年底通车的之江大桥确定收费？！

言者无意

                之江大桥往东走，就和彩虹快速路连上了，一路可以穿过萧山整个城区，和绕城东线接牢，跨越富阳、滨江、萧山三地。　　钱江七桥，也称之江大桥，2008年开建，预计今年底建成通车。这两天，网传之江大桥建成后要收费。
       网友杜宇_ZJU：谁知道之江大桥要不要收费呢？要是收费，之江路肯定一样堵！
　　网友ck-2：城市快速路，为什么要收费呀？
　　网友yanchuanhua：那是高速公路桥，当然要收费了。
　　网友gjj_snake：现在传的版本很多啊，有说全收费的，有说单向收费的，有说只收高速转过来的费用的。怎么不给个明确的说法呢？
　　

       投资方：确定要收费
　　收费方式还没讨论过
　　公开资料显示，之江大桥是由企业投资建设的，投资总额29.5亿元。
　　投资方给本报发来一段解释性文字，这段文字，是省政府给他们的批复：
　　之江大桥为杭新景高速公路延伸线(高速公路收费项目)，经浙江省政府(浙办第3号文)批准同意，纳入杭新景高速公路项目，实行统一收费还贷。目前之江大桥尚处在建设阶段，计划年内建成通车，具体收费标准等有关事项将另行公告。
　　这等于说，之江大桥确定要收费。
　　投资方办公室一位负责人说，到底是单向收费还是双向收费，收费标准是什么？现在都没有一个确定说法。
　　“现在大桥还在建设期，我们只能把主要精力放在工程进度上。保质保量是当前第一要务。所有关于收费的问题，我们真的还没有具体讨论过。”
　　之江大桥将有效改善
　　江南副城之江新城富阳等地出行
　　之江大桥又被称为钱塘之门，西连杭新景高速、东接滨江彩虹大道，是沟通城市南北向的重要快速通道。主桥长478米，全长4.7公里，双向六车道，限速80公里/小时。
　　之江大桥建成通车后，将有效改善江南副城、之江新城及富阳等县(市)出行条件，疏解过境交通压力。
　　桥梁西段，连接了320国道、杭新景高速、之浦路及绕城高速，通车后，从桐庐、千岛湖等地开过来，都可从之江大桥进入滨江区。
　　另外，这些方向的车辆，还可以走之江大桥，再通过钱江四桥、三桥、二桥进出杭州主城区，从而缓解之江路的交通压力。
　　之江大桥通车后，对改善转塘和滨江区之间的行车来往尤其显著。现在从转塘乘坐公交车到滨江，需要换乘3路公交车，还要忍受1个多小时的堵车之苦。之江大桥建成通车后，这一时间缩短为20分钟。
　　之江路沿线还分布着六和塔、九溪、宋城、龙坞、灵山等多个景点。之江大桥建成后，西湖风景区、之江国家旅游度假区、灵山景区、湘湖景区将连成一片，使得杭州的旅游业更具规模。
　　两座主塔
　　像两座象牙门一样好看
　　之江大桥建设指挥部的张伟曾这样描绘之江大桥未来的模样：“钱塘江上从来没有门式桥型，根据设计效果图的描绘，如果站在桥上正对前方，之江大桥的两座主塔就像是两座象牙门一样，十分好看。”
　　现在，之江大桥两座“象牙门”雏形已现。
　　过路人看到的两个红色“大拱门”竖立，便是桥的“象牙门”，也就是两个主桥钢塔，高有90.5米。
　　这是目前我国同类桥梁中塔高最高、拱跨最大、桥面最宽的拱形钢塔，也是这座桥建设难度最大的地方。
　　【项目进度】
　　7月底：完成新浦路互通区路基施工及大桥东西非通航孔桥施工；
　　8月底：主桥钢箱梁将合龙；
　　9月底：完成之浦路互通区桥梁上部现浇和路基施工及收费管理站房；
　　10月底：要完成路面施工；
　　11月底：将完成绿化、交安、机电、景观等施工。
　　预计12月份，可完成验收，实现通车。
　　“华东最高城市立交桥”，离地33米。

南山有马

f.jf

又是一棵巨大的摇钱树，任何一项收费都有冠冕堂皇的理由，本以为通车后ZF是为了改善交通拥堵不惜投巨资的便民措施，为此掰着手指头盼着通车，如今看来如果收费改善交通不容乐观！今天早晨西湖之声已经肯定是要收费的决定！

云顶～～

唉！

天悦

不是好消息

big_liu

本以为此桥建成会对银湖的人气有提升作用，看来空欢喜一场。

大岭人

从西湖区到滨江区，要收费？！

F117

既然是企业投资，那么公开招标了吗？哪有企业在未确定收费标准前，就敢投30个亿的？这不是“此地无银三百两”吗？