萧山机场高速路4月底通车 去机场怎样最划算？

小马过江

最新消息：机场高速高架部分已完工，预定4月底通车。开车走完全程不到20分钟，今后赶飞机将更加快捷。地面道路目前正在推进中，预计7月建成通车。

    这次机场高速改扩建，翻新了原来的机场高速收费站。新收费站外形看上去是一只展翅飞翔的海鸥，还有一个好听的名字——“踏海寻天”。

    沪杭甬高速杭州处机场路收费站所长高阳说，新收费站共设30个通道，进出机场各15条，其中12个是ETC通道（连通机场快速5出、连通沪杭甬高速3进4出），安装ETC的车子以后进出机场，可以一路畅通无阻。

    目前机场高速收费站每个通道每小时通行180辆左右，每天通行5.5万到5.7万辆，在杭州各收费站中名列前茅。等机场公路高架开通后，收费站将365天全年无休，24小时通行，最大限度方便旅客通行。

    5个收费站是怎么收费的？

    大家最关心的还是机场高速开通后如何收费。改造完成的萧山机场高速，设有5个收费站口。根据机场高速通行费收费听证方案（注：方案还在批复中），以7座以下小车为例——

    萧山机场公路主线收费站：这是走高速进机场绕不开的一个收费站，对车辆实行单向收费，也就是进机场时不收费，出来时收费20元。

    杭金衢高速公路新街（互通）收费站：对出杭金衢高速的车辆单向合并代收机场公路通行费，收费标准为15元/车次。

    沪杭甬高速公路萧山机场（互通）收费站：对出沪杭甬高速的车辆单向合并代收机场公路通行费，收费标准为15元/车次。

    沪杭甬高速公路机场收费站：对进沪杭甬高速的车辆单向合并代收机场公路通行费，收费标准为15元/车次。

    以上4个收费站都是单向收费，简单说就是进入机场时不用缴纳费用，在离开机场时，走机场高速，收费20元。走其他三条高速，除收取原高速公路通行费外，另外加收15元的机场公路通行费（注：机场公路是经省发改委批复同意的政府还贷收费公路项目，概算投资67.28亿元）。

    到底怎么收费，还要等方案正式批复了才知道。

小马过江

各城区走高速去机场要交多少钱？

    如果按听证会收费方案执行，机场高速开通后，各城区去机场接送人，走的路线不同，需要缴纳的通行费也不同，高所长给不同城区的居民算了笔账——

    城南、滨江居民：最方便的是上三桥（或西兴互通）走机场高速去机场，去的时候免费，如果原路返回，收通行费20元。

    城北、城东居民：去机场比较方便的是走杭甬高速，去程经彭埠收费站，收费15元，回程收费30元，整个行程花费45元。

    下沙居民：去机场最方便的是走下沙大桥，去程15元，回程30元，全程花费45元。

    富阳区居民：走杭州绕城高速、杭金衢高速、机场高速，去程35元，回程50元，全程85元。

    怎么走能省钱？

    再来说说机场高速新建的坎红路匝道收费站，它对进出机场路的车辆实行双向收费，标准为小车10元/车次。

    这个收费站位置特殊，位于机场高速和坎红路交叉口，也就是在机场公路主线收费站和机场之间，如果接完客人从这里下高速，走地面道路，是不是就可以不用缴纳回程费用？高所长说，按道理是可行的。

    这样一来，城北的居民去机场走高速，接完朋友在这里下高速，全程只要花费25元，比原路返回省了20元，而富阳的居民这样走能省40元。

    “钱省下了，但时间浪费了，时间也是成本。”高所长说，他也这样走过，收费站下来，走坎红路、三益线、建设四路、钱江三桥到市区，大概要1个小时，而走高速，只需要20分钟。