按照原先公布的计划，地铁1号线和2号线都在2010年前完工。到最后公布建设方案却变成了先建设1号线，而且是1号线的一期工程，让人颇觉意外。
从城市规划看，应该优先建设2号线
1、首先，看一下杭州楼盘图，未来杭州的格局是以钱江新城和钱江世纪城为核心（依我的观点，两者完全可以合并，统称钱江新城），以市心路为中轴线。
2、其次，按照政府的规划，如要想把萧山从括号里去掉，真正成为杭州市区有机的组成部分，必然要打通两者之间的障碍，如果有地铁，就可以把萧山城区和杭州城区真正连接起来，同时使城区之前以及地铁2号线南终点站的卧城区域实现升值。
3、再次，1号线的滨江实际上已经成为杭州城区的一部分，而萧山实际上还没有享受同城待遇，从建设大杭州的角度出发，当然应该优先考虑萧山融入杭州的进程。
九堡是地铁的最大受益者。
开地铁建设中各区域承担的费用争议，从市政府的利益考虑，建设1号线无疑更加有利。
建设1号线最大的意义在于盘活了九堡，从而带动了东部区域的发展，进而实现与下沙的对接。九堡的发展还会缩小杭州城区与临平、丁桥的距离。最重要的是，九堡的开发将为政府提供大量建设用地。
外来的品牌公司拿地的最大特点，往往是与政府有着很好的沟通，从复地、万科、世茂在东部拿地看，优先建设1号线也就不足为奇了。
