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地铁1号线即将“开跑”八趟公交车可直达湘湖站

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发表于 2012-10-24 15:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
杭州地铁1号线即将“开跑”。22日,记者在地铁湘湖站看到,这里的自动售票机等很多设施已经就位。
地铁一号线公交车路线图(资料图)

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 楼主| 发表于 2012-10-24 15:28 | 显示全部楼层
零换乘,8趟公交车直达湘湖站

  据悉,我区共有8趟公交车可以直达湘湖地铁站。

  701路:地铁湘湖站-地铁湘湖站,内环线,顺时针;

  702路:地铁湘湖站-地铁湘湖站,内环线,逆时针;,

  712路:地铁湘湖站-通惠路公交站,途径萧绍路;

  417路:地铁湘湖站-通惠路公交站,途径潘水路;

  515路:湖山公交站-近江六园;

  327路:临浦-地铁江陵路站;

  344路:地铁湘湖站-闻堰派出所;

  707路:北山公园-北山公园,环线。

  同时,地铁与地面公交将实现“零换乘”。 目前,地铁枢纽站内公交候车亭、出租车候车亭、公共自行车换乘点等配套设施已基本成形。站内有5个淡蓝色的候车亭,其中4个是公交候车亭,1个是出租车候车亭,乘客出地铁站后,可以选择坐公交车或打的前往目的地。
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 楼主| 发表于 2012-10-24 15:29 | 显示全部楼层
一号线入口处

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 楼主| 发表于 2012-10-24 15:31 | 显示全部楼层
自动售票处

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 楼主| 发表于 2012-10-24 15:32 | 显示全部楼层
平均2分钟一站,全程一个多小时

  车辆运行平均最高速度维持在70公里/小时左右,设计的最高运行速度是80公里/小时,一般旅行速度是37公里/小时,开通初期35公里/小时,每列车次间隔约10分钟,平均2分钟一站,全程一个多小时,其中进站时间占到20-40秒。

  据悉,现有已进入调试阶段的列车,均由南车集团制造,采用阻燃性较强的铝合金结构和标准最为严格的德国设计。每列列车共有6节车厢,全长120米。按每平方米容纳6人计算,每一趟列车满载可以容纳1400多人。
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 楼主| 发表于 2012-10-24 15:32 | 显示全部楼层
宽敞的走廊

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 楼主| 发表于 2012-10-24 15:33 | 显示全部楼层
人性化设计,多项功能满足乘客需求

  地铁列车增添了许多实用化设计:能根据背景噪声大小自动调节广播音量,让乘客听清楚报站;每个门口的顶上都会有一个长条形的列车站台表,开出,站台会亮起绿灯,已经开过的站点则会显示红灯,即将到达的站点,对应的灯会不停闪烁;门边上,有12寸显示器,会注明地铁行进的站点,起始站,将会显示地铁的运营时间、当天的日期和天气信息。

  充分考虑到乘客身高需求,车门设计成1.9米,为国内地铁列车中最高。根据人体身形设计,地铁座椅背部有曲线,座面有凹陷,列车快速前行时,可尽量避免人体在光滑椅面上滑动。
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发表于 2012-11-12 17:08 | 显示全部楼层
以后还蛮方便的呢
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