西湖环线轨道交通要不要建？

梦似的挂起 · 发表于 2019-4-12 19:21

忧国忧民人材埋没再此，真是可惜

usin · 发表于 2019-4-12 19:34

不需要造环线，但可以把个别线路延伸进热门景区，例如7号线延伸到雷峰塔，10号线延伸到岳坟、灵隐等。也不需要一直通到景区门口，到离景区一公里左右就行了。这样对西湖景区几乎没有任何影响。

米兰粉丝 · 发表于 2019-4-12 23:25

usin 发表于 2019-4-12 19:34
不需要造环线，但可以把个别线路延伸进热门景区，例如7号线延伸到雷峰塔，10号线延伸到岳坟、灵隐等。也不 ...

怕是动了龙脉欧

笑看浮云自卷舒 · 发表于 2019-6-21 20:33

建议修建环湖地铁

何为彼岸花 · 发表于 2019-6-21 21:17

既然西湖免费成了市政大公园，那么地铁是标配，必须建到每个景点

纳兰公子 · 发表于 2019-6-23 00:01

不支持建

干锅羊 · 发表于 2019-6-23 05:32

西湖边军区搬走全部建设综合体哈哈..

拍拍大家 · 发表于 2019-6-23 09:00

肯定要建，你给我一个不建的理由，除非马路也不建，因为马路比地铁更破坏景色。

nathansam · 发表于 2019-7-18 12:58

拍拍大家发表于 2019-6-23 09:00
肯定要建，你给我一个不建的理由，除非马路也不建，因为马路比地铁更破坏景色。

有些人反对某件事根本不需要逻辑的

仲景 · 发表于 2019-7-18 14:05

最合理的选择就是建观光有轨电车

拍拍大家 · 发表于 2019-7-18 14:09

小编戴有色眼镜吗，为什么正面的审核不通过，反对的都放出来?

gdb · 发表于 2019-7-20 16:59

景区挖成这样

helokity666 · 发表于 2019-7-21 11:50

一方面去那边换乘比较拥挤，另一方面兜圈也浪费出行效率。

sunkgravel · 发表于 2019-8-19 15:51

问题是。现阶段的路线是不考虑西湖环线的前提下的
环境保护退一步说，想和既有线路换乘和联动所要付出的代价就够多了
现阶段规划下，黄龙，湖滨，吴山都能够达到，只有西南面是空白，说白了环线就是多两个站：雷峰塔和灵隐寺

huyqbxj · 发表于 2019-8-19 16:30

本帖最后由 huyqbxj 于 2019-8-19 21:19 编辑

sunkgravel 发表于 2019-8-19 15:51
问题是。现阶段的路线是不考虑西湖环线的前提下的
环境保护退一步说，想和既有线路换乘和联动所要付出的代 ...

建设西湖环线轨道交通，本质上是对西湖空间地理网络的空间网络化重组，地理网络中各个节点的可访问性（a）、节点间的链接效率（b）、网络流量的通畅性（c），应该会有显著提高。如不建设建设西湖环线轨道交通体系，在杭州向1500万人口城市发展的背景下，（a）（b）（c）均无法得到良好解决。
从空间地理网络理论角度看，空间地理网络中的板块区域，可以划分为三种典型的类型：即中心板块区域、结构洞板块区域、边缘板块区域。西湖板块区域的地理中心性，与地理网络中心性，具有不一致性。

xuhualeng · 发表于 2019-8-19 16:42

西边边没地修地铁要求的谁给钱啊，何不修地铁到有地卖的地方

arcaneplague · 发表于 2019-8-19 16:43

要建

huyqbxj · 发表于 2019-8-19 16:52

个人观点，互联网时代下，环西湖轨道交通建设及其网络化，会促进网络经济效应、网络成长效应的产生，有利于消除环西湖交通的常态化拥堵问题和交通奔溃问题。

clifff · 发表于 2019-8-19 17:13

十字交叉建两条穿越湖底的地铁，在湖底可以换乘

sunkgravel · 发表于 2019-8-19 17:55

huyqbxj 发表于 2019-8-19 16:30
建设西湖环线轨道交通，本质上是对西湖空间地理网络的空间网络化重组，地理网络中各个节点的可访问性（a ...

专业人士啊
只不过你提到问题其实本质还是城市规划的短视，不仅仅体现是否要建西湖环线这个问题，而是一系列的综合因素反映出现在西湖周边的状态。

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[规划公示] 西湖环线轨道交通要不要建？