西湖环线轨道交通要不要建？

huyqbxj · 发表于 2018-4-15 22:37

本帖最后由 huyqbxj 于 2018-4-16 00:40 编辑

最近，只要天气好，杭州西湖景区周边的道路，在电子地图上就会显示为红色、甚至为深红色的拥堵状态。
从最新一期的主城区交通月报来看，从3月下旬开始，西湖景区的拥堵程度就上升，已经达到中度拥堵甚至是严重拥堵水平。
西湖环线轨道交通，到底要不要建？

jianghangbin · 发表于 2018-4-16 08:59

 西湖环线轨道交通要不要建？

  专家和市民坚决说“不”

  最近几周的周末，只要天气好，杭州西湖景区周边的道路，在电子地图上就会显示为红色、甚至为深红色的拥堵状态。

  从最新一期的主城区交通月报来看，从3月下旬开始，西湖景区的拥堵程度就上升，已经达到中度拥堵甚至是严重拥堵水平。

  每逢这个时候，就会有一种声音冒出来：“西湖沿线为什么不建地铁？”

  昨天的论坛现场交流环节也专就如何缓解景区交通的问题展开了讨论，有意思的是，不管是专家还是普通市民，大家的态度很一致：绝对不可以。

  热心市民宋先生说，“我坚决反对环湖地铁线，我们宁可禁止所有的小轿车到西湖景区去，也不应该建环湖地铁线；第二，新的城市总规里，建议把所有与西湖景区、文化遗产无关的资产迁出去！”

  住建部遗产保护专家库专家、北京大学城市与环境学院副教授宋峰，正在研究西湖景区的交通规划问题，他说：“世界遗产保护地，可以不收门票或者免费，但任何一个游人行为都要受到管控，比如你到国家公园去野营，首先要预约，得到批准才可以去！但西湖目前是开放的，统计来看，游人主要集中在断桥等几个知名景点，而断桥，恰恰又是西湖景区内的重要交通节点，这样使得拥堵不可避免。”宋教授建议，今后西湖景区内的一些重要景点，是不是可以设立预约系统，根据情况对人流进行一定的管控。

  而来自英国的皇家工程院院士、伦敦帝国理工学院运输研究中心主任Washington Yotto Ochieng（音译华盛顿·欧强）教授建议，从完善景区的公共交通入手，建设更多的慢行系统，让市民和游客体会到使用公共交通也能便捷地游西湖。

hzdada4545 · 发表于 2018-4-16 10:25

坚决不

g2016 · 发表于 2018-4-16 10:42

不建
建了也是个摆设，人太多，安全得不到保障，节假日只能封站

g2016 · 发表于 2018-4-16 10:43

西湖景区道路拥堵是表象，实质是人太多，超饱和。

dingzechao2 · 发表于 2018-4-16 10:43

西湖边上无地可卖，靠什么建地铁

坡地 · 发表于 2018-4-16 10:55

景区设定禁行区，用公交及慢行交通为主

吹灯读笔记 · 发表于 2018-4-16 11:04

不要，不要，雅蠛蝶

huyqbxj · 发表于 2018-4-16 11:06

地铁隧道技术（东京）

huyqbxj · 发表于 2018-4-16 11:11

日本地铁在地下不高低起伏、形状极为扭曲，其高低起伏的结果是，在東新宿车站坐副都心线的时候，需要下到地下6层，而距地表很近的新宿三丁目车站则是地下3层。换句话说，在直线距离不到1km的范围内，副都心线的隧道实现了从地下6层到地下3层的高度差。

huyqbxj · 发表于 2018-4-16 11:17

1111111

shaoyene · 发表于 2018-4-16 12:01

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hzpanda · 发表于 2018-4-16 12:46

我是建议建地铁，禁私家车，游西湖要么地铁，要么公交，要么自行车。

听海1 · 发表于 2018-4-16 13:01

不能建！建了就有失西湖的价值了。

听海1 · 发表于 2018-4-16 13:02

暖风熏得游人醉，西湖歌舞几时休？这就是西湖！

空军训导主任 · 发表于 2018-4-16 13:06

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吉利可爱多 · 发表于 2018-4-16 13:08

地铁西湖环线：

内圈逆时针：曲院风荷站 —— 灵隐站 —— 小牙坞站 —— 龙井村站 —— 虎跑路莲花峰路站 —— 赤山埠站 —— 曲院风荷站

另外在地铁1号线凤起路站设双向地铁与曲院风荷站连通

外圈顺时针：虎跑路莲花峰站 —— 龙井村站 —— 小牙坞站 —— 灵隐站 —— 曲院风荷站 —— 虎跑路莲花峰站

另外在地铁4号线水澄桥站设双向地铁与虎跑路莲花峰路站连通

选择曲院风荷，灵隐，小牙坞，龙井村和虎跑路莲花峰这几个地点设站正是基于虑景区保护的基础，另外于1号线和4号线的连通也只是初期的规划，之后等杭州地铁全部完善后，可与更多的地铁线路连接。

在上述地铁建设完成后可以实行景区节假日禁止一切机动车通行（除公交、出租以及特殊车辆），禁止通行的道路为保俶路以西的北山路、灵隐路、梅灵路至小牙坞、杨公堤路至虎跑路莲花峰路、玉皇山路以西的南山路，详见下图。

在此基础上完善和优化景区公交线路，增设节假日景区公交线路和班次，这样才能真正解决节假日景区车辆拥挤的现状

wrxwrxwrx · 发表于 2018-4-16 13:18

太有必要建了，不知道建个地铁怎么就破坏西湖环境了。现在这样天天堵车在西湖边就保护环境了?笑话。

huangban · 发表于 2018-4-16 13:42

客观讲，对疏导治堵肯定很有效啊。但确实边上没地卖啊，缺少动机；有些人么也不愿被打扰到自己的清净。所以，大概率修不了。

吉利可爱多 · 发表于 2018-4-16 14:18

西湖地铁环线具体位置如下

曲院风荷站位置：曙光路靠北山街地下人行通道处

灵隐站位置：天外天旁，灵竺路与梅灵北路之间的停车场

小牙坞站位置：梅灵南路小牙坞岔路往里150米左右

龙井村站：中国茶叶博物馆龙井馆区停车场

虎跑路莲花峰路站位置：莲花峰路近虎跑路路口或者莲花峰路距虎跑路80米处停车场

赤山埠站位置：三台山路近虎跑路口的停车场

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[规划公示] 西湖环线轨道交通要不要建？