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[传言求证] 下沙文海北奥特莱斯可能规划地铁

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发表于 2018-11-2 14:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
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 楼主| 发表于 2018-11-2 15:05 | 显示全部楼层
自顶
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发表于 2018-11-2 15:09 | 显示全部楼层
海宁能达到国务院地铁审批要求?
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发表于 2018-11-2 15:12 | 显示全部楼层
就当个笑话听听吧
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 楼主| 发表于 2018-11-2 15:20 | 显示全部楼层
不要跨省我 发表于 2018-11-2 15:09
海宁能达到国务院地铁审批要求?

杭州牵个头 不需要以海宁的名义上报

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发表于 2018-11-2 15:26 | 显示全部楼层
顶一个
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发表于 2018-11-2 15:43 | 显示全部楼层
Vinceca 发表于 2018-11-2 15:20
杭州牵个头 不需要以海宁的名义上报

杭州自己的8号线2期都绕道不经过大学城北,杭州还特意牵头搞个大学城北地铁为他人做嫁衣?
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 楼主| 发表于 2018-11-2 15:46 | 显示全部楼层
不要跨省我 发表于 2018-11-2 15:43
杭州自己的8号线2期都绕道不经过大学城北,杭州还特意牵头搞个大学城北地铁为他人做嫁衣?

私心还是有滴

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发表于 2018-11-2 15:47 | 显示全部楼层

逻辑上说不通
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 楼主| 发表于 2018-11-2 15:56 | 显示全部楼层

为机场引流,为文海北做配套,海宁段不用杭州出钱只用杭州名义。
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发表于 2018-11-2 19:45 | 显示全部楼层
不要跨省我 发表于 2018-11-2 15:09
海宁能达到国务院地铁审批要求?

3号线(紫线)
全长约58.9公里,以嘉善客运中心为起点,经嘉善世纪大道、320国道、中环北路转向南,沿昌盛南路至市客运中心,经过王店镇后沿嘉海公路至海宁客运中心。

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发表于 2018-11-2 19:56 | 显示全部楼层
Vinceca 发表于 2018-11-2 15:56
为机场引流,为文海北做配套,海宁段不用杭州出钱只用杭州名义。

引的这点流量和地铁的投入差距太大了。
主要原因是下沙地卖不出去了。
下沙只有大学城北还有地,市区房价起飞后半年这里才卖4500/平方。起飞后至今1万以上只拍过3块地。去掉这3块地,均价惨不忍睹。这和下沙的地位差距甚大。
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发表于 2018-11-2 20:27 来自手机 | 显示全部楼层
想卖奥特莱斯边上的公寓?
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发表于 2018-11-2 22:04 | 显示全部楼层
奥特莱斯怎么能通地铁呢

通了地铁还能有奥特莱斯的味道吗。。。。
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头像被屏蔽
发表于 2018-11-2 22:04 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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发表于 2018-11-2 22:21 | 显示全部楼层
闻到"酸味道"了,有消息总比无声无息好
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发表于 2018-11-2 22:52 来自手机 | 显示全部楼层
艾零 发表于 2018-11-2 19:56
引的这点流量和地铁的投入差距太大了。
主要原因是下沙地卖不出去了。
下沙只有大学城北还有地,市区房 ...

金沙湖边上 下沙西 等高压线塔拆除以后还有挺多地
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发表于 2018-11-2 23:11 来自手机 | 显示全部楼层
下沙工厂搬迁,地多的是
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发表于 2018-11-2 23:41 | 显示全部楼层
看来大学城北的人民终于要熬到头了,海宁西的未来不好说啊,这回复群众来信的信息量很大
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发表于 2018-11-3 10:01 | 显示全部楼层
sbcxt 发表于 2018-11-2 23:41
看来大学城北的人民终于要熬到头了,海宁西的未来不好说啊,这回复群众来信的信息量很大



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