主城区的人是需要常规地铁8号线二期还是机场快线？

loo88

去机场1号线、7号线多条选择，煞笔了，要在8号上吊死。

dajiangdongqu

loo88 发表于 2017-9-20 16:15
去机场1号线、7号线多条选择，煞笔了，要在8号上吊死。

1号、7号就够了，又搞毛线快线；线路那么多重的。

决战在雨中

还不如把1号线好好提速，太慢了！

原野上的薰衣草

我为什么反对市规划局提出的中轴机场快线方案 ？

机场快线方案是我首先提出来的动议，在杭州获得亚运会主办权不久，是与亚运设施一同考虑的，最初的主要目的是解决亚运村的交通问题。因为亚运村的合适地点是在钱江世纪城的丰北地块，但是这个地块的轨道交通是个死角。当初是考虑结合亚运公园的建设，在亚运公园做一个十字交叉的轨道线路，从东站直接拉一条快线到机场，走萧山科技城，六号线拉到九堡客运中心方向，这样，亚运村出来到火车东站，机场，和客运中心都非常方便，等于是建立了一个杭州市交通枢纽的中心圆点，也方便游客来亚运公园游玩，同时，借着亚运会的机会把长久被遗忘的角落----萧山科技城带动起来。当然，当初还没有考虑到连接火车西站，火车西站是后来提出的规划。当初还考虑把一号线南延到火车南站，在萧山科技城点位与快线换乘，这样下沙区块也通畅了。提出一号线这样走，是杭州市规划局一直反对一号线延伸机场计划，他们认为有七号线已经够用了。

（顺便说一句，一号线三期市规划局一直反对，即便是呈报三期项目的时候，也没包括进去，后来是市政府硬压下去的任务。三期批下来的时候，就多了一个没有申报的项目。一号线三期，也是我在规划修编的时候提出来的方案，规划局始终不同意，吵得天翻地覆，官司打到市主要领导那里。这个事情市规划局是欠账的）

这个机场快线方案提出来后，市规划局开始是反对的，他们认为已经有了七号线和一号线三期方案，没有必要建设这条快线。一直到今年年初，他们还持反对意见。

火车西站的规划出台后，省政府提出要建设一条连接西站到东站到机场的轨道交通线，市交通局和市规划局才把这事纳入议程。当时不少机构提出了几个方案，包括磁悬浮，包括地面轻轨。我在先前快线方案的基础上提出了北线方案，将原来的到东站的快线直接延伸到火车西站，并与已经规划的几条地铁线路形成换乘关系。我提出线路制式采用深圳地铁十一号线的方案，站不能多，但也不能太少，能换乘的尽量换乘，方便其它线路的乘客进入这条快线，快速抵达各大交通枢纽。时间不能超过50分钟，否则就失去了快线的意义，而只连接三个枢纽的话，就没有融入已有的地铁线网，发挥的作用有限。（详见具体方案）。

之后市规划局提出了中轴快线方案，（原来叫做穿心线），这个方案除了连接三点，东西两段都与北线方案不同。西段走了文二路，东段是高架。我认为这个方案并不合理，综合效益和性能差。理由如下所列。

（另外，我把这两年关于亚运会和轨道交通的规划建议都贴出来，公诸于众。也做个见证。这些建议，有些实现了，有一些可能不能实现，会留下永久的遗憾。
但即便不能实现，未来我们回首往事的时候，我们会说，我们曾经有过美好的梦想。）

cbtc

都会有的

joe_white

看来这个月目标集体唱衰快线了，唉

Crooked'S_Lee

萧托在机场快线萧山段少了2个车站后就疯了

从跪舔到疯狂攻击机场快线

又来挑拨主城区8号线

这用心

钱塘三里

唧唧歪歪给毛线啊。不就是没过世纪城嘛，至于这么跳脚吗

林旭友

这个还要选择吗  ，肯定选择坐快线啊  

konykas

当然是8号线，站点多，虽然牺牲效率

dajiangdongqu

原野上的薰衣草 发表于 2017-9-20 16:24
我为什么反对市规划局提出的中轴机场快线方案 ？

机场快线方案是我首先提出来的动议，在杭州获得亚运会 ...

市规划局的这群杂碎，看来是各有各的小算盘的

坡地

   出发点不同，要求也就不同了                                    

帅帅神气宝宝

我不嫌多，都要！

月中缘

多个选择不比1个选择好？