共享单车对地铁房的影响调查

萨米特陶瓷

青山绿水好空气 发表于 2017-4-18 11:44
共享单车将进一步提升地铁放的作用，
只是地铁房范围将因共享单车而扩大，
大致可扩到1.5公里范围。

高层已经给共享单车定性：中国人的伟大创新

costeleta

说说有个好处：打破了萧山滨江小红车不能通还的毛病，共享单车在世纪城这样的新区很有前途

萨米特陶瓷

青山绿水好空气 发表于 2017-4-18 11:41
杭州未来公共交通主要靠地铁，
公交地位将大幅下降。
与地铁很好驳接的是共享单车，

跟他这个公交车利益代言人少哆嗦

costeleta

姜峰 发表于 2017-4-18 11:53
滨江和桥西的公交规划， 和90年代的城西公交相比， 差远了。
我只说这一句够了。[/backcolo ...

滨江早就通上地铁，城西只能吹吹公交

青山绿水好空气

萨米特陶瓷 发表于 2017-4-18 11:49
高层已经给共享单车定性：中国人的伟大创新

共享单车确实是个伟大的创新，
但好东西在中国容易被糟蹋，
所以也有点小担心：
一是担心共享单车公司间无序竞争，
大打价格战，
劣币驱逐良币；
二是担心政府部门不作为或乱作为，
担心政府部门的思维惯性，
采用粗暴简单方式对待这一新生事物；
三是担心现有利益冲突者的捣乱破坏，
担心利益冲突者利用名人和媒体中伤这一有利民、有利于城市的新生事物；
四是担心消费者的素质未能跟上，
使用不规范，甚至破坏单车，
给共享单车抹黑，
给利益冲突者留下口舌！

可爱大叔

fzw340913 发表于 2017-4-17 18:58
利好5-1000米的地铁房。解决了最后一公里。

5米。。。

slamdunk1023

可爱大叔 发表于 2017-4-18 12:06
5米。。。

住在地铁口旁边的工棚里

青山绿水好空气

姜峰 发表于 2017-4-18 11:53
滨江和桥西的公交规划， 和90年代的城西公交相比， 差远了。
我只说这一句够了。[/backcolo ...

钱都投到公共自行车上去了，
没想到被共享单车给冲了！

萨米特陶瓷

青山绿水好空气 发表于 2017-4-18 12:21
钱都投到公共自行车上去了，
没想到被共享单车给冲了！

公共自行车是一些关系人的肥缺，利益巨大。共享单车使他们黄粱一梦，前功尽弃，钱打水漂。

萨米特陶瓷

青山绿水好空气 发表于 2017-4-18 12:05
共享单车确实是个伟大的创新，
但好东西在中国容易被糟蹋，
所以也有点小担心：

你水平真高，一下子把问题都点到了。
主要要立法跟上，加入故意破坏共享单车罪名

usin

姜峰 发表于 2017-4-18 10:18
高峰时段，公交是连续的穿梭， 一辆接一辆的，
不管是湖墅南路，还是莫干山路，你需要等车吗？ 一辆接一 ...

我当年武林门上班可是车停在余杭塘上然后骑公交自行车过去的。为什么？堵呗。。。公交车是多，问题是全堵着，再空也没用啊。。。

群殴小朋友

对零距离地铁口有重大影响

arao

哈哈哈

wldywq

我认为单车很好啊。
1.两站公交站我还坐车？还不知道得等多久吧，公交也是要钱的。至少单车很多时候是免费的。再不济两站路走都行。
2.共享单车不需要考虑被盗被破坏给本人造成的损失问题。

卡卡2016

郊区你还要找的到单车才行

百家姓

普通单车不贵，都买得起，但是个人单车利用率不高是事实，还有个问题是停车占地方，这实际和私家车与出租车情形类似，推广共享单车，利用率高，全社会单车数量可能会下降，占的地也会减少

百家姓

共享单车有公交属性，政府应该扶持而不是打击，发展中存在的问题要以引导疏通为主，本来杭州公共自行车公司成为杭州共享单车大哥大有天然的优势，被官僚习气耽搁了，可惜了！

Crooked'S_Lee

姜峰 发表于 2017-4-17 21:14
如果最后一公里有公交的话，会比共享单车更便捷，毕竟地铁+公交是有优惠的。
回顾杭州90年代的公交规划是 ...

现在都有社区微公交直接连接地铁站

早晚高层15分钟一趟，其他时间30分钟一趟，都是整点出发，很好把控出发乘坐时间。

X-Zebra

老姜同志，LZ的楼被你歪成这样，也真算你的能耐。而你的论调里，更充满浓浓的为了反对而反对的味道。
1，共享单车只是对交通方式的一种补充，不是要替代公交；
2，共享单车和公交是两个完全不同的系统在推进，不要混淆；
3，新事物出现总会有很多刺眼的地方，但重要的是发挥其优势，而不是鸡蛋挑骨头的打压。

卡卡2016

姜峰 发表于 2017-4-18 22:24
说的好。

郊区的单车坏的坏，号码被涂，上私锁的比比皆是