04年售楼部来信说地下车位15～17万／个（使用权，无产权，每月须交60元物管费），数量有限。06年来信说要涨价了，欲购从速，去问售楼小姐一个说
出售了70％（共有1100多个），再问另一个说
出售了60％。之后物业给已
出售的车位钉上“私家车位”的字牌。</p><p>07年3月又来信说搞活动，购车位免5年物管费，说现已
出售80％。按售楼处的图，选了一些未
出售的车位号去地下室看看，发现有些却钉上了“私家车位”的字牌。问售楼处开发商是否有地下车库的产权，回答说没有，也就是说开发商还没有取小区车位的所有权。他说这样买卖车位是根据某个文件
相关链接广州开发商规避物权法新规紧急卖车位近日，广州不少小区掀起了卖车位热，有的开发商近日忙于获得车位所有权，有的则急急忙忙地卖起车位来，甚至有的开发商还未获得车位所有权，或者车位尚在查封、抵押状态之下就公开发售车位。昨日，广州各业委会集体学习探讨>《物权法>时向记者如是反映现象1 查封状态车位竟公开发售广州市海珠区滨江东路某花园业委会的负责人告诉记者，近日，他们小区的业主都很气愤，正在抵制开发商出售车位今年2月9日，该小区开发商未经业主同意就公告要发售该小区一期×××湾地下车库174个停车位。不少业主感到十分突然，于是自发查起车位的产权证发现车位还处于法院查封状态，原来，开发商欠工程款后，这些车位被法院查封了 小区业委会负责人指出，不仅车位存在这一问题，而且小区专项维修资金也未到位，“开发商的有关产权业务是要受限的”，更为重要的是，小区诸多租车位的业主的车位问题也没有得到解决经过谈判，开发商答应春节前不予出售。然而，查封多年的车位在2月28日由法院解封了，而且小区的开发商近日到国土房管部门缴纳了专项维修资金100多万元，获准可以进行产权
交易，开发商已经获取了小区车位的所有权“目前，开发商仍然要卖，有关事宜正在调解中”，业委会负责人告诉记者，“174个车位大约可以卖到3000多万元呢现象2 车库处于抵押状态仍在卖广州市白云区某花园业委会向记者反映，该花园共有3个停车场共7000多平方米，开发商虽然获得了车库的所有权，但所有权证上反映车库处于抵押状态，尽管如此，开发商如今仍在出售车位对此，该业委会代表业主到白云区国土房管部门信访得到的答复是：“您小区的机动车停车场车位产权为该公司所有，因此其有权对车位进行处置。” 对此，该小区业委会负责人表示了无奈，“如果是这样，当初楼盘销售时就应当把车位拿出来销售，否则，开发商个个都拥有车库所有权，业主又怎么能有共有权呢”。 除此以外，记者近日也发现广州一些早已发售楼盘的开发商开始发售车位。市民王先生反映，令人奇怪的是，他入住滨江东下渡路某小区已经多年，小区开发商从未提及要出售车位，反倒是在《物权法》获得通过的这几天，开发商通过物管发出调查表，表示要出售已售完住宅的二期70多个车位。分析建议</开发商急于
套现甩包袱>尽快明确细化共有物权对于目前开发商这种急于获得车库所有权、急于卖车位的情形，无论是法律界人士，还是业主代表，普遍认为与《物权法》中关于 “会所、车库的归属，有约定的，按照约定；没有约定或者约定不明确的，属于业主共有”等规定有关，这意味着“如果开发商现在没有车库所有权、现在不卖，将来可能无法通过出售车位获利”。同时，有业委会负责人认为，这也与开发商急于“甩包袱”有关，“既能较快获利，又能撒手不管对于目前这种情形以及《物权法》中有关共有物权的规定，昨日，参与学习讨论的业委会负责人大多认为，包括车库在内的共有物权的明确对业主来说“是好事”，但是，共有物权涉及的部分较多，而《物权法》中只列明了几项，因此，在省物管条例和广州市物管办法修订时，需要具体明确哪些是共有物权，谁代表业主去对共有物权行使权利，如何保证共有物权的实施等。 具体到共有物权的收益问题上，业委会负责人们建议，将来租赁车位物管可以收费，但必须合理，而且费用归业主共有，除去物管公司应得的管理费用外，其余要用于业主。同时，电梯广告费、露天停车费也要按《物权法》的有关规定归业主共有。
| 价格水波不兴 杭城小区车位还有多少投资价值？ [/td][tr] |
| 2007年12月20日 10:38:31 杭州网 |
