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楼主: Crooked'S_Lee

[规划公示] 沪杭甬高速抬升废除彭埠德胜收费站,新建乔司收费站规划 设计选址方案出炉

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发表于 2018-10-13 17:52 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2018-10-13 17:55 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2018-10-13 17:56 来自手机 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2018-10-13 18:03 | 显示全部楼层
xixiaofu 发表于 2018-10-13 17:33
我的理解是:第一阶段 沪杭甬高速和彭埠及德胜立交不互通,但预留匝道口子。但备塘路与德胜路 ...

因为要一次性完成,所以德胜收费站和彭埠收费站都要拆除,新建这个乔司收费站还有拆除重建彭埠枢纽





TIM图片20181013180245.png
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发表于 2018-10-13 18:16 来自手机 | 显示全部楼层
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yuxingcao 该用户已被删除
发表于 2018-10-13 19:09 来自手机 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2018-10-13 19:23 | 显示全部楼层
yuxingcao 发表于 2018-10-13 19:09
发展个屁,没笕桥机场,说不定,你做日本人的二等公民,有点历史概念好吗?

历史概念可以做博物馆或者以笕 桥 航 校 历史公园
发展不发展和笕桥历史概念没事关系

目前来看笕 桥 机 场是没有搬迁迹象的

影响范围还是蛮大的,城西城东和城东北,个人感觉杭州市民还是希望它完成机场的使命,改变用途,形成历史博物馆青少年教育基地和主体公园







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发表于 2018-10-13 20:49 | 显示全部楼层
不是全程都是高架了么?为啥又搞个收费站??
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 楼主| 发表于 2018-10-13 20:54 | 显示全部楼层
亿万星辰 发表于 2018-10-13 20:49
不是全程都是高架了么?为啥又搞个收费站??

沪杭甬杭州市区段快速路高架【乔司收费站--红垦收费站】抬升改造
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发表于 2018-10-13 21:05 | 显示全部楼层
选址保守了
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发表于 2018-10-14 07:18 来自手机 | 显示全部楼层
意思就是以后新建收费站东北是高速路,西南是快速路,对吗
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 楼主| 发表于 2018-10-14 09:55 | 显示全部楼层
风流沙 发表于 2018-10-14 07:18
意思就是以后新建收费站东北是高速路,西南是快速路,对吗

是的,因为乔司枢纽是绕城高速和沪杭甬高速的互通,所以收费站要 建在乔司互通以南

西南方向进城出了这个新建的收费站就是沪杭甬快速路了,东北方向出城就上高速了,可以上沪杭甬和绕城
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发表于 2018-10-15 12:43 | 显示全部楼层
mark
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发表于 2018-10-16 12:19 | 显示全部楼层
Crooked'S_Lee 发表于 2018-10-14 09:55
是的,因为乔司枢纽是绕城高速和沪杭甬高速的互通,所以收费站要 建在乔司互通以南

西南方向进城出了 ...

真几把扯淡,这个设计会害了杭州的。最好把乔司收费站在绕城和杭甬互通西南一点点就行了。这样子设计余杭区乔司绕城内的发展又会受到高速路基的影响。就不能大气一回。因为这次抬升影响至少二三十年。之前毫无骨气的备塘路抬升的教训忘记了吗?
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发表于 2018-10-16 12:21 | 显示全部楼层
说好了绕城内无高速,全是快速路。现在又搞这么一出,真的痛心,设计决策者将是杭州的罪人,会被钉上耻辱柱上被后人唾骂。
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发表于 2018-10-16 14:01 | 显示全部楼层
wj11520 发表于 2018-10-16 12:21
说好了绕城内无高速,全是快速路。现在又搞这么一出,真的痛心,设计决策者将是杭州的罪人,会被钉上耻辱柱 ...

对普福板块利好吗
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 楼主| 发表于 2018-10-16 14:50 | 显示全部楼层
wj11520 发表于 2018-10-16 12:19
真几把扯淡,这个设计会害了杭州的。最好把乔司收费站在绕城和杭甬互通西南一点点就行了。这样子设计余杭 ...

沪杭甬抬升项目,不涉及杭州绕城,所以没办,绕城高速是要用到乔司枢纽的,所以收费站就要在乔司枢纽以南,就是因为笕桥机场原因,南的有点多了,遗憾
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发表于 2018-10-16 14:59 | 显示全部楼层
瞎搞嘛,放在这种地方
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发表于 2018-10-17 00:19 | 显示全部楼层
意味着城东新城和艮北无障碍连接要等亚运会后??
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发表于 2018-10-17 16:00 | 显示全部楼层
这样抬升,整体对城东、艮北、普福、九堡应该是利好,原来一堆的断头路将向东延展,形成网状,便于发展。
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