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楼主: 百家姓

共享单车对地铁房的影响调查

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发表于 2017-4-21 09:33 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2017-4-19 18:47
共享单车转移了公共交通和需求的矛盾。
就如当年主干道单行线转移了东西高架没有的矛盾。
叫好声中多一 ...

姜老师:公共交通今后主要靠地铁来弥补,
这是大方向!
上班族讲究的是上班通勤时间,
固定式的公交站和地铁站,
使得上班族从家里到站口、从站口到单位还要花费一定时间,
而共享单车很好地接驳了这两点,
节省了上班族通勤时间,
增加了乘坐公交和地铁的人数,
提高了公交和地铁的使用率,
有利于显著减少自驾开车上班族,
也有利于显著减少骑电瓶车上班族,
城市出行结构得到显著优化。
道路畅通了,
空气改善了,
身体健康了,
上班省时了,
何乐而不为?
现在需要的就是政府、企业、市民同心同力,把好事办好!
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发表于 2017-4-21 09:39 | 显示全部楼层
公共自行车最大的问题是站点固定化,
还车难还是次要的。
很难与公交和地铁无缝接驳,
导致公共自行车与公交车和地铁各行其”道”。
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发表于 2017-4-21 10:29 | 显示全部楼层
现在所谓的“乱停乱放”问题,
要具体问题具体分析。
有些问题的原因是市民公民意识不高,
停在机动车道和其他明显不该停的地方,
这些要通过宣传和技术手段,
约束、提升市民文明素质,规范停车行为,
所以共享单车既暴露了一部分市民的素质问题,
同时如果管理得好,也会促进市民素质的提高,提升城市文明。
有些问题是因为非机动车停放点设计跟不上形势,
那就要统筹规划,
以需求为导向,
以市民利益为根本,
系统增加非机动车停放点,尤其要在地铁口和大型公交站划定一定规模的停车区域。
至于个别市民和竞争对手对共享单车的恶意破坏,
要严格依法惩处!
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发表于 2017-4-21 11:40 | 显示全部楼层
移动互联网+物联网
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发表于 2017-4-21 11:48 | 显示全部楼层
共享单车是地铁公交车等大容量公交的补充,解决最后一公里
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发表于 2017-4-21 11:48 来自手机 | 显示全部楼层
这个问题,比较笼统,比如共享单车对大部分地铁房不影响,但是对零距离地铁房明显有影响。这是肯定的
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 楼主| 发表于 2017-4-21 18:39 | 显示全部楼层
地铁房数量增多,稀缺性下降
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 楼主| 发表于 2017-4-22 17:22 | 显示全部楼层
选2的人猛增,其中一大片是马甲吧
有什么目的吗?
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所以高度
会很难过了
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瓦尔特得了
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 楼主| 发表于 2017-4-23 07:03 来自手机 | 显示全部楼层
共享单车现在处在群雄并起无序竞争阶段,摩拜  ofo 哈啰单车  小鸣单车 骑呗 永安行  我都见到过,不存在个性化差异化服务问题,只是个标准化服务,不需要那么多品牌,某些品牌倒闭的话押金充的值拿不回来可能性大
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发表于 2017-4-23 20:31 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2017-4-17 21:14
如果最后一公里有公交的话,会比共享单车更便捷,毕竟地铁+公交是有优惠的。
回顾杭州90年代的公交规划是 ...



我们好多公交站离地铁口太远,  200-300 米,  不方便.

以前好像有个规划要求,  公交站离路口不能少于多少米,  150还是200的.





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发表于 2017-4-24 13:30 | 显示全部楼层
这几天天天有共享单车一车车的被拖走
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发表于 2017-4-24 13:47 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2017-4-17 21:14
如果最后一公里有公交的话,会比共享单车更便捷,毕竟地铁+公交是有优惠的。
回顾杭州90年代的公交规划是 ...

最后1公里有单车压根不会坐公交,有那等公交的时间早就骑到了,谁会去等公交,挤公交呢。。。
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发表于 2017-4-24 13:59 来自手机 | 显示全部楼层
利好500-1000的地铁房
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发表于 2017-4-25 15:02 | 显示全部楼层
最后一公里还是蛮实用的
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发表于 2017-4-27 16:54 | 显示全部楼层
基本没有影响
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 楼主| 发表于 2017-4-28 11:41 | 显示全部楼层
共享单车会泄露自己的行踪,通过多种单车大数据分析,可能对交通规划很有意义
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发表于 2017-4-28 11:53 | 显示全部楼层
百家姓 发表于 2017-4-28 11:41
共享单车会泄露自己的行踪,通过多种单车大数据分析,可能对交通规划很有意义

滴滴出行已经与ofo合作,将网约车出行大数据提供给共享单车,用于单车的市场分布规划。
支付宝的扫一扫目前可以扫描ofo、小鸣、Hellobike等单车二维码,
腾讯与摩拜合作,微信里的“发现”已有小程序链接摩拜,
以后共享单车用的都是支付宝、微信这样的大平台。
不得不佩服大资本的创新能力、整合能力和速度!
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发表于 2017-4-28 11:54 | 显示全部楼层
百家姓 发表于 2017-4-28 11:41
共享单车会泄露自己的行踪,通过多种单车大数据分析,可能对交通规划很有意义

今后杭州市交通规划和管理部门肯定需要共享单车大数据
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发表于 2017-4-28 12:23 来自手机 | 显示全部楼层
萨米特陶瓷 发表于 2017-4-18 11:44
老顽固

社会一代淘汰一代的本质是不同的人生成长经历,这导致了新一代人的社会位置不同,形成新的需求。当这代人走上前台核心,他们的需求就将是社会需求。而老一代人渐渐淡出主流。如果社会演化快,这种淘汰与隔阂发生的更频繁罢了
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 楼主| 发表于 2017-5-20 07:43 来自手机 | 显示全部楼层
共享单车像蝗虫一样有点泛滥,兼并整合是趋势,业务模式几乎一模一样,不需要有那么多家
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