临平支路或将更名为地铁9号线 B1或将取消

山魈裂豹

　　随着运河新城的大开发，住在城北的人越来越多，每天的公交需求也很大。目前，除了经过德胜路、石桥路的B4线，以及经北景园的B3线外，建设一条贯穿城东一直延伸到余杭塘栖的B7线已迫在眉睫。跟其他快速公交相比，B7位置相对偏离主城区，主要沟通的是城北和塘栖。
　　记者昨天从负责公交站台建设的场站公司了解到，B7施工招投早已落实，现在招标的都是一些软件配套，“只要工程一启动，建设起来会很快。一期工程施工最多需要3个月。”B7线一期工程将争取今年年内开通，城北市民出行会更便捷。

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  二期线路可能因地铁规划调整

　　快速公交7号线全程长约27.3公里，沿线设站28对，绍兴路焦家村公交总站是起点站，余杭塘栖客运北站公交枢纽为终点站。线位走向是：绍兴路-上塘路-石祥路-拱康路-中心大道-环湖路-东西大道-塘栖客运北站公交枢纽站。其中的焦家村公交总站，还是同台免费换乘站。从余杭过来的乘客，今后可以在焦家村公交总站与B3线换乘。

　　按照规划，B7一期工程实施后，接下来应该马上投入二期（上塘路-塘栖客运北站公交枢纽站）施工。不过，二期工程的实施时间目前未定。

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　　相关部门透露，B7二期工程线路会有变化，有可能会为今后的地铁9号线培育客流。

　　国庆即将开通的地铁1号线，呈“Y”形，在九堡分岔，一条支路去余杭临平，一条支路去下沙。去临平的这条支线，将来可能会独立出来，变成地铁9号线，一直开往塘栖。所以随着地铁线路的规划建设，B7线二期工程今后也可能进行调整。

　　规划部门说，杭州快速公交的走向是根据地铁网线来规划，可为地铁培育客源市场。比如B1跟即将开通的地铁1号线部分站点是完全重合的。事实上，是B1为地铁1号线培育了客流。今后，地铁1号线成熟起来，B1会不会取消，目前也是未知数。