关于停车新政

罗马

这几天总算看出点门道来了



想占政府便宜怎么可能呢
6000个停车管理员的工资总要羊毛出在羊身上吧
把以前的停车费降点。然后增加大把车位为收费车位，这就是新政嘛
根本就是从朝三幕四到朝四幕一么

安爸

是不是画了白色的可以随便停，画了黄色的择时停啊

瞌睡猫

以前能停的地方现在不能停了；以前免费的地方现在要收钱了；以前可包月的现在按小时计算了。对那些没买车位的车主来说，肯定怨声载道。

瞌睡猫

原帖由 安爸 于 2008-6-30 14:46 发表
是不是画了白色的可以随便停，画了黄色的择时停啊

不按箭头停算你逆行。

安爸

不是包月从100降到80了么？

瞌睡猫

表面上看临时停车（景点、商场附近）的费用降低了，实际上长期停车（小区附近）的费用增加了。

瞌睡猫

原帖由 安爸 于 2008-6-30 14:58 发表
不是包月从100降到80了么？

包月不包位，回来晚没地方停，停到其他地方白天可是按小时计算的，双休日就惨了。

罗马

就算小区有车位，单位在市中心也麻烦啊
划线车位比以前大家约定成俗的少了很多，乱停可要算违章哦

罗马

牢骚归牢骚
今天社区电话收集意见
我临时写了一些



1.幼儿园等特殊公益单位门口，适当放宽临时停车
2.原来停车饱和的居民社区，除确实影响通行的，应尽可能保持原有车位。用收费来调节停车
3.最好能有一个过渡期，进行新政宣传，其间对于违章停车劝诫为主。采用贴布告等形式。
4.对于公车警车等占用社区停车位，能否给予细则规范
5.目前的地段分类没有考虑风景区闹市区和背街小巷的区别，对于小弄的停车收费偏高，建议分级。
6.对于违章违规停车的处罚要公平和持续，保证按规定停车的车主利益
7.对于包月车主回家车位已满的情况，建议授权管理者权力临时借用非划线但不影响交通的车位。
8.双休日部分地段停车矛盾会加剧，建议出台区别对待的细则