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8个站点涉及调整 这次涉及调整的站点共有8个：庆菱路站、建国路站、中河路站、凤起路站、武林门站、文三路站、学院路站和丰潭路站。还有1处，是建国路站和庆菱路站之间的区间段。
庆菱路站：站点在庆春路和规划庆菱路交叉口，庆春立交桥东端下来就是。 原来站点以南为大片住宅用地，主要为双菱新村，今后将沿庆春路布置一定的商业。
文三路站：莫干山路天鸿饭店门口。 现在的浙江邮电职业技术学院这一带，本来规划有住宅、商业和消防设施，但都是单独分开、平面布置的，最高也就24米。调整后，所有功能将合并到一幢楼里，成为一个综合体。楼高达75米，按3米/层算，有25层。 南侧的浙江电信专修学院这里，今后也要建50米—56米不等高的商住两用大楼。
建国路站：位于建国北路与凤起路交叉路口处，是2号、5号线换乘站。附近有双牛大厦、心源茶楼、民生银行、建国公寓、红枫苑、艺星整形医院等，是人口密集的市中心。 其中，在大树路和凤起东路交叉口，有个凤起路邮政支局，今后将调整为一幢商业楼，15米高。 中河路站：位于中河路与凤起路路口,沿凤起路东西向布置，为地下二层岛式车站。附近有杭州高级中学、丝绸市场和热闹的环北市场。 调整后，将在现环北市场沿凤起路，新建一个街头公园。还要在丝绸市场门口，新开辟一处商业设施。
凤起路站：和现地铁1号线凤起路站呈“L”形相交，位于地下三层，地下二层为1号线站点，可换乘地铁1号线。 调整后，将在现灯芯巷社区沿凤起路一带，规划建一大型街头绿地。
武林门站：市政府大门斜对面，站点主体在莫干山路下，北到天目山路，南到体育场，可换乘地铁3号线。 莫干山路和天目山路交叉口的省冶金院地块，本来规划在这里建一绿地，调整后，将缩小绿地面积，改为商业用地。
学院路站：学院路和文二路交叉口。 现在的天目琴行和以西的华东电动车市场，都将改造为沿街的商业大楼，高40米。
丰潭路站：文二路和丰潭路交叉口东侧。 本来沿文二路一侧，留了一块绿化，调整后，将改为商业。
今后其他地铁线路站点周围 也尽量布置商业等公建设施 地铁作为城市交通大动脉，地铁站口必然成为大量城市人群的集散地。这使得地铁商业备受关注。 杭州地铁1号线今年10月正式运营，业内人士认为，杭州的商业格局也将因此迎来一次大发展和调整，并可能形成更多商圈。
那么，这次地铁2号线西北段的规划调整，在增加更多商业用地面积以后，是否会再次搅动杭州商业格局？ 规划业内人士说，幅度应该不会太大，因为2号线走的都是市中心，建筑密集，调整的余地并不大，和杭州其他地铁线路相比，2号线西北段的商业面积不算多。但对市民们来说，今后还是会多一些购物休闲的地方，生活更便利。 “尽量在地铁站点周围布置商业等公建设施，可以更充分、高效利用土地，发挥最大效益，这是杭州地铁沿线规划布局的一个原则，今后其他地铁线路依然会照样执行。” | 
发表于 2012-2-12 13:37
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