用不了多长时间，古墩路将甩掉拥堵路段的帽子，回归正常流量

百家姓

杭州丽江1 发表于 2015-3-4 22:47
太乐观了，文一路地下通道至今没有动工，杭州的工程建设进度之慢也是一绝了

紫金港路口子的立交好像动工啦

百家姓

NND，看一张图，西湖区的建设局这个效率

百家姓

余杭塘路通车也快2个月啦
文冠巷竣工2个多月，还没验收
路障居民自己拆的

飞天游侠

百家姓 发表于 2015-3-5 12:12
余杭塘路通车也快2个月啦
文冠巷竣工2个多月，还没验收
路障居民自己拆的

自己拆的 彪悍啊

杭州丽江1

百家姓 发表于 2015-3-5 12:12
余杭塘路通车也快2个月啦
文冠巷竣工2个多月，还没验收
路障居民自己拆的

也太任性了

百家姓

每天钻门洞，刚开始要窄一点，后来压平变宽啦

kudoushinzhi

百家姓 发表于 2015-3-5 19:51
每天钻门洞，刚开始要窄一点，后来压平变宽啦

你不觉得余杭塘路修得太差了么，黄土裸路都是几根树枝充当灌木。
对比之前的古墩路。

验收了没啊？

百家姓

kudoushinzhi 发表于 2015-3-5 19:53
你不觉得余杭塘路修得太差了么，黄土裸路都是几根树枝充当灌木。
对比之前的古墩路。

余杭塘路毕竟不是景观大道，不能跟古墩路比
政府修建余杭塘路付出代价巨大，一期拆迁代价大，二期隧道建设代价大
质量应该还可以，看一下路缘石就可明白，每一块打毛的路缘石成本上300

百家姓

kudoushinzhi 发表于 2015-3-5 19:53
你不觉得余杭塘路修得太差了么，黄土裸路都是几根树枝充当灌木。
对比之前的古墩路。

竣工牌子也立起来啦，路障怎么还不拆？
竣工牌子上负责人的名字也错啦！真人就不用负责啦？

Raul777

最喜欢看百家姓的帖子

百家姓

Raul777 发表于 2015-3-13 12:32
最喜欢看百家姓的帖子

我很多帖子是滥竽充数的

百家姓

姜峰 发表于 2015-3-13 12:36
余杭塘路迅速进入“饱和”状态。

说明分流文一路流量有成效

百家姓

百家姓 发表于 2015-3-4 21:47
看架势紫荆花路和竞舟路断头路暂时不大会动，我原先的估计有点太乐观啦

问题编号：150312110545 发表时间：2015-03-12 网友(138****8485)： 竞州路与余杭塘河交口要建桥吗？ 2014年杭州市出了公告说竞州路与余杭塘河这里要建桥，打通整条竞州路，这个计划是否会执行，什么时候开始修？         回复时间： 2015-03-18          3月17日，西湖区住建局回复：反映人反映的是竞舟路跨余杭塘河桥梁工程，该工程正在做项目技术前期工作，目前已完成工程勘查、物探、地形修测工作，由于涉及拆迁量大，且遭到周边部分居民强烈反对等因素，因此，项目待条件成熟时再实施。

百家姓

花蒋路 紫金港路隧道和余杭塘路二期的开通，古墩路留祥路和文一西路这一段基本可以摘去拥堵的帽子啦

百家姓

百家姓 发表于 2015-3-13 12:26
竣工牌子也立起来啦，路障怎么还不拆？
竣工牌子上负责人的名字也错啦！真人就不用负责啦？

文冠巷幼儿园前面这一段设置的隔离栏，效果很好，单边没法交汇，两边就没人停啦
很多事情只要去做，会出效果的！通向余杭塘路的路障也快点拆，中间也应设隔离栏

百家姓

文一路地下通道在益乐路到丰潭路之间设两对出入口匝道，打通益乐路到申花板块还是挺有意义的

百家姓

上月杭州十大拥堵道路几乎被城西包揽 4月拥堵继续  出行遇到文一路还是避开点吧 2015-04-09

商报讯 （见习记者 范昱） 假如用一个字来形容刚刚过去的三月份，毫无疑问，一定是“堵”！无论晴天下雨，走到哪都特别堵，人超级多，那是因为，三月杭州进入了春季旅游旺季。 根据杭州市综合交通研究中心（交研中心）昨天发布的3月份城市道路交通运行月报来看，高架道路、过江通道的高峰车速全面下降，其中以德胜高架变化最明显，车速下降幅度达20%，平均车速已接近中河上塘高架。而西湖景区及商圈周边路网，日均轻度及以上拥堵状态持续时间超过10个小时。 城西跃升为最堵片区 如果说拥堵变化最明显的片区，非城西莫属。 月报数据显示，3月城西片区早高峰指数环比由3.2上升至6.1，步入“中度拥堵”状态，“一跃”成为近期最堵片区。也许光看这个数字很难辨别到底有多堵，但看完另外一组数据，大家就茅塞顿开了。 月报公布的“3月份十大拥堵地面道路”，几乎囊括城西的各条主干道，如文一路、教工路、玉古路、学院路、湖墅路、古翠路、文二路、灵溪隧道、紫金港路等。 至于拥堵原因，一部分是因为城西学校分布集中，受开学影响，接送孩子的车流急剧增多，另外则是因为城西施工项目集中，文一路地下通道、石祥路提升改造、地铁二号线站点等工程都陆续开始施工。 文一路日均拥堵时间高达8.8小时 另外，从拥堵持续时间上看，文一路（教工路-莫干山路，东向西）排名第一，日均严重拥堵持续时长高达8.8小时，比2月份增加4.2小时。交研中心说，这个区域是德胜高架的西落地处，长时间拥堵主要有两个原因。 一是因为施工中的保俶路地下过街通道正在做最后的冲刺工作，占用了一部分机动车车道，另一个原因则是因为秋石三期开通后，市区快速路已初步成网，车流逐渐增多。“本身就堵，再加上流量更大了，目前这个落地点的平均车速只有10km/h。”交研中心说，等到5月初保俶路地下过街通道开通后，情况会稍有缓解。 此外，高架道路的通行也是不容乐观。拿秋石三期高架来说，刚开通时的平均车速约50km/h，3月份车速降到了40km/h以下，而庆春东路匝道、兴业路匝道以及石德立交转换处的流量也是尤其大。“能避尽量避开这些大流量的区域，宁愿绕远路从其他匝道下。”交研中心建议，居住在城西的市民，出行尽量也选择流量不是特别大的道路，如古墩路、文一西路、文三路、天目山路、余杭塘路等。 4月区域性严重拥堵的状况仍较突出 那么，进入4月，杭城的交通会有如何变化？哪些因素会导致交通拥堵？ 交研中心说，4 月份总体交通需求波动不大，但受五一节、旅游、施工、天气变化等多因素影响，预计区域性严重拥堵多发的状况仍较突出，比如景区、商圈附近。“从3月份的月报来看，南山路、北山路、环城西路、延安路等，午后至傍晚时段的平均车速基本都在 15km/h徘徊，延安路的拥堵更是持续到晚上9点，所以还是建议大家绿色低碳出行，多骑车，多坐公交车。”

百家姓

出行尽量也选择流量不是特别大的道路，如古墩路、文一西路、文三路、天目山路、余杭塘路等。

freboat

好像都是南北向的路在堵， 是不是没辄了

未来化工路能分担点， 规划中还有南北向的路吗？

009tomy

文一路现在不是一般的堵 是惨无人道的堵 城西暂时没救了