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老宣杭铁路正在电气化改造,以后将考虑作为城际铁路使用。

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发表于 2017-10-30 10:48 | 显示全部楼层 |阅读模式

杭州建火车西站的消息传了近两年,位置在哪?规模多大?什么时候建成?会引入哪些高铁线?一直没有准确的说法。近日,省发改委网站发布的一则消息,让这些问题有了答案。

10月18日-19日,也就是杭州铁路枢纽规划刚刚批复后,中国铁路总公司在杭州组织召开了湖州至杭州西至杭黄连接线(含杭州西站)、杭州至临安至绩溪铁路预可研审查会。

审查会看起来说的是两条建设规划线路,但和杭州西站关系密切。会上一致认为,湖州至杭州西至杭黄连接线、杭州至临安至绩溪铁路两个项目,共同构成了以杭州西站枢纽为中心,辐射往北往南往西3个方向的高铁通道。这次审查会,标志着铁路杭州西站及相关工程建设正式启动。

火车西站位置基本明确

选址老仓前站北侧

2016年1月公布的杭州市交通“十三五”规划中,杭州西站初露端倪,当时初步选址在余杭区仓前北区块,后来进一步确定,拟选址在320国道(东西大道)以东、良睦路以西、留祥路西延以南、老宣杭铁路以北区块。

根据这次发布消息,杭州西站位置基本明确,在老宣杭线仓前站北侧。现在,这里是一片农田,部分改造成了大棚,种着枇杷、葡萄、桑树等。

据了解,目前老宣杭铁路正在电气化改造,以后将考虑作为城际铁路使用。

规模比东站略小

规划11台24线

根据去年7月公布的《杭州城西科创大走廊综合交通规划方案》,杭州西站是一座铁路、公路、航空、地铁、水运等多种交通方式无缝对接的大型综合交通枢纽,规划建设成为除火车东站、萧山机场外的杭州第三大交通枢纽。

站台规模上,杭州西站预可研规划建设11台24线,即11座站台、24条铁路线,包括20条到发线和4条正线,比杭州东站15台30线要少些。

根据杭州市铁路枢纽规划,杭州西站未来将引入商合杭、沪乍杭、沪杭城际复线、杭温、杭黄、杭武6条高铁线,可通往西北方向的合肥商丘、北面的南京北京、东面的上海嘉兴、南面的金华温州、西南方向的建德淳安、西部的武汉黄山安庆等城市。


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 楼主| 发表于 2017-10-30 10:50 | 显示全部楼层
这句话怎么理解?  西站将要走老宣杭?  不是以前说的绕城吗?
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 楼主| 发表于 2017-10-30 10:55 | 显示全部楼层
这个城际铁路怎么理解。
是高铁线路,还是临平-崇贤-良渚-科技城的轻轨?
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发表于 2017-10-30 11:01 | 显示全部楼层
两回事,不搭界。高铁从绕城外高架线走。原来的老宣杭线作为城际铁路,也就是通到城站或者滨江萧山,或者临平,等同于地面轨道交通。倍添运行,夜晚停运,方便通勤。列车间隔比地铁要大,每天几班十几班的样子。就跟宁波到余姚,诸暨到杭州的城际轨道交通一样。
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 楼主| 发表于 2017-10-30 11:05 | 显示全部楼层
原野上的薰衣草 发表于 2017-10-30 11:01
两回事,不搭界。高铁从绕城外高架线走。原来的老宣杭线作为城际铁路,也就是通到城站或者滨江萧山,或者临 ...

通到城站或者滨江萧山,条件不支持吧。


作为临平-崇贤-良渚-科技城的线路还差不多~
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发表于 2017-10-30 11:08 | 显示全部楼层
cchwcc 发表于 2017-10-30 10:50
这句话怎么理解?  西站将要走老宣杭?  不是以前说的绕城吗?

金地自在城 药丸
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发表于 2017-10-30 14:15 | 显示全部楼层
应该对金地自在城没有影响,金地那条铁路明确废弃的。
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发表于 2017-10-30 19:38 | 显示全部楼层
yanxin5200 发表于 2017-10-30 14:15
应该对金地自在城没有影响,金地那条铁路明确废弃的。

明确两字是你说的吧。金地废弃了不就成了断头路了
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发表于 2017-10-30 19:39 | 显示全部楼层
城际铁路就是广深高铁一样
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发表于 2017-10-30 19:39 | 显示全部楼层
城际铁路就是广888深高铁一样
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发表于 2017-10-30 19:40 | 显示全部楼层
城际铁路就是广77深高88铁一样
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发表于 2017-10-30 20:09 来自手机 | 显示全部楼层
三墩北大利空
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发表于 2017-10-30 20:09 来自手机 | 显示全部楼层
三墩北大利空
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发表于 2017-10-30 21:51 | 显示全部楼层
仓前站以西也有老宣杭  金地这块老宣杭明确要废除 即使不废除作为通勤的铁路应该在三墩有一站  有利有弊  何来大利空
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发表于 2017-10-30 22:17 来自手机 | 显示全部楼层
总有一帮人看不爽自在城
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发表于 2017-10-30 22:17 来自手机 | 显示全部楼层
总有一帮人看不爽自在城
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发表于 2017-10-30 22:17 | 显示全部楼层
666
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发表于 2017-10-30 22:50 来自手机 | 显示全部楼层
国铁通勤化是大利好,快点上马才好。
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发表于 2017-10-30 23:05 | 显示全部楼层
据我所知正在做电气化改造的是宣杭铁路,不是老宣杭铁路,而且确实也是作为城际铁路,所以我觉得应该是写这篇文章的人弄错了。
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发表于 2017-10-30 23:24 | 显示全部楼层
魔力鸟0414 发表于 2017-10-30 21:51
仓前站以西也有老宣杭  金地这块老宣杭明确要废除 即使不废除作为通勤的铁路应该在三墩有一站  有利有弊   ...

城际铁路是高铁,你当是公交车啊
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