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楼主: 百家姓

杭州市内交通东西向与南北向比哪个更通顺(含预期)?

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发表于 2017-3-30 15:18 | 显示全部楼层
恕在下直言,杭州的交通就不该出现通顺这个词
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发表于 2017-3-30 15:21 | 显示全部楼层
缓解杭州拥堵的唯一方法是城市东扩,把城东城南打造成宜居之地,让人定居在城东和城南,然后再西湖以东打造现代化的城市道路,靠在城西和市中心来改造道路真是难上加难
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发表于 2017-3-30 15:23 | 显示全部楼层
呵呵 这样也好
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发表于 2017-3-30 15:29 | 显示全部楼层
五横四纵建立和绕城公路建成闭环那一刻,杭州的交通才能真正起来,目测2022年左右,加上十条地铁的开通,立体交通,绝对牛逼!
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发表于 2017-3-30 16:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 fangliwei 于 2017-3-30 16:51 编辑

文一(西)路地下通道建成通车时间是2018年6月。
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 楼主| 发表于 2017-3-30 17:31 | 显示全部楼层
somehand 发表于 2017-3-25 18:47
现在东西向的快速交通太渣了!
唯一一条贯通的东西快速路位置太靠北,跟绕城还有一个口子没打通,西部末端 ...

文一路隧道施工   文二路地铁施工      天目山路提升改造押后施工可以理解
以后跟地铁3号线同步施工吧

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 楼主| 发表于 2017-3-30 17:32 | 显示全部楼层
fangliwei 发表于 2017-3-30 16:44
文一(西)路地下通道建成通车时间是2018年6月。

我觉得益乐北村这一段有点拖后腿

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发表于 2017-4-15 12:50 | 显示全部楼层
艮山东路高架弄好以后,艮秋立交和中北桥会更堵吧(如果到时候天目山路还在施工的话就不用走了)
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发表于 2017-4-15 18:08 | 显示全部楼层
百家姓 发表于 2017-3-25 18:03
也不是跟城北过不去,主要是对姜峰城北交通好于城西观点不服气

城北交通当然比城西好。但你的概念是城北到市中心的交通不好,有些人的概念是城北内部交通很好。完全不是一个频道
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 楼主| 发表于 2017-4-16 09:49 | 显示全部楼层
2017年政-府工作报告,未来5年杭州发展打算

今后五年,杭州将从六大方面着手,发展好杭州的特色和优势。
关键词3:城乡协调发展
加快钱江新城二期、钱江世纪城、大江东新城、未来科技城、青山湖科技城、之江新城以及大城北地区等重点区域开发建设。
全面完成主城区城中村改造和小城镇环境综合整治任务,加快完成城乡危旧房治理和老旧住宅小区综合整治,实现无违建区县(市)全覆盖。
实施萧山国际机场打造长三角核心机场行动计划,争创国家级临空经济示范区,建设亚太地区重要国际门户枢纽。
建成杭黄铁路,加快建设沪乍杭、商合杭、杭温、杭绍台铁路,推进杭州“一轴两翼五站”铁路枢纽布局建设,构建全国高速铁路枢纽城市。到2022年确保建成10条地铁线和2条城际铁路线,运营里程达到446公里,成为国内一流“地铁城市”。
加快城市组团环线和交通廊道建设,基本建成市域800公里高速公路、市区464公里城市快速路网,构建高效交通组织系统。

大城北地区


发布时间:2017-04-01 17:22:02 星期六


    包括运河新城、杭钢新城、勾庄、崇贤等城市北部区域。


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 楼主| 发表于 2017-4-28 12:08 | 显示全部楼层
西溪路要大变样,双向6车道更有一路风景相伴

2017年04月28日 08:09:35 浙江在线-住在杭州网

【摘要】说起通往杭州城西的路,西溪路恐怕是最会被吐槽的一条路——西溪路勾连着西湖和西溪湿地两个国家级风景区,路的一边又是连绵的青山,先天优势那么好,可是路况太差了。


西溪路断面效果图。
  浙江在线4月28日讯(浙江在线记者 黄莺 通讯员 诸敏芳)说起通往杭州城西的路,西溪路恐怕是最会被吐槽的一条路——西溪路勾连着西湖和西溪湿地两个国家级风景区,路的一边又是连绵的青山,先天优势那么好,可是路况太差了。
  不过,很快西溪路的荣光就要再回来了。西溪路沿线的综合整治,被西湖区列入“美丽西湖行动”一号工程,这里未来将变成一条双向6车道的大路,更是一路风景相伴的景观大道。
  这段时间,你到西溪路,发现到处在拆房子、修路、做绿化,整个变成了繁忙的大工地——
  金鱼井社区沿西溪路是一片废墟,已经为西溪路的拓宽腾出了地方。杨家牌楼社区在更早的时候就完成了西溪路沿线的拆迁和整改。
  西溪路东起古墩路,西到杨梅山路,道路全长4.5公里。未来,整条西溪路按规划拓宽道路至40米,建设双向6车道,一路上有法华禅寺、花溪问源、花坞探梅,以及古墩路路口、紫之隧道入口、花坞路路口等10个重要节点的特色景观。
  同时西溪路沿线还将打造两个城市口袋公园,一改如今一路无风景的情况——
  一个位于西溪路百家园路口附近,将建一条长180米、进深46米的“花坞探梅”景观带,从山脚一直延伸至西溪路,一派茶园风光中点缀种上樱花、枫香树等。
  另一个在西溪路西马路口附近,将打造“花溪问源”景观,利用现有的山势变化,建一条游步道,将西溪路景观和附近的历史文化遗存——法华寺连成一线。

