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城东新城PK钱江世纪城,哪个更有发展前途

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发表于 2011-9-21 12:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
主要还是从商业商务办公等方面进行比较
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 楼主| 发表于 2011-9-21 12:04 | 显示全部楼层
城东新城概况:围绕杭州东站交通枢纽而进行大规模开发建设的杭州城东新城,位于杭州城东部,是杭州城市东大门,东连下沙副城,南接钱江新城,跟西湖风景区5公里,距杭州萧山机场18公里,由秋涛(石桥路)、德胜快速路、沪杭高铁和艮山西路围合而成,规划总用地面积9.3平方公里。

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 楼主| 发表于 2011-9-21 12:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 百家姓 于 2011-9-21 12:06 编辑

城东新城被定位为以现代综合交通枢纽为依托,集现代服务、旅游集散和居住功能为一体的,高效、高速的城市新中心。交通枢纽是一个城市社会经济发展的重要基础设施建设,东站枢纽一旦建成,时间上的缩短,交通上的便利,对杭州,对整个长三角区域的经济发展,将起到很大的推动作用。城东新城总建筑面积约为1400万平方米,交建成为杭州综合交通枢纽为核心的集现代服务业、商务商业、旅游集散、文化创意和高端居住功能于一体的城市新中心。
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 楼主| 发表于 2011-9-21 12:10 | 显示全部楼层
本帖最后由 百家姓 于 2011-9-21 12:43 编辑

      到2011年,东站枢纽的主体工程将完成大部分的配套设施,预计在5年时间内建成。城东新城的发展战略首先是建设全国一流的铁路枢纽,再回过头来带动新城全面发展。东站枢纽总投资要120个亿,而整个城东新城总投资要达到上千个亿。
    今后的杭州新东站取代城站成为杭州铁路主站的地位,而“城站”则将成为辅站;未来的新东站枢纽规模巨大,整个站场总建筑面积约29万平方米,其中站房面积就有8万平方米,属特大型交通建筑。各种交通形式在铁路东站枢纽交织,方便了来往的乘客,尤其值得期待的是“零距离换乘”。通过对各种接驳方式进行有效组合,减少换乘距离,做到各交通系统间的无缝衔接,提高乘客的出行效率,达到快速集散的目标。届时,铁路车场规模将由既有的4台7线扩建至15台30线,再加上建设磁悬浮3台4线,总宽将达到400米。
随着“沪杭磁悬浮”、“沪杭、杭宁、杭甬”等客运专线引入杭州新东站,数年后,杭州到上海的时间约38分钟(现在为动车组1小时18分钟),到南京的时间仅为1小时(现在为动车组4小时),到宁波的时间约40分钟(现在为2小时19分钟),长三角1小时铁路交通圈基本成型。杭州与上海真正实现同城效应。
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 楼主| 发表于 2011-9-21 12:11 | 显示全部楼层
      根据杭州市委、市政府的要求,打造沪杭40分钟生活圈、工作圈、经济圈,使城东新城成为杭州接轨大上海、融入长三角的“桥头堡”,为杭州城市综合体建设提供样板与示范,坚持动静态交通组织,尽可能实现“零换乘”、尽可能利用慢行交通系统,坚持东站枢纽与城东新城建筑风格和而不同,坚持地铁上盖物业高强度开发,坚持建筑色彩系统化解决,坚持城市综合体理念。未来到城东新城,我们将一览现代化的商贸物流业,现代旅游服务业和会议会展业,国内外知名的咨询服务机构、律师事务所等等新型服务业集合为一体的杭州城市新中心。
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 楼主| 发表于 2011-9-21 12:13 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2011-9-21 12:14 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2011-9-21 12:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 百家姓 于 2011-9-21 12:18 编辑

钱江世纪城是杭州加快实施“沿江开发、跨江发展”战略着力打造的“十大新城”之一,也是萧山进入新世纪“融入大杭州、建设新萧山、引领新发展”的重要平台。根据杭州市新一轮城市总体规划,钱江世纪城将与钱江新城共同打造未来杭州的中央商务区,共构未来杭州的城市核心。

