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城站已经称为名副其实的地理中心

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发表于 2018-3-11 17:33 | 显示全部楼层
   一直以来杭州最繁华的就在这一带包括中山路和湖滨,后经城市扩建这个地位的作用下降了                                                                                    
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发表于 2018-3-11 17:34 来自手机 | 显示全部楼层
zzzzzzc 发表于 2018-3-11 16:37
要是老车站不拆,确实能成为中心

现在这个建筑,杭州的耻辱

当年翻新后觉得十分气派,而且不用到十万八千里外的东站(塑料雨篷)了,兴奋之情,溢于言表。

谁曾想,东站已经和郊区二字绝缘。
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发表于 2018-3-11 19:06 来自手机 | 显示全部楼层
全国的火车站外向来都是城外
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 楼主| 发表于 2018-3-11 19:12 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2018-3-11 19:23 | 显示全部楼层
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发表于 2018-3-11 20:57 来自手机 | 显示全部楼层
贱儿饭老酒吃饱 发表于 2018-3-11 16:43
有道理

地下步行街直连河坊街

问题是地铁都造好通车了,再改造已经不现实了,只能这么想想了。
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发表于 2018-3-11 21:27 来自手机 | 显示全部楼层
usin 发表于 2018-3-11 20:57
问题是地铁都造好通车了,再改造已经不现实了,只能这么想想了。

不用那么麻烦的,7号线直达萧山机场,到吴山广场也只有两站路。1号5号更不用说,还有4号的沿江大量商务客流。城站改造后人流不用担心
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发表于 2018-3-11 22:23 | 显示全部楼层
刚买了翡翠海岸,是不是该高兴呢
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发表于 2018-3-11 23:23 | 显示全部楼层
贱儿饭老酒吃饱 发表于 2018-3-11 19:12
大郎怕是没出过杭州吧?

哎呀,贱儿怕是没出过井区吧?
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发表于 2018-3-12 08:22 来自手机 | 显示全部楼层
qx1h 发表于 2018-3-11 19:06
全国的火车站外向来都是城外

屁,长沙火车站,广州火车站,深圳火车站,宁波火车站都不是城外,可以说是正宗的市中心。
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发表于 2018-3-12 08:57 | 显示全部楼层
顶顶顶
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发表于 2018-3-12 08:59 | 显示全部楼层
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发表于 2018-3-12 09:22 | 显示全部楼层
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发表于 2018-3-12 09:46 | 显示全部楼层
总觉得那个火车站印象一般。。
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发表于 2018-3-12 10:53 来自手机 | 显示全部楼层
qx1h 发表于 2018-3-11 23:23
哎呀,贱儿怕是没出过井区吧?

青岛火车站一出站就能看到栈桥,非常经典
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发表于 2018-3-12 11:01 | 显示全部楼层
绍兴黄酒司机 发表于 2018-3-12 08:22
屁,长沙火车站,广州火车站,深圳火车站,宁波火车站都不是城外,可以说是正宗的市中心。

宁波火车站在古城墙外的
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发表于 2018-3-12 11:20 | 显示全部楼层
城站设计是中国工程院院士、国家级设计大师程泰宁主持设计的,还得过鲁班奖
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发表于 2018-3-12 11:41 | 显示全部楼层

当年的城战和涌金广场的人流,仿佛是一夜之间消失的。

改造完了之后,就一直没旺过。下一个很可能是武林广场。






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发表于 2018-3-12 11:53 | 显示全部楼层
这也是神逻辑了,北京和上海是两个主要中心不假,但一连线居中的徐州变地理中心了岂不荒诞?严格来说目前杭州还只有一个中心(湖滨)二个副中心(萧山和临平),其余区域中心发展都还不充分,人口活动经济活动都还要受这3个中心辐射影响。
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发表于 2018-3-12 11:57 | 显示全部楼层
绍兴黄酒司机 发表于 2018-3-12 08:22
屁,长沙火车站,广州火车站,深圳火车站,宁波火车站都不是城外,可以说是正宗的市中心。



深圳和上海,从来没有城。


城和市,概念不一样。



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