这个地方以前叫构桔弄，也是老杭州人常说的水墩。像所有的城市郊区一样，这里曾经挤满了各式各样的农民房，如果王石恰好从这里经过，又假如当时他有微博，应该会抱着嘲笑的态度，骂上两句“庸俗”吧。
在千篇一律地，贴着彩色瓷砖，长着怪异尖角的房子夹着的曲折小巷，有饭店、台球厅、商店、诊所、菜摊、联通移动营业厅……这些丰富而生动的人间烟火，是简·雅各布斯在《美国大城市的死与生》中，无限赞美与怀念的生活情境。
水墩村的前面，是一条叫机场路的马路，马路上植满了香樟，树荫浓郁，冠盖蔽日。但当你经过时，会很容易忽略它们的美，因为那些飞驰而过的汽车、电瓶车、卡车、面包车和灰尘，以及路两旁陈旧而破败的景象，会立刻掩埋你欣赏甚至停驻的欲望。
在我的印象里，马路总是无限延伸的，但机场路除外。它的一端和其他马路一样，但另一端到笕桥镇，就已是尽头。对一个孩子而言，一条简单而可靠的路是多么的重要！因为这意味着就算走失了，只要找到它，就可以很轻松的回来。
村子的后面，是通往下沙的高架，它没有任何的修饰，赤裸、生硬、野蛮、粗砥的趴在那里，发出24小时不间断的嘶吼声。
这个村就在这样的夹缝中生活着，天上飞着战斗机，半空跑着切诺基，店里坐着小野鸡，生活单调，人员混杂，环境糟糕。
2009年5月，一切都被推土机碾成了平地。在此之前，这里的年轻人都忙着结婚，哪怕是假结婚。他们所获得的补偿，成为江干区八千多拆迁成本，与曙光之城一万二千多楼面价里的一部分。对很多生长在这里的人而言，像王朔在《动物凶猛》开篇所讲的一样：“这个城市一切都是在迅速变化着——房屋、街道以及人们的穿着和话题，时至今日，它已完全改观，成为一个崭新的、按我们标准挺时髦的城市”。这里将重新长出一些很漂亮的建筑，像过去的孩子一样，有更多来自各地的陌生家庭定居在这里，然后将它们定义为家乡。“没有遗迹，一切都被剥夺得干干净净”。
在曙光之城，我看见这些房子的营造者用很多词汇来形容这片土地，这里将拥有地铁、拥有八大城市综合体、拥有所有你关于都市想象的一切。但蜂拥而入的人们并不关心这些，他们的表情早已被大赚一把的预期燃烧得狂热扭曲。
一万二千多的楼面价，卖一万五，亏损是必然的。戚老板自己说亏了5个亿，刨去中间的水份，亏4个亿总是有的。要么不出手，一出手就直接踩到底线，然后把利润，甚至是自己的成本都让出来，这也符合戚老板的性格特点，用他自己的说法，如果将曙光之城比喻成一个连，金色黎明比喻成一个团，当需要牺牲的时候，自然是弃连保团了。
但这个团能不能保下来，还是个问题。企业如果没有利润，是没有办法持续经营的，跟一个人一样，如果砍断只手可以活得久一点，为了保命，狠狠心也就砍了，如果总是这么砍下去，还不如早死算了。不过滨江藉此机会，总算回笼了一笔资金，为团的生存争取了更多的时间。
曙光之城的位置比万科·草庄更靠近东站，如果不是碰上现在的市场形势，应该是利润率非常稳定的项目。无论是城市之星还是金色蓝庭，戚老板想当英雄的心从来没有灭过，只是可惜总跳不出来。在钱江新城，城市之星被蓝色钱江抢尽了风头，金色蓝庭也没有城市芯宇那么引人关注。此次曙光之城，依然是这一情结的延续。万家星城降不得，金色黎明降不起，凯旋门和杭汽发还远着，那就只有降曙光之城了。滨江觉得首次开盘，价格再怎么低，也不会有人说什么，也许万科会念几句，但就算哥不降，你草庄本身也卖得慢，所以也没什么好说的。没想到城东开的盘，城北星城的业主照样跑去闹，滨江秀才算尽，碰见兵还是说不拎清，况且人家也不想听你说。
而且，戚老板没有明白，用曙光之城这个小项目，去撬动整个楼市，是不现实的。曙光之城像根小细枝，烧得再旺，热量也有限，要烧开楼市这大锅水，非木材堆不行。但楼市这锅水一天烧不开，金色黎明就一天熟不了，这就是一个两难。所以明知烧不开，也得烧烧看。而且如果细心的人可以发现，曙光之城比起第一次开盘，价格已经悄悄涨了几百块，戚老板正在小心翼翼地实现自己的构想。
我曾经说过，政府对于宏观调控，其实是出乎民意，止乎民意，对于“合理的房价”本身，并没有清晰的认识。调控来调控去，这个行业如果连小鱼小虾都没有死几只，实在是没有脸面跟民众交待。所以最好调死几家，而且最好是比较有说服力的几家，才方便为行业松绑。但开发商一个比一个怕死，一看情况不对争相落跑，都不想做死的那个。结果就是民众很愤怒，政府很尴尬，开发商很惶恐。
当然，这最后一个，是轮不到滨江的。在杭州，滨江和新湖拿地之精明有目共睹，不像金都老爱做冤大头。而且滨江经营策略一贯稳健，这种断腕求生的壮举，只是“明知不可为而为之”。如果曙光之城热卖能够换来楼市的一抹曙光，说明黎明在望，降得其所。如果只是一场更大风暴前的回光返照，那就不是“卖”城，而是“麦”城了。
发表于 2012-3-26 20:03
好文采
