已公示的杭州新火车东站四个设计方案

旺旺雪

浙江在线03月26日讯 根据铁道部规划，杭州新火车东站和北京南站、武汉站、上海虹桥站、新广州站、南京南站、郑州站、西安北站、新成都站一起，是全国9个特大火车站和关键交通枢纽。　　国家级“门户”应该什么样？昨天上午召开的专题汇报会上，展示了杭州火车东站4个概念设计方案。
　　4个方案基本都分为五层，地上2层，地下3层。地上有高架层、站台层；地下有地铁交换大厅、地铁站台层等。同时，4个方案都实现了零换乘，乘客下了火车就可以直接乘坐地铁和公交车、出租车。

旺旺雪

4个方案也有各自特色：　　1号方案灵感来源于钱江潮，具有强烈地标性，整体感和雕塑感鲜明，但可能和周边建筑兼容性不够。

　东站①

xinsrc_142030526084132862329.jpg (58.34 KB)
2008-3-26 12:45

1号方案：大气超前，取材于钱江大潮，现代感强烈，视觉冲击强，整体感和雕塑感鲜明，这样的设计方案在国内的站层中使用不多。

[ 本帖最后由 旺旺雪 于 2008-3-26 21:13 编辑 ]

旺旺雪

2号方案创意于西湖水和画舫，很有园林特点，建筑轮廓与东站周边容易形成整体效果；但也有专家认为这种设计似曾相识，不够张扬。


xinsrc_16203052608413751721714.jpg (152.25 KB)
2008-3-26 12:48


2号方案：精致、细腻，取材西湖水、画舫，用现代建筑表现传统内涵。

　　东站②

[ 本帖最后由 旺旺雪 于 2008-3-26 21:13 编辑 ]

旺旺雪

3号方案取意于荷花，俯瞰建筑，顶部设计如同朵朵荷花，且花瓣与采光柱、通风口结合。


[ 本帖最后由 旺旺雪 于 2008-3-26 21:16 编辑 ]

旺旺雪

4号方案是个半开放结构，交通换乘全部在内部进行，但有专家认为大量车辆进入内部，可能会对交通带来压力。
4号方案内景 xinsrc_1620305260841703238015.jpg (157.55 KB)
2008-3-26 12:54

　　东站③

[ 本帖最后由 旺旺雪 于 2008-3-26 21:15 编辑 ]