城站可以废了，市中心活了！

半道红房东

连同金衙庄一起重建吧，市府大楼搬过来

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没必要拆，建议恢复老底子的样子。城站的线路基本都是老线路，比较市区，可以全改成旅游专线。城站承担起市中心西湖景区客流集散的功能，老货运北站也一样，作为半山运河旅游板块的支点，那边现在也在开发旅游业态，东部能到东站，恰好是客源站点，南部风景更多，沿线有凤凰山、八卦田、白塔岭、六和塔，然后途径一桥，去到白马湖、湘湖附近，再到南站，然后再过二桥回东站，恰好是个环线。

hvhz

沿海列车或沪昆线列车，走了江东线，就不会再经过“杭州东站”了，分流是必然的。


火车站和长途汽车站是一个道理。  
长途汽车站原来都在武林门坐的， 后来分到了九堡、东站、西站、南站。
对旅客来说“跑东跑去”那是没办法，长运也安排了车站间的直达接送车，并不是说这样的安排很方便。
所以，火车站能设在离市区近一点的地方是最理想了。
火车西站是考虑到大城西的覆盖人口密度大，而且对东站的分流影响小。


杭州东的资源要被分流了，有些人没脑子的一味叫好，我真是搞不懂了。

panhq

城站还是很方便的，与地铁接驳也好，到西湖各大医院很方便

344668447

hvhz 发表于 2017-7-18 11:40
沿海列车或沪昆线列车，走了江东线，就不会再经过“杭州东站”了，分流是必然的。

对原有拥挤不堪进行分流是好事。像你说的，上海只要一个站就够了

hvhz

344668447 发表于 2017-7-18 12:02
对原有拥挤不堪进行分流是好事。像你说的，上海只要一个站就够了

拥挤不堪，总比跑萧山机场坐车要好吧。
一旦部分列车走江东线以后，杭州人跑萧山机场坐或下高铁，是肯定会发生的事情。
就象以前老东站的时候，过路车都是停东站的。
那时的东站，可没有现在的东站这么方便的。

hvhz

344668447 发表于 2017-7-18 12:02
对原有拥挤不堪进行分流是好事。像你说的，上海只要一个站就够了

杭州比上海幸福，因为城站和东站离西湖离市中心都不远的。
你不就是想把城站拆了，造到萧山机场去对吧？

hvhz

打着“老破小”的旗号，眼睛都盯着城里的各种配套， 比如医院、火车站啦。恨不得把城里的都搬光，
这些苟佬真是坏透了。

hvhz

四季青青青 发表于 2017-7-18 15:04
余杭仓前这种调地方，到城站到到东站有什么区别呢，都是堵死，然后余杭人不是杭州人，谢谢
.

仓前和大城西在一起。

sdhtr

拆不掉的，想想好了。

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城站拆迁，要铁路总公司同意才行

双面哈维

拆了就是载入史册的大好事，不过要原址重建，叫“杭州中央商务枢纽”

三尺秋水尘不染

不仅仅是上城区，上至下城大关，下至南星六合，过江之后的整个滨江区，联带大半个萧山。废除杭州站，整个杭州的交通可以提升两个档次，城市规划和城市面貌以及老百姓的便利性可以提升两个级别！！！

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城站是杭州的老市中心火车站有历史地位和文化地位