密渡桥路能“喝水” 体育场路6月底多条“橙飘带”，藏在道路提升项目里的“小心思”

存钱买汽水

9月4日至5日，二十国集团领导人第十一次峰会将在杭州举行。 这是对杭州国际化程度的大考，也是杭州全面提升城市国际化水平、促进产业转型升级、让生态更美生活更好的一个重要机遇。 快报《G20》周刊每期聚焦一个亮点，为大家展示杭州发展新动力。本期要揭秘藏在道路提升改造中的各种“小心思”，你平时注意过吗？ 记者 周丹红 通讯员 王志立 制图 沈浩 下城区城管局打算在6月底之前，在体育场路非机动车道上，建一条“橙飘带”，铺一层跟彩色公交车道一样的橙色材料，白天供非机动车通行，自行车少的时候可以用来夜跑，一路两用。 闻涛路上那段被网友誉为“杭州最美最好的跑道”，也将在本月底下月初向市民开放。 如果你够细心，就会发现这两年类似的城市道路变化越来越大。比如，路面能“吃”水了；下个大雨，人行道的“水老鼠”也很少被踩得溅人一脚臭泥。 这就是道路改造的小秘密。 为了推进杭州城市环境提升，从去年5月开始，杭州陆续启动市政基础设施建设整治、交通基础设施等各方面的项目，其中光是道路提升和街容美化项目就有264个。 264条（段）道路中，有很多是走精细化、专业化的路子，且带着“探索性”使命，做得好的将成为日后杭州道路整治的模板。 所以说，修路不是挖挖挖埋埋埋那么简单，今天我们就是要告诉你，那些藏在其中的“小心机”。 跑道 除了滨江闻涛路，杭州还有很多不错的“跑道”。丽水路非机动车道就是一个，紧挨京杭大运河，绿化亮灯都做得不错，吸引了很多夜跑族。 从去年开始，拱墅区就打算在拱宸桥周边建一个慢生活区，丽水路是试点之一，这个慢行系统白天供市民骑车，晚上车少了可以让市民夜跑（见下图）。 目前已经建得差不多了，总长3公里左右，由丽水路、小河路、轻纺桥、登云大桥的非机动车道围合而成，路面铺上了深红色的透水混凝土。 工作人员说，彩色透水混凝土渗水性好、不易积水不易磨损，更重要的是平整度要比沥青好，对夜跑族来说舒适性更强。 这一圈慢行系统采取的是完工一段就开放一段的方式，尽管这两天全段才基本完工，但周边居民早已在上面跑起来了。 “市民对这一段慢行系统的反响不错，我们考虑扩大范围。”负责现场施工的工作人员前几天透露了一个好消息，下一步他们将对丽水路登云大桥到大关路段的1.3公里左右非机动车道进行改造，让这一段路也变成宜骑车、宜跑步的慢行系统道路。 人行道 密渡桥路上有一段很“神奇”的人行道，像一块海绵，你“哗”地泼一桶水上去，一眨眼，水就全都渗到道板砖下，地面依旧干干的。 让人行道乖乖喝水的秘诀是什么？负责实施密渡桥路提升改造的拱墅区城管局工作人员说，靠“硅砂雨水收集利用系统”—— 他们先铺设了仿花岗岩硅砂透水砖，它的透水性是行业标准的30倍；接着在人行道下做了道路边沟，把透水砖渗下来的水收集起来，跟行车道上的水汇集到一起；同时还在人行道边上做一个18立方米的蓄水池，雨水通过透水砖渗透进入，在这里积存、净化。 这些净化过后的水，可以用于周边立体车库景观带的浇灌、洗车等，浇灌一个600平方米的绿地绝对没问题。 上周五（15日），杭州开始施行《推进海绵城市建设的实施意见》，从今年开始，市区各类新区、园区、开发区的开发建设要全面落实海绵城市建设要求；建成区要结合棚户区（危房、老旧小区）改造整治、城市有机更新等项目建设，以解决城市内涝、雨水收集利用、黑臭水体治理为突破口，推进建成区的整体治理。 也就是说，像会“喝水”的密渡桥路会越来越多。 机动车道 我们把一条马路看作是一块布料的话，窨井就好比是一个个纽扣眼，这“纽扣眼”跟“布料”材质不同，本来就很难黏合到一块，更别说车辆频繁碾轧了。 所以，有人调侃：考驾照时，将不能压圆饼纳入考试项目之一，也不是没有道理啊。 今年全市264条要提升改造的道路中，有80条重要道路加入了“防沉降窨井提升改造”施工内容。明明是道路提升改造，为什么还要把窨井也拉进来？ 市城管委市政设施监管中心的工作人员说，因为马路平不平，一要看路面本身，二就是看窨井有没有沉降了，后者也是市政养护人员最头疼的问题。 防沉降窨井的井圈，就像一顶倒扣、没有顶的礼帽，“帽檐”部分很宽，用来跟沥青路面接触部分就要比普通窨井的井圈大，这样就能把车辆驶过井盖的压力转移到路面，再加上防止残渣掉入要用上特制兜、铺设沥青要严格控制温度、两层沥青之间还要涂油等等工序，就可以有效起到防沉降作用。 现在，武林路、密渡桥路等已经完成提升改造的道路，都用上了这种窨井圈。 3月中旬时，市城管委还向市电力局、市燃气集团、市水务集团、市城建发展有限公司、杭州电信、杭州移动、杭州联通等涉及城市窨井的单位发函，要求对80条一类机动车道上的所有检查井都采取防沉降措施进行提升。 市政监管中心副主任严向军说，为了提升市民行车的舒适度，不光是这次的80条道路，今后市区的新建道路、整修道路都会用上这种防沉降的窨井圈。 盲道 市城管委市政监管中心的谢德林，是城管线口的老通讯员，也是杭州无障碍设施建设方面的专家。 上个月底，省府路刚开始提升改造的时候，他就建议我特别关注下盲道砖。 甚至是去了现场，我也没看出这款砖头有什么特别。最后他提醒我：“看看盲道触感圆点的横截面！” 他说的就是盲道砖上那一个个圆点，盲人就是靠它产生的脚感来走路。 凑近一点仔细看，是有变化。之前这个圆点都是一个个圆柱体打进路面的，现在变成了一个个立体的梯形。 好处在哪里？谢德林说，原先露出地面的是个小小圆柱体，踩得多了就把边角踩平了，变成了一个半圆形，一下雨容易打滑，本来是要帮助盲人的反而给盲人带来了安全隐患，这种梯形横截面的提示盲道触感圆点的边缘棱角就不易磨损（原理见下图）。 听他说了之后，有没有一种“内行看门道，外行看热闹”的感觉？ 现在，这项盲道探索任务就被省府路“认领”了，如果效果好，会在全市推广。