城东新城PK钱江世纪城，哪个更有发展前途

百家姓 · 发表于 2011-9-21 12:00

主要还是从商业商务办公等方面进行比较

百家姓 · 发表于 2011-9-21 12:04

城东新城概况：围绕杭州东站交通枢纽而进行大规模开发建设的杭州城东新城，位于杭州城东部，是杭州城市东大门，东连下沙副城，南接钱江新城，跟西湖风景区5公里，距杭州萧山机场18公里，由秋涛（石桥路）、德胜快速路、沪杭高铁和艮山西路围合而成，规划总用地面积9.3平方公里。

百家姓 · 发表于 2011-9-21 12:05

本帖最后由百家姓于 2011-9-21 12:06 编辑

城东新城被定位为以现代综合交通枢纽为依托，集现代服务、旅游集散和居住功能为一体的，高效、高速的城市新中心。交通枢纽是一个城市社会经济发展的重要基础设施建设，东站枢纽一旦建成，时间上的缩短，交通上的便利，对杭州，对整个长三角区域的经济发展，将起到很大的推动作用。城东新城总建筑面积约为1400万平方米，交建成为杭州综合交通枢纽为核心的集现代服务业、商务商业、旅游集散、文化创意和高端居住功能于一体的城市新中心。

百家姓 · 发表于 2011-9-21 12:10

本帖最后由百家姓于 2011-9-21 12:43 编辑

到2011年，东站枢纽的主体工程将完成大部分的配套设施，预计在5年时间内建成。城东新城的发展战略首先是建设全国一流的铁路枢纽，再回过头来带动新城全面发展。东站枢纽总投资要120个亿，而整个城东新城总投资要达到上千个亿。
今后的杭州新东站取代城站成为杭州铁路主站的地位，而“城站”则将成为辅站；未来的新东站枢纽规模巨大，整个站场总建筑面积约29万平方米，其中站房面积就有8万平方米，属特大型交通建筑。各种交通形式在铁路东站枢纽交织，方便了来往的乘客，尤其值得期待的是“零距离换乘”。通过对各种接驳方式进行有效组合，减少换乘距离，做到各交通系统间的无缝衔接，提高乘客的出行效率，达到快速集散的目标。届时，铁路车场规模将由既有的4台7线扩建至15台30线，再加上建设磁悬浮3台4线，总宽将达到400米。
随着“沪杭磁悬浮”、“沪杭、杭宁、杭甬”等客运专线引入杭州新东站，数年后，杭州到上海的时间约38分钟(现在为动车组1小时18分钟)，到南京的时间仅为1小时(现在为动车组4小时)，到宁波的时间约40分钟(现在为2小时19分钟)，长三角1小时铁路交通圈基本成型。杭州与上海真正实现同城效应。

百家姓 · 发表于 2011-9-21 12:11

根据杭州市委、市政府的要求，打造沪杭40分钟生活圈、工作圈、经济圈，使城东新城成为杭州接轨大上海、融入长三角的“桥头堡”，为杭州城市综合体建设提供样板与示范，坚持动静态交通组织，尽可能实现“零换乘”、尽可能利用慢行交通系统，坚持东站枢纽与城东新城建筑风格和而不同，坚持地铁上盖物业高强度开发，坚持建筑色彩系统化解决，坚持城市综合体理念。未来到城东新城，我们将一览现代化的商贸物流业，现代旅游服务业和会议会展业，国内外知名的咨询服务机构、律师事务所等等新型服务业集合为一体的杭州城市新中心。

百家姓 · 发表于 2011-9-21 12:13

占位

百家姓 · 发表于 2011-9-21 12:14

占位

百家姓 · 发表于 2011-9-21 12:14

本帖最后由百家姓于 2011-9-21 12:18 编辑

钱江世纪城是杭州加快实施“沿江开发、跨江发展”战略着力打造的“十大新城”之一，也是萧山进入新世纪“融入大杭州、建设新萧山、引领新发展”的重要平台。根据杭州市新一轮城市总体规划，钱江世纪城将与钱江新城共同打造未来杭州的中央商务区，共构未来杭州的城市核心。

