始了地质勘测。

原来这个叫地质勘测,怪不得金地那边也在往地上打洞
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发表于 2017-10-23 13:39 | 显示全部楼层
百家姓 发表于 2017-10-22 08:59
出入口基坑深度只是-1层, 一般不会太深, 工字钢每根长度就算30米,每根重量也不可能近10吨

1000x500x20x30的H型钢,每延米自重380公斤。如果20米深,就是7.6吨。在加上土的摩擦阻力,上拔力超过10吨很正常。
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发表于 2017-10-23 17:10 | 显示全部楼层
谁知道白洋站什么进度了
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发表于 2017-10-24 09:00 | 显示全部楼层
百家姓 发表于 2017-10-23 11:51
三坝站靠近同人广场这个出入口进度最快, 已经开始安装扶梯,电梯牌子是日立
广本4S店这个出口进度最慢, ...

上班打开电脑看这个帖子已经成了一种习惯
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发表于 2017-10-24 09:14 来自手机 | 显示全部楼层
金家渡渡站C出入口开始拔工字钢
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 楼主| 发表于 2017-10-24 10:20 | 显示全部楼层
中央二台 发表于 2017-10-23 13:39
1000x500x20x30的H型钢,每延米自重380公斤。如果20米深,就是7.6吨。在加上土的摩擦阻力,上拔力超过10 ...

地铁出入口基坑支护用的H型钢   700*300*    ,每米大概200公斤不到一点


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发表于 2017-10-24 10:25 | 显示全部楼层
这么久远的帖子还在呢。。
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发表于 2017-10-24 14:08 | 显示全部楼层
基坑旁边有工程车咣咣砸地,砸出来的钢筋看来是要回收再利用,砸出来的混凝土碎块,直接就推到旁边的基坑里面去了,这个用作回填应该问题不大。

黑色的土是就地取材的

黑色的土是就地取材的

H型钢开始往外拔了,估计要到周末才能全部拔完。

吊车卯足了劲往上拔工字钢,已经回填的区域才能开始往上拔

吊车卯足了劲往上拔工字钢,已经回填的区域才能开始往上拔


古墩路上有些站点的钢棚上的玻璃也安装好了。
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发表于 2017-10-24 15:03 | 显示全部楼层
vividfan 发表于 2017-10-24 14:08
基坑旁边有工程车咣咣砸地,砸出来的钢筋看来是要回收再利用,砸出来的混凝土碎块,直接就推到旁边的基坑里 ...

颈椎圣手,回填只要压实应该没什么问题吧
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发表于 2017-10-24 15:44 | 显示全部楼层
vividfan 发表于 2017-10-23 12:55
从C出入口的情况看,切掉了一部分之前浇筑的支撑梁,保留了少数几根,估计是不妨碍地下各种水管安装的地 ...

支护梁要全部破碎的,不是影响下水管铺设的问题,而是土填不实的,以后下沉严重。
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发表于 2017-10-24 15:49 | 显示全部楼层
中央二台 发表于 2017-10-23 13:39
1000x500x20x30的H型钢,每延米自重380公斤。如果20米深,就是7.6吨。在加上土的摩擦阻力,上拔力超过10 ...

如此说来,10T可能真有的。
看拨出来的过程,切割后的分段估计有8-10米,每根好象至少三段。分段是根据装运的卡车/挂车箱长度定的,一般车箱长约10米。

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 楼主| 发表于 2017-10-24 18:46 | 显示全部楼层
三坝站同人广场出口也在拔H型钢
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 楼主| 发表于 2017-10-25 08:39 | 显示全部楼层
百家姓 发表于 2017-10-23 11:56
文鼎这个口子正在浇混凝土,年底应该来得及,同人精华这个角有三个口子进度差不多,混凝土基本浇好

我好像闹乌龙啦,闹了半天文鼎这边在建的是风井,不是出入口,出入口还没动工,狂郁闷!

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发表于 2017-10-25 09:18 来自手机 | 显示全部楼层
金家渡站C出入口快回填完了,工字钢拔出来不少了。每天早上七点开始咣咣砸地,晚上十点结束,
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发表于 2017-10-26 09:32 | 显示全部楼层
不贴 发表于 2017-10-24 15:44
支护梁要全部破碎的,不是影响下水管铺设的问题,而是土填不实的,以后下沉严重。

问了两个师傅,都说最后剩下的两根支撑梁不拆了。说是对出入口坡道有支撑作用,有办法填实。
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发表于 2017-10-26 10:10 | 显示全部楼层
昨天晚上出去遛弯儿,看到金家渡C出入口在进料,主要是瓷砖和水泥,和一个师傅聊的起劲,这个师傅大手一挥:“走,我带你下去看看站台区”。于是就提前参观了一下金家渡站,图片汇报如下:

确定C/D两个出口无需通过闸机可直接通行,相当于多了一条横跨古墩路的地下人行通道

C/D可互通

C/D可互通


迎接盛会,哪里都会有大红条幅

大红标语高高挂

大红标语高高挂


安全措施,目前施工过程中,玻璃不宜安装,于是用上丝网起到安全防护作用

防护网

防护网


闸机都好了,也都上电了,应该测试过了

闸机都好了

闸机都好了


比较兴奋,忘了查看CD通道和AB通道是否能够不走闸机通行

CD和AB之间的通道之一

CD和AB之间的通道之一


已经试跑了一个半月了,黄色的试跑方向提示牌很醒目

黄色标牌是试跑方向提示牌

黄色标牌是试跑方向提示牌


站台层有人值班,里面的各种音响都在开着,播放广告还有车辆信息

工作人员在守护现场,辛苦,点赞!

工作人员在守护现场,辛苦,点赞!


试跑提示牌放大看看

试跑方向提示牌

试跑方向提示牌


屏蔽门已经安装到位

屏蔽门也安装好了

屏蔽门也安装好了


从站台层到服务层(师傅口中说道的术语)的通道,在百度中查金家渡站因为是2/4号线的换乘站,站台是地下三层的,但是现场好像没有看到预留的通道,以后有机会再查看查看

通道也好了

通道也好了


金家渡站站名,闪亮登场!

金家渡站站名

金家渡站站名


D出入口从服务层到地面的通道,只差装修了

D出入口从服务层到地面的通道,只差装修了

D出入口从服务层到地面的通道,只差装修了


最后,师傅说12月开通问题不大。

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发表于 2017-10-26 10:28 | 显示全部楼层
金家渡站C出入口进度情况:
H型钢的上拔用了专门的电控液压控制千斤顶,有电控箱,还有一个专用的工具,通过插销将工具和H型钢固定,千斤顶往上拔,拔一段(只有几十公分)就需要拆下全部固定件,通过吊车将专用工具(姑且称之为拔头)吊下去之后再重复相同过程,之前包围H型钢的钢砼块都要破碎,现场有工人围着H型钢随时清理。这么看的话,确实拔一根出来要不少时间,一天拔不了几根。吊车的作用只是吊住拔头,在上拔的过程中拉住扶正,不是将H型钢拔出来的主要下力设备,靠的还是千斤顶。

拔H型钢的过程

拔H型钢的过程
(为毛竖排的照片不能转转?电脑和手机上看都是正的)

出入口坡道顶部最后一小块混凝土开始浇筑了,回填也差不多了,H型钢的临时钢砼护层也破碎的差不多了,现场有人在拆钢筋,切割,将来会重复利用,现在钢材价格涨得厉害!

回填热火朝天

回填热火朝天


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