“上天入地”的紫金港立交 预计今年6月南北线通车

连城阙

为了保证今年6月南北线高架通车的目标，杭州市城市基础设施建设发展中心所在的紫金港立交项目部有125名工人在春节期间加班加点地工作着，预计今年4月初，整个工程就要进入最为关键的桥面施工阶段了。

  在紫金港路和文一西路交叉口，围挡，脚手架，进进出出的工人，让年初四的城西忙碌依旧。

  为了保证今年6月南北线高架通车的目标，杭州市城市基础设施建设发展中心所在的紫金港立交项目部有125名工人在春节期间加班加点地工作着，预计今年4月初，整个工程就要进入最为关键的桥面施工阶段了。

  一座紫金港立交“上天入地”

  紫金港立交位于文一路地下通道工程的终点、文一西路与紫金港路交叉口，是一座全互通立交。

  值得一提的是，这座互通立交连通了空中、地面和地下，这种“地面道路+桥梁+隧道”的三层配置是华东地区首创的建设项目，结构相当复杂，难度也很大。按项目部薛工的话来说，建设紫金港立交就像周伯通的“左右互搏”一样，不能顾及了“左手”，就忘记了“右手”怎么做。

  同时，由于城西地质条件和地理位置的特殊性，需要考虑地下诸多管线的因素。项目部最近就一直在为了对付地下几条220千伏、覆盖城西的主干电网而在不断进行沟通和处理。

  预计过了年后，最快在2月下旬，文一西路（紫金港路-合建港桥段）将会有一次新的导改，整体向南平移一个车道，不过依旧是双向四车道，对通行总体影响不大。

  按照计划，紫金港立交4月底将进入桥面施工阶段，到6月底，将完成南北向高架主线工程。等到全部完工，八个方向都能转换互通，预计将在2017年。

  紫金港路提升工程

  6月底建成通车

  紫金港立交往南，就是紫金港路提升改造工程，一直到紫之隧道入口，全长1.3公里，以快速路加地面的形式，隧道向北下穿文三西路和文二西路后出洞，与紫金港立交南出口相接。

  由于工程工期紧，为确保如期安全完工，工人们这几天都在进行土方开挖以及钢筋支撑的安装。根据计划，将于今年4月底完成主体框架结构施工，并于今年6月底全部建成通车。

  可以想象，将来以紫金港立交为中心，将会铺开一张大网。向北，与紫金港隧道相接，一直可达杭长高速；往南，则是在建的紫之隧道，通往之江、转塘区域。东西向，从下沙过来通过德胜快速路，再下穿文一路后，可以一路直开，直至西溪湿地一带。