钱江世纪城地处萧山城北江滨地区，东北到杭甬高速公路，西北至钱塘江滨，西南至七甲闸——利民河，南到前解放河，东至利群河和市心路。与杭州钱江新城隔江相望，规划总用地为22.27平方公里，可容纳人口16万人。

根据区委、区政府“主攻三平台、勇当排头兵”三年行动誓师大会精神，钱江世纪城制定了2008年—2010年“众志成城建新城、决战三年显雏形”的三年行动计划，提出了经济超常发展、新城雏形初具、产业快速崛起的宏伟目标。目前，钱江世纪城规划编制、招商引资、征迁安置、基础设施建设等各项工作正扎实推进，经过若干年的艰苦努力，将建设成为现代服务业为主的高科技、多功能的中央商务区，成为经济繁荣、社会和谐、环境优美的宜居生态型新城区，为萧山城市转型、社会转型、经济转型、文化转型发挥龙头示范效应，为建设富裕和谐现代化萧山作出更大贡献。

百家姓 · 发表于 2011-9-21 12:21

本帖最后由百家姓于 2011-9-21 12:27 编辑

钱江世纪城功能定位：以现代服务业为主，集金融、商贸、科研、会展、居住为一体，高科技、多功能、生态化的未来杭州中央商务区、区域创新的引领区、“经济优质、制度优越、文化优秀、民生优裕、环境优美”的示范区。

钱江世纪城地处钱塘江南岸，杭州绕城公路圈中心。东北到杭甬高速公路，西北至钱塘江，西南至七甲闸—利民河，南到前解放河，东至利群河。与杭州钱江新城隔江相望。规划总用地22.27平方公里，毗邻杭州萧山国际机场、杭甬高速公路、杭金衢高速公路、浙赣、萧甬铁路，地理位置优越，道路交通便利，贯通萧山新老城区的市心北路和有“省门第一路”之称的机场快速路从境内穿过，连接杭州钱江新城的庆春路过江隧道正在加快建设，将于2010年建成通车，地铁2号、6号、7号线将在区内贯穿而过

百家姓 · 发表于 2011-9-21 12:36

世纪城规划结构

百家姓 · 发表于 2011-9-21 12:37

用地规划图

百家姓 · 发表于 2011-9-21 12:37

本帖最后由百家姓于 2015-6-17 08:23 编辑

百家姓 · 发表于 2011-9-21 12:37

占位

双面哈维 · 发表于 2011-9-21 12:41

毫无疑问，世纪城

402902723 · 发表于 2011-9-21 12:42

钱江世纪城现在基本上还是一片空地。。。。。。

jadlxw · 发表于 2011-9-21 12:46

402902723 · 发表于 2011-9-21 13:02

坐等弗拉米大战那个什么tommy。。。。

看看玩玩 · 发表于 2011-9-21 13:30

真的希望都能好好发展，不要净是给百姓画饼。

ilinqiang · 发表于 2011-9-21 13:52

一个主城区，一个萧山区
一个距离钱江新城和老市中心武林广场、西湖景区都尽在咫尺，一个虽说离钱江新城只有一江之隔，但请各位记住，这条江是钱塘江，不是黄浦江，交通仍是问题，而离传统市中心就更远了。。。
优劣立现。。。

正式瓜佬儿 · 发表于 2011-9-21 14:06

城东新城现在已有了雏形，完全建成大约五至十年，而钱江世纪城基本上还停留在纸上，十年几十年都未必会建成。
城东新城东临艮北单元、九堡、下沙等区域，处在杭州东部与中心区的中枢位置，且与东部和中部无缝对接，繁荣是可期的；而钱江世纪城与主城区连接有钱塘江这个天然屏障，腹地也是萧山，以后的繁荣不确定因素太多，对一般人的有生之年来说，就是一个梦！

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