一座城市搞太多的大型高铁站，没必要！！

hvhz · 发表于 2017-7-15 20:55

koushuizhongguo 发表于 2017-7-15 20:52
楼主站在自己的立场上说话，如果发帖的是住在江南面的，说江北面没必要有那么多站，在江南有几个就够了，楼 ...

余杭、海宁、桐乡都是“两台四道”就够用了，难道萧山比他们人口多很多倍？

不说出的温柔 · 发表于 2017-7-15 20:58

南站辐射的是整个剩余萧山，彩虹大道完成后可以辐射到滨江地区，江东站是为了辐射大江东即将涌入的大量蓝领，机场站为的是让下飞机做中转的部分乘客做中转，萧山机场不是杭州人的立场，是浙北部地区，甚至是整个浙江省的机场，懂意思么，假如你家在绍兴，海宁，你还要下飞机后去南站，东站乘车？设立本身就是有必要的。辐射的是整个浙江。思想狭隘。

三万三 · 发表于 2017-7-15 20:58

hvhz 发表于 2017-7-15 20:55
余杭、海宁、桐乡都是“两台四道”就够用了，难道萧山比他们人口多很多倍？

楼主还是先搞清楚每个站的定位和目标人群

最关键是，格局要跳出杭州主城区

hvhz · 发表于 2017-7-15 20:59

站台多，铁轨多，只是用来“始发车”用的。
比如，杭州东站有很多始发车，所以，需要那么多的股道。
但萧山站哪来这么多的始发车？一般来说“四轨二台”就够用了。
除非有另一个目的，是为了分流杭州东站的始发车。
东站始发车被分流，班次的选择空间就少了。

砸锅卖羊耍花枪 · 发表于 2017-7-15 21:00

西站确实没必要。江北江南各三个站，够了

ywman15608 · 发表于 2017-7-15 21:00

机场高铁地铁在一起，随便想想都明白有多么便利，赞一个

hvhz · 发表于 2017-7-15 21:02

砸锅卖羊耍花枪发表于 2017-7-15 21:00
西站确实没必要。江北江南各三个站，够了

西站很要紧的，因为这么大的城西和未来科技城，确实到火车东站和萧山机场远了点。
有了西站高铁站，那么坐飞机也可以选择上海虹桥或上海浦东了。

不说出的温柔 · 发表于 2017-7-15 21:02

麻烦楼主，跳出你的小杭州思想，记住他现在规划的是杭州都市圈。诸暨，德清，绍兴地区，海宁，甚至是一些再往南的浙中地区，这些地方永远要比你杭州人口多。

coyoc · 发表于 2017-7-15 21:04

江东站确实没必要，最重要的是西站和东站

hvhz · 发表于 2017-7-15 21:04

三万三发表于 2017-7-15 20:58
楼主还是先搞清楚每个站的定位和目标人群

最关键是，格局要跳出杭州主城区

什么定位？什么目标人群。
对高端旅客来说，时间就是金钱，到杭州当然到市区最省时间了。
还去萧山兜一圈不成？？坐飞机也是为了快，坐飞机到萧山也是为了到杭州。
你倒说说看，哪些人需要坐飞机到萧山然后转高铁？应该是很少数的，而且这些人本来就不是来杭州的，是过境的。

hvhz · 发表于 2017-7-15 21:07

不说出的温柔发表于 2017-7-15 21:02
麻烦楼主，跳出你的小杭州思想，记住他现在规划的是杭州都市圈。诸暨，德清，绍兴地区，海宁，甚至是一些再 ...

OK，那就是过境旅客，不是来杭州的旅客。
他们本来就不是来杭州的，是去诸几、德清、绍兴的。
从节省时间的角度，也是火车东站换乘更方便一点，因为从萧山机场到火车东站坐大巴才10几分钟。
火车东站的高铁班次，绝对会比机场多。班次多选择多，时间成本就低了。

hvhz · 发表于 2017-7-15 21:15

不说出的温柔发表于 2017-7-15 21:02
麻烦楼主，跳出你的小杭州思想，记住他现在规划的是杭州都市圈。诸暨，德清，绍兴地区，海宁，甚至是一些再 ...

诸暨，德清，绍兴，海宁，人口不比萧山少的，
他们都是过路站，“二台四线”就够用了。

不说出的温柔 · 发表于 2017-7-15 21:19

hvhz 发表于 2017-7-15 21:15
诸暨，德清，绍兴，海宁，人口不比萧山少的，
他们都是过路站，“二台四线”就够用了。[/ba ...

。。。你就继续扯淡吧。。。人小气也就只能看到这么点东西。

hvhz · 发表于 2017-7-15 21:22

不说出的温柔发表于 2017-7-15 21:19
。。。你就继续扯淡吧。。。人小气也就只能看到这么点东西。

你关心萧山机场的“过境客”，真是想多了。

就噶 · 发表于 2017-7-15 21:26

鼠目寸光

不说出的温柔 · 发表于 2017-7-15 21:28

hvhz 发表于 2017-7-15 21:22
你关心萧山机场的“过境客”，真是想多了。

萧山机场，现在一年吞吐量，3000多万人，我想多了？还是你想多了？过五年之后起码5000万人？我想多了？还是你想多了？都提醒过你了，还这么狭隘。

hvhz · 发表于 2017-7-15 21:28

就噶发表于 2017-7-15 21:26
鼠目寸光

空铁联运，主要看萧山机场的高铁站，能不能接驳火车东站或城站。
如果不能，从萧山的一端，坐到了萧山的另一端，仍然没有进城么。

hvhz · 发表于 2017-7-15 21:30

不说出的温柔发表于 2017-7-15 21:28
萧山机场，现在一年吞吐量，3000多万人，我想多了？还是你想多了？过五年之后起码5000万人？我想多了？还 ...

规划高铁线，不如规划一条萧山机场到杭州火车东站的地铁快线更重要。
因为地铁可以4~5分钟发一班，而高铁一天毕竟是有限的。

fengfengraorao · 发表于 2017-7-15 22:03

南站到机场站有联络线，以后来千岛湖黄山玩的人可以直接在机场坐高铁直达

13432627 · 发表于 2017-7-15 22:17

鼠目寸光

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一座城市搞太多的大型高铁站，没必要！！

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