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杭州火车东站值班站长杨咪—— 为旅客平安24小时忙碌

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发表于 2016-10-5 10:45 | 显示全部楼层 |阅读模式

国庆长假第四天,杭州最大陆路客运枢纽——铁路杭州东站候车大厅一片繁忙。

傍晚6时,在候车大厅的赵红卫服务台,值班站长杨咪已经忙碌10个小时了——单单回答咨询就达五六千人次。“好在已经习惯了,为了保护我们的喉咙,站里还给配了润喉糖。”杨咪笑道。

据了解,10月4日,杭州主城区共发送铁路旅客22.1万人次,相当于今年春运高峰水平。其中,杭州东站发送旅客17.8万人次,高峰期每分钟都有列车出发。

为了避免高峰期客流拥挤在大厅,杨咪不但要拿着对讲机随时联络、调度各进站口、检票口,还要抽空在宽阔的大厅巡视,随时掌握大厅动态。值班10个小时,手机计步软件显示,她已经走了近2万步。

到晚上8时,杨咪已经连续上班12个小时了。她刚刚处理完一位上海旅客候车时突发癫痫的情况,这是个16岁的小姑娘,假期到杭州游玩后返程,大概有些累了,突然发病。按照家属要求,杨咪和同事们一起等病人感觉好转后,护送上车,并联系了上海的车站提供方便。

“努力让旅客平安舒心地出行是我们的职责。”杨咪说自己国庆假期要上班、加班3天半,其中3个正常上班日是24小时值班,4日的上班时间才刚过去一半。

与此同时,浙江火车头“4S”店——铁路杭州机务段望江门整备场灯火通明,多名电力机车检修工站在3米多高的火车头上忙着检修机车受电弓。望江门整备场负责整个浙江所有旅客列车火车头的保养、检修重任。作为电力机车从接触网获取电能的关键设备,受电弓一旦发生故障,火车就会失去动力,空调也将停止工作。

“最难熬的是在火车头设备间里检修,那里集中了机车的主要电器设备,电器发热让设备间像桑拿房,有时温度高得会惊动火险报警器。”检修工龚俊阳说。检修一台机车平均用时30分钟,每人每个班要检修10多台机车,为应对国庆假期的大客流,他们正加班加点完成检修。
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