今年，杭州房价再度进入上升通道，而且涨幅惊人，很多人开始把目光投向车位，不少读者来电询问：今年杭州房价上涨，杭州小区停车位(库)的行情怎样？车位价格也跟着水涨船高了吗？车位还有投资价值吗？记者就此展开了调查。 车位价格涨幅不大，约10% 记者选取了滨江、文教区、新浙大周边已经交付或者临近交付的10个楼盘作了调查，发现飙升的房价并没有带动车位价格跟着猛涨，今年以来，杭州车位价格涨幅不大。 滨江是交付楼盘较集中的一个区域。旅游水印城刚刚交房，同人·春江时代明年四五月份交房，西房·锦绣江南月底就要交房。春江时代营销总监凌玲告诉记者，小区车库的售价大概在14万元~16万元之间，成交价格今年以来有所上升，涨幅在10%左右。“涨是肯定在涨，但相对房价来说，涨得还是比较平和的。现在锦绣江南的车库销售价是15万元左右，今年以来涨幅大概在10%左右。”锦绣江南策划部副经理李国政告诉记者。 今年房价涨幅惊人的钱江新城又如何呢？“2005年开盘至今车库只调过一次价格，涨幅大概在10%左右，基本没怎么涨。”倚天·盛世钱塘销售部经理童宗强告诉记者，两年前盛世钱塘的车位价格是在16.5万元到18万元之间，现在的价格是20万元左右。 老城区由于居住密度高，车位供应比较紧张，但价格上涨幅度也不大。地处文教区的枫华府第12月底将交付，企划经理贺越敏告诉记者，今年以来，相对于房价的上涨，车位基本没什么上涨。枫华府第目前车位销售价格为27万元左右，涨幅大概也在10%左右。 位于新浙大边的文鼎苑市场营销部吴奇也告诉记者，虽然文鼎苑目前车位定价还没出来，但从周边的楼盘来看，车位价格基本没什么上涨。 高车位配比率稳定了车位价格 说到车库涨幅之所以比较平和，采访对象都不约而同地提到了车位配比率。从某种角度看，一个楼盘的车位配比率决定了车位供应的紧张程度，而开发商为了吸引购房者，很多楼盘的车位配比超过了杭州相关部门规定的配比率。 从调查情况看，滨江楼盘的车位配比率都在1∶1以上，也就是每户人家可拥有一个车位，有些楼盘甚至达到了1∶2。像锦绣江南，车位配比率达到1∶1，而同人·春江时代的车位配比率高达1∶2，780套房源共拥有1400多个车位。 业内人士认为，小区车库的涨幅一般取决于两个因素，一是小区车位的配比量，二是小区的居住人群。高档楼盘的车位购买力肯定优于普通楼盘，而车位配比率低的楼盘涨价可能性自然也大。春江时代的凌玲认为，车位的涨价主要取决于配比率，和房价上涨没有必然关系。凌玲说，春江时代车位已经卖掉500个，在这样高的配比情况下销售业绩已属不错的了。明年5月交付期间，车库的销售量还将有个拉伸。但由于车位配置能满足业主的需求，车位虽然还有一定的上涨空间，但涨幅不会很大。 市中心楼盘虽说配比率相对较低，但新楼盘也基本能达到1∶1。枫华府第的贺越敏告诉记者，虽然枫华府第地处文教区，因为其近1∶1的车位配比量，因此车位价格还是比较稳定的。而文鼎苑的吴奇也告诉记者，文鼎苑一期的车位配比是在1∶0.8左右,二期的车位配比率则更高。 小区停车位投资价值不明显 记者多方走访发现，相比于房子投资的火热景象，停车位(库)的投资行情却相对冷清，许多业主购买停车位(库)基本上是为了自用，用于投资的很少。来自中介的信息显示，车位转让一般也是和住宅搭配着卖，单独出售车位的不多。为何车位并不为投资人所热衷呢？ 原因之一，出于为业主考虑，许多开发商也不希望炒作停车位(库)，并对此做出了种种限制。比如说在销售时规定，业主今后要转让车位的使用权，只能在小区业主之间转让。 原因之二，杭州市各个新开发楼盘，按照规划要求，停车位(库)配备的相对充裕，也缓解了车辆数量增长带来的压力。 那么，购买车位进而出租，是否又有获利空间呢？答案同样不太乐观。据业内人士介绍，目前，相关部门规定，杭州地下停车位的最高租金为每个月400元。花15万元买一个停车位按最高价对外出租，仅收回成本就需要31年。因此，投资者对此并不热衷也就不足为奇了。 当然，在杭州市区许多老小区，由于停车位(库)配备比率较低，甚至根本没有车库，因而停车位显得比较抢手。但是，这些小区停车位(库)也是有价无市，手头有车库的业主大多用于自己停车，在市场上不断交易赚取差价的，少之又少。
地下车库是人防工程。开发商许诺的70年使用权是没有保障。
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来源：钱江晚报 作者：余琼雅 张卉卉 编辑：熊蓉 |
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本帖最后由 城里的月光 于 2007-12-21 12:53 编辑 ]
