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7个站台、21条轨道,最快10月开门迎客,杭州南站有新消息啦

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发表于 2017-8-7 11:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 蔓越莓巧克力 于 2017-8-7 14:03 编辑

杭州南站怎么样了?

什么时候开通?

杭黄、杭绍台等高铁线路将接入

火车南站西广场这几天亮灯了


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这几天,火车南站西广场晚上亮起了灯光,市民都满心欢喜,这是要重新回归了吗?


昨天,记者从萧山城投集团南站指挥部了解到,目前,杭州南站西广场正在试亮灯,预计到今年10月全新亮相。


站房、西广场已进入扫尾阶段,预计9月份就能完工
南站的站房,走的是复古风,比原来大好几倍,总建筑面积有约5万平方米。

整个站房基座为灰色花岗岩,主楼候车大厅的周围是玻璃幕墙,环绕着立式镂空百叶。


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站房一共五层,分为地下二层(地铁层)、地下一层(出站到达层)、广场层、候车层和商业候车室夹层。


站房一大特色就是,在站房和站台雨棚顶上铺设了4.8万平方米的太阳能光伏板,这些太阳能光伏板平均每天能够产生1.3万度点,节约了大量能源。


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新南站有东、西广场,西广场定位为景观和城市功能性广场,是在原来的基础上改建,面积有6万平方米。而新建的东广场面积更大,侧重交通集散功能。


这里会有大型公交枢纽站、长途大巴停车场等换乘设施,地铁5号线、11号线,都有换乘站点。


萧山城投集团南站指挥部的楼经理介绍,目前站房正在装修阶段,站台地砖铺设已完成95%,站台牌也已经安装得差不多。


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站房内的设备正在进行调试,比如监控、电梯、灯光、智能化系统等等,最快9月份就能完工。


他说,西广场的灯光调试三天,每天在九点前能看到亮灯,灯光的颜色主要以蓝白为主,从候车层的景观台眺望,西广场的蓝色灯光,就像奔流不息的钱江潮。另外,广场上灯光公交站、绿化、指示牌也已经到收尾阶段。


东广场开工建设还要等一等,目前正在打桩基阶段,与5号线、11号线的站点同步施工,预计到2019年年底建成。


7个站台、21条轨道,杭黄、杭绍台接入南站
老站房有3个站台、5条轨道,改扩建后,将有7个站台、21条轨道,轨道数是原来的3倍还要多。


目前途经杭州南站的铁路线路有6条,沪昆高铁、杭甬高铁、沪昆铁路、萧甬铁路以及萧萧联络线,通达列车覆盖宁波、温州、金华、上海、北京、长沙、南昌、昆明等多个方向。



今后,随着杭黄铁路于明年6月底建成通车,杭州南站也将接轨这条向西的铁路,直通富阳、桐庐、建德、千岛湖、黄山等地。根据规划,杭绍台高铁也将途经杭州南站,今后去天台、嵊州、台州等地也方便了。


楼经理说,南站站房、西广场最快在今年9月份能完工,接下来还有不少验收工作,至于车站什么时候开门迎客,还要需配合铁路部门的运行图计划调整,预计最快在今年10月。


南站建成后,萧山市民在家门口就能坐着火车出发了,不用大老远赶去火车东站或者城站坐车了。


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发表于 2017-8-7 11:32 | 显示全部楼层
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发表于 2017-8-7 11:33 | 显示全部楼层
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发表于 2017-8-7 12:23 | 显示全部楼层
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发表于 2017-8-7 12:28 | 显示全部楼层
新特你笑笑 发表于 2017-8-7 12:25
借楼主宝地:本人通过关系拿到绿城杨柳郡10号楼6-10某一楼层(具体详谈),140方边套的新房选房资格,现在 ...

所谓的买到就是亏嘛。。。
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发表于 2017-8-7 12:53 | 显示全部楼层
无论开车还是公交,从市中心武林出发,南站都比机场远,orz……
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发表于 2017-8-7 13:10 来自手机 | 显示全部楼层
一句萧山市民暴露了萧山对杭州没归属感。
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发表于 2017-8-7 17:07 | 显示全部楼层
哈哈哈
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发表于 2017-8-8 11:48 | 显示全部楼层
街景真难看
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发表于 2017-8-8 12:16 | 显示全部楼层
joe_white 发表于 2017-8-7 12:53
无论开车还是公交,从市中心武林出发,南站都比机场远,orz……

武林做为起点比较南站和机场的时间?有什么意义。建议老老实实比较武林到南站和武林到仓前西站所需时间
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发表于 2017-8-8 12:16 | 显示全部楼层
joe_white 发表于 2017-8-7 12:53
无论开车还是公交,从市中心武林出发,南站都比机场远,orz……

如果你意犹未尽,请再比较东站和西站到武林门所需时间
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发表于 2017-8-8 15:10 | 显示全部楼层
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发表于 2017-8-8 15:43 | 显示全部楼层
costeleta 发表于 2017-8-8 12:16
如果你意犹未尽,请再比较东站和西站到武林门所需时间

首先,武林门是杭州市中心,不同意这点的萧山朋友请关掉这个帖子;然后,浙江省政府出的城西大走廊规划中提出,到2022年,科技城管委会到武林门开车半小时,到东站和萧山机场一小时到达都是有明确目标的。现在天目山路和文一路改造全部是这个目标的配套,下面有下载连接,自己去学习下。最后,这个帖子就是讨论南站,你硬要扯西站,我话就放这儿,南站给西站未来提鞋都不配,不论省里还是铁总,乃至杭州交通十三五规划,西站都是巨大枢纽级,南站就是地方车站,服务好萧山和绍兴就行了

http://zfxxgk.zj.gov.cn/xxgk/jcm ... rt_464_1588543.html
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发表于 2017-8-8 18:41 | 显示全部楼层
    估计快了                                                                        
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发表于 2017-8-8 18:56 来自手机 | 显示全部楼层
joe_white 发表于 2017-8-8 15:43
首先,武林门是杭州市中心,不同意这点的萧山朋友请关掉这个帖子;然后,浙江省政府出的城西大走廊规划中 ...

还是那句话,安徽,荷兰人,看不起萧山人呐。
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发表于 2017-8-8 19:29 | 显示全部楼层
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发表于 2017-8-8 20:01 | 显示全部楼层
joe_white 发表于 2017-8-8 15:43
首先,武林门是杭州市中心,不同意这点的萧山朋友请关掉这个帖子;然后,浙江省政府出的城西大走廊规划中 ...

又不是你发的帖子,凭啥关掉啊,关不关贴关你啥事。




我就是认为钱新是市中心,我也可以说不服你可以关掉啊。




再一句话,南站就是杭州唯二的特等站,西站没看到任何特等站的规划。这么看来,西站给南站提鞋都不配。你给出省里的规划文件,但又没被批复下来,有本事你拿红头文件出来啊!南站都建好了,是特等站!不服你可以关掉啊!


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https://mp.weixin.qq.com/s?__biz ... %3D&winzoom=1##
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发表于 2017-8-8 20:40 | 显示全部楼层
好贴要顶
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发表于 2017-8-8 20:59 | 显示全部楼层
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