来源:浙江在线  记者 黄莺 通讯员 诸敏芳  编辑:卢一
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 楼主| 发表于 2017-5-28 14:43 来自手机 | 显示全部楼层
西溪路通行能力不弱,完全是交通性道路,路口少,开起来还是挺爽的
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 楼主| 发表于 2017-5-28 16:25 | 显示全部楼层
艮山路提升改造工程公示 彭埠到下沙、临平将全程高架
杭州网 2017-05-26 08:23

近日,杭州市规划局网站公布了艮山路提升改造(彭埠立交-东湖路)工程和东湖立交桥工程的公示。
杭州市规划局网站截图
根据规划,本段高架路从彭埠高速口附近的东宁路口,一直到下沙的聚首路口,全长约9140米。
该工程由高架与地面道路组成。在高架部分,高架落地点至同协路段为双向4车道、同协路至月雅路段为双向6车道,设计时速80公里。
艮山路提升改造(彭埠立交-东湖路)工程示意图
这段快速路修通以后,从武林广场经环北隧道直到下沙,全程都是快速路。同时因为东湖立交的建造,艮山路将和东湖高架连接在一起,届时从杭州到临平方向的出行也会得到极大提升。
更加巧合的是,就在昨日(5月24日),杭州公共交通集团有限公司也发布了公交调整相关线路通知,目前五个常规公交线路作出调整,快速公交BRT有三个站点移动了地点。或许也从侧面证明了此项工程离开工之日不远了。
穿越杭州城 又多一条快速路
提到“天目山路-环城北路-艮山快速路”提升改造工程,本次公示的规划其实只是其中的一部分。
相关阅读
根据整个杭州“天目山路-环城北路-艮山快速路”快速路提升改造方案,整个工程建设内容包括3部分:
1、天目山路提升改造(高速杭州西收费站—古翠路)工程——
形式:地面快速路加隧道
全长约9.1公里,整体以双向6车道城市快速路为主。项目主要采用地面快速路与主线下穿隧道相结合的形式。
2、艮山路提升改造(彭埠立交—东湖路)工程——
形式:高架路+地面道路
全长约9.14公里,建设内容为双向6车道城市高架路以及双向6车道地面道路,标准段宽度为50-62米。
3、环城北路—天目山路(中河立交—古翠路)提升改造工程——
形式:地下隧道
地下隧道段约长4875米,建设规模为双向4车道;地面为约5460米的城市主干道。
天目山路-环城北路-艮山快速路提升改造示意图
而此次规划的公示,意味着整个“天目山路-环城北路-艮山快速路”提升改造工程进入一个新的阶段。
试想一下,将来从城西开往城东贴地飞行的感觉,不是一个爽字可以描述的。
(综合杭州市规划局网站、杭州口水楼市、网络等)

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 楼主| 发表于 2017-5-28 17:28 | 显示全部楼层
lsl_xy.JPG
wyl_xy.JPG
tmsl_ts.JPG
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发表于 2017-5-28 22:27 来自手机 | 显示全部楼层
东西动脉打通,对南北高架是减压。为什么?问问三墩车主走上塘高架上下班的有多少?
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发表于 2017-5-29 00:01 | 显示全部楼层
堵车的时候我都钻小巷。。。
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发表于 2017-5-29 06:41 | 显示全部楼层
东西向
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 楼主| 发表于 2017-5-29 09:32 | 显示全部楼层
本帖最后由 百家姓 于 2017-6-3 07:15 编辑
K333 发表于 2017-5-28 22:27
东西动脉打通,对南北高架是减压。为什么?问问三墩车主走上塘高架上下班的有多少?


以后有更多的选择, 走瓜山立交   上德立交   环北立交

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发表于 2017-6-24 23:46 | 显示全部楼层
现在城西还好了,同事当中,最堵的反而是东新路德胜那边。
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 楼主| 发表于 2017-6-25 09:11 | 显示全部楼层
城西东西向毕竟有   西溪路  天目山路  文三路 文二路  文一路  余杭塘路  留祥路  ,通行能力都不弱
  
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