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九堡媲美南星不是梦

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发表于 2016-2-12 22:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
     九堡房价曾一度“繁荣”过,靠近乔司的罗兰春天曾卖到18000,沿江房源也一度卖到30000元以上。现在的九堡已比不过南星了,甚至还比不过滨江,这不能不说是一件憾事。
     七堡和南星我们把它们称为钱江新城的两翼,如果把钱江新城核心区视为城市的新中心,从距离上讲,位于上城的近江相当于四堡、五堡、望江相当于六堡、七堡(注:六堡村比较小),九堡则相当于南星。
     钱江新城二期从规划上讲称为四堡、七堡单元,目前正在重新规划设计。现在的四堡村及云峰村已经拆迁,四堡拆迁地主要在二桥附近且已主要规划为绿化用地。实际钱新二期要拆迁的是五堡、六堡、七堡。
     九堡为什么落后于南星,主要原因就是钱新二期迟迟未开发,使得九堡无法和中心城区连接。
     九堡连接主城区有三个方向可走:
     一是从牛田单元开始至城东新城,一是从江干科技园区开始往西至笕桥,三是从七堡往南至钱江新城。
     从牛田单元开始至城东新城现在有两个瓶颈。这几年,牛田单元(也叫艮北区块)开发波澜不惊,主要是土基的沪杭高速的阻隔了该区块与城东新城的联系。现在大家可以看到,官府已开始备塘路的改造及沪杭高速的抬升,其主要目的就是为了打通牛田单元与城东新城的联系。然而从这个方向去主城区还有一个火车东站的阻拦。所以说,九堡从牛田到城东再到主城区仍不方便。
     从九堡江干科技园向西目前无路可走,科技园西面过沪杭高速是笕桥的浜河村、黄家村、同心村,这里属于机场保护内的生态农业区。换句话说,这里基本上是“死路一条”,无法和主城区对接。
     其实九堡和钱江新城直接连接的就是钱新二期,可谓触手可及,是真正的无缝连接。
     五堡、六堡、七堡为什么迟迟不拆建,说起来有点像谜,分析起来则原因很多,但现在来看,五堡、六堡、七堡拖延开发是杭州城建的一大失误。
     从三堡及云峰的拆迁来看,农户阻挠拆迁已不存在了,三堡的拆迁钉子户为零,云峰的拆迁现在也只剩一户,现在的拆迁比起早几年容易多了。
     官府下决心拆迁五堡、六堡、七堡取决于几个因素。地铁九号线已正式列入计划,2020年完工;还要一个是迎接亚运会需要。现在亚运村的选址还没有定案,答案只有两个选择,一个是萧山的丰北,一个钱新二期的五堡。
     选择亚运村有两个条件,一个离比赛中心车程不超过30分钟,一个是建了能带动城市的发展。符合这个条件其实只有五堡。丰北离比赛中心虽只有几分钟的车程,但它不是主城区,无法带动中心城区的发展,如果建在那里开了亚运会之后或许就变成了一座空城。五堡与丰北一江之隔,直线距离只有约五公里,距离奥体中心不远。现在能了解到的是杭甬高速下要建地下通道,也就是说杭甬高速下要建过江隧道。隧道能如期建设,那么五堡与比赛中心也只有五分钟的车程。如地下隧道不建,五堡通过钱江二桥到比赛中心也不会超过二十分钟。更重要的是五堡建设带动作用是丰北所不能比拟的。
     首先五堡建设能带动牛田、九堡中心区及沿江的建设,其次是能够完善钱江新城核心区的配套。已建的钱江新城缺乏中、小型的商业体,也缺乏文体、娱乐、旅游项目,这一切需要二期的功能配套。实际上钱新二期是钱江新城的2.0版。
     这十几年来,杭州的发展什么申花、桥西、半山、丁桥、之江四面开花,与贯彻“城市东扩、沿江发展”的方针有偏离,所谓的集中建设城市东部新区,结果是杭城的全面建设,这就形成什么地方都是半调子工程,达不到郑州新区、苏州新区的效果。
     迎接G20、亚运会,值得当权者反思过去的行为,我们要防止现代化城市建设的碎片化,应该集中做好东部建设的文章。
     南星固然有沿江光鲜的一面,孰不知还有铁路两侧破烂的一面。一旦政策回归正常,杭城东部繁华可期。九堡媲美南星不会是梦。

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发表于 2016-7-18 16:11 | 显示全部楼层
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发表于 2016-7-18 16:19 | 显示全部楼层
虽然不太懂,但感觉写得挺好
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