      钱江世纪城地处萧山城北江滨地区,东北到杭甬高速公路,西北至钱塘江滨,西南至七甲闸——利民河,南到前解放河,东至利群河和市心路。与杭州钱江新城隔江相望,规划总用地为22.27平方公里,可容纳人口16万人。

      根据区委、区政府“主攻三平台、勇当排头兵”三年行动誓师大会精神,钱江世纪城制定了2008年—2010年“众志成城建新城、决战三年显雏形”的三年行动计划,提出了经济超常发展、新城雏形初具、产业快速崛起的宏伟目标。目前,钱江世纪城规划编制、招商引资、征迁安置、基础设施建设等各项工作正扎实推进,经过若干年的艰苦努力,将建设成为现代服务业为主的高科技、多功能的中央商务区,成为经济繁荣、社会和谐、环境优美的宜居生态型新城区,为萧山城市转型、社会转型、经济转型、文化转型发挥龙头示范效应,为建设富裕和谐现代化萧山作出更大贡献。
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 楼主| 发表于 2011-9-21 12:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 百家姓 于 2011-9-21 12:27 编辑

钱江世纪城功能定位:以现代服务业为主,集金融、商贸、科研、会展、居住为一体,高科技、多功能、生态化的未来杭州中央商务区、区域创新的引领区、经济优质、制度优越、文化优秀、民生优裕、环境优美的示范区。
钱江世纪城地处钱塘江南岸,杭州绕城公路圈中心。东北到杭甬高速公路,西北至钱塘江,西南至七甲闸利民河,南到前解放河,东至利群河。与杭州钱江新城隔江相望。规划总用地22.27平方公里,毗邻杭州萧山国际机场、杭甬高速公路、杭金衢高速公路、浙赣、萧甬铁路,地理位置优越,道路交通便利,贯通萧山新老城区的市心北路和有省门第一路之称的机场快速路从境内穿过,连接杭州钱江新城的庆春路过江隧道正在加快建设,将于2010年建成通车,地铁2号、6号、7号线将在区内贯穿而过
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 楼主| 发表于 2011-9-21 12:36 | 显示全部楼层
世纪城规划结构
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 楼主| 发表于 2011-9-21 12:37 | 显示全部楼层
用地规划图
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 楼主| 发表于 2011-9-21 12:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 百家姓 于 2015-6-17 08:23 编辑

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 楼主| 发表于 2011-9-21 12:37 | 显示全部楼层
占位
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发表于 2011-9-21 12:41 | 显示全部楼层
毫无疑问,世纪城
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发表于 2011-9-21 12:42 | 显示全部楼层
钱江世纪城现在基本上还是一片空地。。。。。。
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发表于 2011-9-21 12:46 | 显示全部楼层
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发表于 2011-9-21 13:02 | 显示全部楼层
坐等弗拉米大战那个什么tommy。。。。
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发表于 2011-9-21 13:30 | 显示全部楼层
真的希望都能好好发展,不要净是给百姓画饼。
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发表于 2011-9-21 13:52 | 显示全部楼层
一个主城区,一个萧山区
一个距离钱江新城和老市中心武林广场、西湖景区都尽在咫尺,一个虽说离钱江新城只有一江之隔,但请各位记住,这条江是钱塘江,不是黄浦江,交通仍是问题,而离传统市中心就更远了。。。
优劣立现。。。
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发表于 2011-9-21 14:06 | 显示全部楼层
城东新城现在已有了雏形,完全建成大约五至十年,而钱江世纪城基本上还停留在纸上,十年几十年都未必会建成。
城东新城东临艮北单元、九堡、下沙等区域,处在杭州东部与中心区的中枢位置,且与东部和中部无缝对接,繁荣是可期的;而钱江世纪城与主城区连接有钱塘江这个天然屏障,腹地也是萧山,以后的繁荣不确定因素太多,对一般人的有生之年来说,就是一个梦!
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