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[探访] 爱吃萝卜和青菜: 探访人工智能小镇
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一座城市搞太多的大型高铁站,没必要!!

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发表于 2017-7-15 20:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
始发站不必搞太多,东站,西站,城站够了。过路站搞太大没必要,不利于资源集中,为了坐个高铁,还要几个高铁站跑来跑去的。(萧山的几个火车站,搞“过路站”规模就够了,免得喧宾夺主)

说实话,杭州还不是路局所在地,本来始发车的数量也是不会很多。想象下,有限的始发列车要分流到4~5个车站,那么,每一个高铁站能分到的班次就会很少了。资源集中,才有利旅客节省时间。



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参与人数 15金币 +20 鲜花 +28 收起 理由
37030634 -1 西站直接停止就可以了,就南站、东站作为始.
allmeans + 3 鬼知道我经历了什么
何为彼岸花 -1 余杭站就是拆空的,还不如肖山的机场重要
K333 + 2 没有杭州两字,就不可能有特等站的规模。
essencialmente -1 说上海吗
蓝色家族 + 10 + 10 神马都是浮云
344668447 -1
小E总`` -1 你要知道杭州太大了基建太少了
砸锅卖羊耍花枪 -1 小人
仓前歌舞几时休 + 1 机场站只是萧山一厢情愿,铁总肯定不会批准.
hzsdo -1 太自私了吧,你让杭州以外的想来坐飞机的人.
纳百川 + 10 + 10
etdarren -1 眼界太小,今后机场必须通高铁
zz818 + 5 有钱不如多建地铁
姜峰 + 5 我很认同。当年从萧山火车站坐黑车回城站

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 楼主| 发表于 2017-7-15 20:29 | 显示全部楼层
萧山机场和上海虹桥的情况有些不同。

杭州主城区到火车东站、城站、西站坐高铁比较方便,很少有市民脑西搭牢跑萧山机场坐高铁的。
因为到萧山机场所花的时间,到上海、南京、宁波都可以到了。
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 楼主| 发表于 2017-7-15 20:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 hvhz 于 2017-7-18 10:48 编辑

高铁资源集中好,还是资源分散好呢?

打个比方,现在南昌、长沙、金华、温州、厦门、宁波到“上海”的高铁,走杭州东站是必经之路。
这样杭州东站停靠的班次肯定就很多了,旅客在火车东站的选择余地就会很大。
假如,以后宁波从杭州湾直接到上海了,不用再经过杭州了,那么沿海有相当一部分的列车杭州人是不是就没得选择了呢?
这和有了新航道就不用再过马六甲海峡一样的道理,新加坡就会着急了。

杭州人坐高铁肯定是火车东站和城站坐,最方便了!!
但高铁资源分散,火车东站的资源肯定会被分流,优势不再。
杭州东站和杭州南站在一条线上,总归要比分支要好,分支越多,资源越分散。
目前,东站、南站、余杭高铁站都在一条线上, 这样就比较好, 杭州人到东站方便,萧山人到南站方便,临平九堡人到余杭高铁站方便。

不要以为火车站越分散越好,摊大饼对普通乘客来说是没有好处的。只会增加成本,效率更低。


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 楼主| 发表于 2017-7-15 20:42 | 显示全部楼层
本帖最后由 hvhz 于 2017-7-15 20:47 编辑

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发表于 2017-7-15 20:44 | 显示全部楼层
楼主,格局放大一点,机场站可不是为杭州主城区服务的
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发表于 2017-7-15 20:44 来自手机 | 显示全部楼层
呵呵,你是江北你肯定说东站西站城站就够了,我也可以说南站机场站江东站就够了。当官的没有你这么狭隘。
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发表于 2017-7-15 20:44 来自手机 | 显示全部楼层
南站木已成舟且不论必要性,东西两站是大型枢纽站,机场和大江东只需留一个,没见过这么近放两个高铁站,以为地铁呢?

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参与人数 2金币 +10 鲜花 +11 收起 理由
nickfun + 1 很合理
纳百川 + 10 + 10

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发表于 2017-7-15 20:45 | 显示全部楼层
机场是服务全省的,又不是只服务主城
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发表于 2017-7-15 20:45 | 显示全部楼层
杭州有7个火车站,实在没有必要,
外地人下火车发现离目的地还有40公里,会不会晕死?
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发表于 2017-7-15 20:45 | 显示全部楼层
什么情况,这么多敏感词?
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发表于 2017-7-15 20:46 来自手机 | 显示全部楼层
萧山在有南站机场站江东站的情况下,也不会脑西搭牢去东站城站西站乘车。
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发表于 2017-7-15 20:47 来自手机 | 显示全部楼层
南站服务萧山主城区,机场站服务全省
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 楼主| 发表于 2017-7-15 20:47 | 显示全部楼层
不说出的温柔 发表于 2017-7-15 20:44
呵呵,你是江北你肯定说东站西站城站就够了,我也可以说南站机场站江东站就够了。当官的没有你这么狭隘。

过路站多设一点可以,但大型枢纽站没必要搞那么多。
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 楼主| 发表于 2017-7-15 20:50 | 显示全部楼层
breeze1981 发表于 2017-7-15 20:45
杭州有7个火车站,实在没有必要,
外地人下火车发现离目的地还有40公里,会不会晕死?

是呀,机场离市区远一点是必须的,但高铁站离市区太远真没必要。
下了火车到城内花的时间和代价,比从上海、南京、宁波到杭州还要多,这叫啥个事。
从火车东站打个出租车到西湖边已经很贵了。
从萧山机场打个出租车到西湖边更贵了。
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发表于 2017-7-15 20:50 | 显示全部楼层
对的
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发表于 2017-7-15 20:51 来自手机 | 显示全部楼层
hvhz 发表于 2017-7-15 20:47
过路站多设一点可以,但大型枢纽站没必要搞那么多。

萧山户籍人口140万,加上外地人还有100多万,有将近300万人口?你弄个过路站?别搞笑好么,别把自己主城想的太好,没有萧山余杭一样是个不起眼的小城。
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发表于 2017-7-15 20:51 来自手机 | 显示全部楼层
西站南站没必要,东站、城站、机场站就够了
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发表于 2017-7-15 20:52 | 显示全部楼层
楼主站在自己的立场上说话,如果发帖的是住在江南面的,说江北面没必要有那么多站,在江南有几个就够了,楼主什么心情?
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发表于 2017-7-15 20:53 | 显示全部楼层
不说出的温柔 发表于 2017-7-15 20:51
萧山户籍人口140万,加上外地人还有100多万,有将近300万人口?你弄个过路站?别搞笑好么,别把自己主城 ...

萧山有一个余杭高铁站的规模,也够用了。
这么多年没火车站,也过来了。

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wj11520 + 2

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发表于 2017-7-15 20:54 来自手机 | 显示全部楼层
dajiangdongqu 发表于 2017-7-15 20:51
西站南站没必要,东站、城站、机场站就够了

最没必要的是城站好么,尤其是在其他站一一崛起,城站用的还是老轨道,现在都是高铁了,都提速了。城站的人只会越来越少。
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