消息来源青年时报4月14日A10 96路公交车

加冰威士忌

路长了半米 能多载20多人
滨江入住率持续上升 公交换车应对压力

96
  “96路换大车了。”新州花苑业主“奶油话梅”的帖子很快在业主论坛引起了反响，因为几乎所有人都有高峰期挤不上96路的经历。

  在杭州12345市长热线的记录中，去年10月至今年3月，不到半年，反映96路公交车的相关电话就多达60几个，其中新州花苑的业主占了绝大多数，因为该小区门口只有这一班公交车。

  □时报记者 汪佳婧

  实习记者 张闪闪 文

  见习记者 胡峻玮 摄

  挤不上车的人经常拦车

96路公交车连接滨江与市区，往返于解百和晶都路滨康路口，单程设23站，途经铂金时代、瑞立·中央花园、江南豪园、温馨人家、钱塘春晓、新州花苑、缤纷小区等众多滨江的小区。

  “每天96路开到新州花苑北站，都已经是人满为患了。”新州花苑的业主肖先生说，“这里有2000多套房子，入住的业主越来越多，但门口就这一趟96路公交。一开始，只有十来个人等车，现在高峰期至少有二十几个人等车。”

  肖先生说，往市区方向再过三站就是西兴路滨盛路口，那里的情形就更恐怖了，“曾经有位女乘客拦住96路，说不让我上，你也别走。每天早上7点多到这里，那几乎就是司机在哀求乘客等下一趟车了。”

  而96路司机老许说，乘客拦车的事情其实几乎每天都有，公司不允许后门上车，但是前门又实在上不了，如果不让乘客从后门上车，双方常常会僵持在那，耽误所有人上下班。

96路日客流量达6000人

  96路公交车车队的马队长说，96路是去年9月才开通的，刚开始乘客并没有现在那么多，可是随着周边7个小区不断入住，特别是新州花苑交付后，乘客量呈暴增趋势，到了去年12月，车队明显感觉到了运载上的压力。

  “乘客的数量每个月都有上升的趋势，但是车子只有那么多，到了高峰时段，确实很挤。现在每天我们的日客流量在6000人左右，车却只有13辆。”马队长说，新州花苑北站、西兴路月明路口、西兴路伊甸园路口、西兴路滨盛路口这几站都是人流高峰车站，每次进站后都要停车很久。

  温馨人家业主叶女士，曾和同事分析过96路公交车的特点，觉得这路车的情况和其他往返市区滨江的公交车一样，属于典型的滨江特色。

  “坐96路车的几乎都是去市内上班的人，早出晚归。早上，未过三桥之前，十几个站点几乎只有上客，没有下客，晚上回来则刚好相反，从起点解百到过三桥前，几乎只有上客没有下客。”叶女士说挤得最厉害的时候，人会被挤悬空起来。

车长半米能多载20多人

  自从去年底以来，市长热线和公交公司热线就开始不断接到群众反映，希望96路车增加车次或增加车辆，然而这样一来会带来较大的成本压力。

  “我们在多方面考虑后，认为在经费有限的情况下，换大车是最好的选择。”马队长说。

  据介绍，目前96路公交车处于新旧车并存的状况，新车一共有8辆，旧车5辆。旧的96路公交车车身长9.5米，而新换的96路公交车车身长10米，车身也稍宽一点。

  “别小看这0.5米的距离，可以多载20多人呢。”马队长说，小车子可以容纳70多人，换了大车后人数就上升到90人左右。

  “其实我们做过实验，10米长的公交车最多可以容纳114人。”马队长说，“不过由于乘客一般都不愿意上车就往后走，所以一辆车坐100人往往就挤不上了。”

将军路路况限制了车长

  换了大车后，96路公交车的运载量也增加了。原本上班高峰是6:30—7：30，下班高峰是4：30—6：00，每段高峰期间一共可以发25趟车，就算按每车多载20名乘客计算，换新车后的运载量也多出了500人次。

  “原本我们也想把车换到12米长的，但是由于96路的终点站是杭州解百，必须要从将军路转过来，而将军路太过狭窄，一旦马路两边都停满了车，12米长的公交车无法从将军路拐出来。”马队长说，现在10米的新车已经是极限了。

  除了换车，公司还调整了96路的发车时间。

  “现在的发车时间由去年9月份的15分钟发一班车，调整到目前6—8分钟发一班车。而非高峰时间段，发车时间也调整到12分钟发一班。”马队长说，96路公交车经调整后基本上可以满足目前的运载需要。



来源：青年时报，爆料热线：13372511013

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