本帖最后由 冰箱男孩 于 2020-5-5 21:21 编辑
最新消息(以后所有的重要更新将会放在第二个帖子,并按照时间顺序排列)
更新于2020年4月29日:杭州市公共资源交易中心官网正式发布《轨道交通四期项目线路选址规划》招标
解读:该消息表明官宣,杭州地铁四期招标已经正式启动,意味着杭州地铁四期离我们越来越近了!!!(各位关注四期的小伙伴们,曾经以为的“家祭无忘告乃翁”式地铁四期,已经在路上了)
更新于2020年4月22日:杭州市城市轨道交通近期建设规划环境影响报告(网称杭州地铁四期规划线路)
关键内容:《近期建设规划》主要研究范围约266.6公里,共涉及12条线路,初步包含5条新增线路和7条延伸线路,新建段场约10座,主变电所约 10座,规划年限暂定为2021年—2026年。
主流线路猜测和信息报道:16条地铁齐发!杭州地铁四期规划,这些区域将受益!
网上杭州地铁四期规划线路预测表:
网上杭州地铁四期规划线路(红色部分为四期预测,黄色部分为前三期路线)预测走向图:
备注:线路预测表和预测走向图均来自公众号——东湖社(如非原文,请告知原文链接,会进行修改,谢谢!)
总的来说,以下区块(三期未入,四期可待)可以重点关注:
1. 瓶窑 2. 闲林 3. 前进 4. 瓜沥 5. 衙前 6. 崇贤 7. 东洲 8. 富春湾新城 9. 湘湖板块 10. 三江口 11. 南湖板块 12. 富阳秦望区块 13. 塘栖 14. 萧山南部
更新于2019年:钱塘新区官方新发布区内轨交消息(来源地铁族)如下图:
更新于2018年12月19日:国家发展改革委关于调整杭州市城市轨道交通第三期建设规划(2017~2022年)的批复,如下图:
更新于2018年12月14日:地铁三期建设规划调整、杭州西站用地预审意见双双获批(杭州地铁三期将新增建设里程68公里,其中,包括机场轨道快线、3号线北延段、5号线西延段)。
更新于2018年7月26日:杭州市余杭分区规划(2017-2020)交通图,因原图过于庞大,无法上传,如有需要,可以留下联系方式提供,整图如下:
分区块分析如下:
一、瓶窑-良渚区块
2号线确定西延,杭安城际确定从火车西站往北出发,和2号线在瓶窑进行换乘
二、老余杭-仓前区块
3号线北延具体线位已知,中轴快线也会进入火车西站停保基地,4号线进入火车西站,良渚-闲林的地铁浮出水面,且经过仓前板块,此外,只有瓶仓大道有高架可直接接入火车西站,良睦路高架已取消
最新消息,更新于2018年5月,见下图:
1). 中轴快线已经公布,振奋人心。
2). 3号线确定北延至吴山前村,远期可能往北再深入瓶窑新城。
3). 2号线从良渚站应该还会往西北方向延伸,进入世界遗址公园和瓶窑老城。
4). 火车西站北延虚线段,应该是到安吉的线路,因为造价问题,不可能走城际了,很可能会地面段深入仓前新城,然后到达瓶窑,在瓶窑换乘城际列车,或者观光火车前往安吉。届时,瓶窑将拥有2条地铁线,1条城际铁路,并成为西北旅游资源的换乘枢纽中心。
5). 12号线浮出水面,富阳到余杭的12号线,应该是连接西部北面和南面的大通道,连接良渚美院和象山美院,穿过未来科技城阿里巴巴西湖大学等地,直达世界遗址公园附近。真正地连接起杭州西部余杭和富阳的旅游优势资源,打造一站式旅游线路。
6). 9号线会进入塘栖。
7). 10号线进入仁和,最后到德清。
8). 3号线会继续往东往北延伸,临平整个区块将有2条地铁,1条城际穿过。
9). 成也仓前,败也仓前,老余杭因为太贴近仓前,只分到一条5号线,临安城际和到瓶窑的地铁以及3号线,都没有进入老余杭,都被仓前半路截胡。
总结:对于余杭区块,瓶窑或为最大黑马和赢家,因世界遗址的建设,2号线、3号线闯入瓶窑区块。因为是西部旅游资源中转站,城际也会在瓶窑进行中转换乘。瓶窑往东可以由2号线,直达西湖风景区。瓶窑往南部可由3号线或者城际,直达火车西站和未来科技城。
5号线往西延 老余杭终于要通地铁了(利好老余杭及相关区域) 3号线往北延 助力打造西站高铁新城(利好仓前北和不远处的瓶窑新城) 机场轨道快线拟再新增2站 2018年3月6日,市地铁集团在官网挂出了《杭州市城市轨道交通第三期建设规划(2017-2022年)调整环评公众意见征询》。这份环评征询表示,在已获国家批复的1号线三期、2号线三期、3号线一期、4号线二期北段、5号线二期、6号线二期、7号线、8号线一期、9号线一期、10号线一期等10条、196.1公里线路基础上,拟将机场轨道快线、3号线北延工程、5号线西延工程纳入三期建设规划调整范围,总规模调整至264.1公里(拟上报审批规模,最终以国家批复内容为准)。
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