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家住丁桥的丁女士，每天从家到武林广场，她都要早早出发，有时一堵车就要3个小时。丁女士抱怨，当初把家安在这里，看中的就是出行方便，出了家门，走笕丁路铁路涵洞，右转就可以上高架。可是，自从铁路涵洞封闭施工，丁桥就开始堵，实在没办法忍受，每天为了出丁桥就要花上至少30分钟。当初选择丁桥的理由，成了她每天的“痛点”。
据了解，位于丁桥大型居住区的丁桥东路（石大线—华丰路）与既有铁路交叉运行，这个交叉点成了丁桥东路全线贯通的拦路虎，而要保证列车在正常行进不受影响的同时，及时在这个交叉点建好公铁立交桥，成了建设方迫在眉睫的攻坚战。
好消息是，几个月后，家住丁桥区域的市民可以选择丁桥东路来通行。
丁桥东路（石大线-华丰路）全长约850米，属于城市主干道，虽只有短短几百米，但由于与沪昆铁路及沪杭客专交叉运行，施工时需要在交叉点实施公铁立交桥工程，下穿铁路箱涵施工便成了丁桥东路建设的难点。
眼下，丁桥东路公铁立交桥南北两侧道路已开通，只剩下丁桥东路公铁立交桥工程这个关键节点了。该工程由四孔分离式框架桥组成，沿道路方向长46.36米，宽47.5米，铁路箱涵采用预制顶进法施工，计划分四次顶进。这在杭州无论是所在铁路线路的数量、等级，还是框架桥的宽度、长度，都是有史以来最复杂和难度最大的。首个箱涵的顶进成功，无疑为建设者在6月底前实现另外三个箱涵顶进到位，拉通丁桥东路全线，创造了有利条件。
根据计划，丁桥东路将于8月底全线贯通。届时，建成的丁桥东路将直接连接起机场路和德胜快速路，极大地缩短丁桥区域与主城区的距离。
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发表于 2016-4-22 11:05
