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旅游旺季+集中施工 3月杭州交通不容乐观

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发表于 2016-3-9 17:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
这两天上下班你被堵在路上的时间有多长?周二下午5点半,杭州市交通拥堵指数试试监测平台上显示,拥堵指数已经达到了8.7,属于严重拥堵。和上周同期相比,不仅拥堵高峰来得早,拥堵程度还高出了一大截。
    记者从杭州市综合交通研究中心了解到,在过去的2月份,由于春节影响,总体呈现“春节前、元宵后拥堵,其余时间畅通”的U型走势。造成拥堵的一大因素就是G20相关工程密集施工,接下来的几个月都将处于“阵痛期”。
    元宵过后拥堵迅速上扬
    交研中心说,春节期间,休假、出游成为主旋律,杭城交通再次启动“空城”模式,其中唯一的例外,就是西湖、灵隐寺等核心景区周边道路,包括灵隐路、南山路、北山路等,严重拥堵时长均超过4小时。
    同时,随着“旅游西进”工程的推进,春节期间西湖东部道路拥堵同比明显好转,而西部的灵溪隧道、梅灵路、吉庆山隧道等则出现较长时间拥堵。
    由于天气适宜,今年春节的景区和往年相比更堵。
    交研中心分析,与去年相比,今年元宵节后拥堵指数迅速上扬,且严重拥堵概率更大、拥堵程度更高、持续时间更长。出现这种拥堵局面,主要原因有两个。
    一是,今年元宵节后立刻迎来中小学开学,随着 “送学大军”的加入,学校周边道路压力增加。特别是包括文一路、文二路、学院路、教工路及邻近的余杭塘路(古翠路—莫干山路)、莫干山路(大关路—文二路)等交通主干道。
    同时,春节后,市区道路施工逐渐恢复,又一批G20相关工程开始施工,包括三桥、文晖路(机场路-天仙庙路段)、环城西路(北山路-省府路)、之江路(塘工局路-东湖路)等。虽然这些工程单个项目占道较少,但由于其点多面广,工期任务重,施工的叠加影响较大,对整个城市路网运行稳定产生一定的冲击。
    三月进入旅游旺季加上施工 交通依旧堵堵堵
    傍晚5点20分,从杭州交通拥堵指数实时监测平台上可以看到,核心区、城西、城北集体“井喷”,全部严重拥堵,红色连片,城北的拥堵指数更是达到了9.1。10分钟以后,城东也“沦陷”,加入了严重拥堵行列。
    阳春三月,气候宜人,杭城进入旅游旺季,市民休闲出行也将增多,就在昨天,杭州交警也发布了最新的景区交通组织调整,将于本周六开始实行。
    交研中心预计,届时热门景区附近的交通拥堵将上升,尤其是周末和节假日的拥堵,不可小视。
    同时,在6月底前,很多峰会项目要陆续完工,接下来几个月也将是G20峰会城市环境提升项目集中施工期,大量的道路施工将削弱路网承载力,势必会对市民出行造成较大影响,未来几个月杭城交通的拥堵状况将成为常态。
    记者也建议大家合理安排出行计划,尽量少出行、少开车,尽量避开高峰、避开拥堵路段,天气晴好的日子,多骑车、多走路,低碳又健康。
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