杭州城建即将迎来蜕变的五年

景陶拍岸

1，多达十三条的快捷市内地铁即将成型；
2，跨江发展进入快车道，以市内杭甬高速抬升，新二桥大建，艮山高架及隧道奔入大江东，沿江四至七堡和皋塘和闸口的完美平地为代表，表明杭府整体发展东移的目标坚定不移；
3，笕桥机场跑道停飞和钱江农场军地交给地方政府是五年内可以期待的重大发展里程碑；
4，武林新城的成型在五年内完全可以期待；
5，西站和科技城的高速成型五年内将惊艳世界；
6，市内主干道快速交通通道用隧道解决拥堵的方法全世界没有成功案例，杭州也不会例外，吃一堑长一智。
7，市内核心交通结点（如东站、西站、机场）必须与城市快速高架网直接连接亦是惯例。东站通过新塘路新建高架与秋石高架连接是五年内可以期待的，西站与市内高架直接连接是个大问题，期待有完美方案。
     以前瞻的眼光看未来五年杭州城建，现在某些所谓豪宅区会成为明日大唐村，而现在的肠梗塞区域因城建而平步青云。
      看清未来才是口水楼市存在的基础，而互黑不是。

hanhang

说的对

qaz9899

西站和留石快速路西延工程差不多能够连接，不是个大问题吧？？

jaxzjq2013

地铁是10条，城际轻轨4条，机场快线1条，总共15条，一线城市配置

景陶拍岸

2017和2018年杭府少有的做出了四件影响杭州百年的大决定：夷平城东农居地，杭州中枢直线地铁（机场线）特办，彭埠八车道公铁桥及杭甬高架兴建，机场T4兴建。城市整体框架一下子的豁然开朗，不再围绕着老城天天挖挖修修，疏挪效果反而不明显。

山中林

文一路隧道剧堵应该已经让大家清醒了跑，往老城区投钱就是吃力不讨好

景陶拍岸

未来的杭州就是“十”字型规划，一横就是红垦枢纽与西站连线，一竖就是钱塘江。偏离这个“十”字型的其它规划就是瞎折腾。

wjhym

展望未来，非常美好。但是，别忘了，人呢？哪来那么多人？全国性的人口红利都在消失，别到时候除市中心外很多地方都变成个鬼城。忠言逆耳，勿喷！

wjhym

建设地再好，没有人口的支持，确切地说是没有高质量的人口的支持，都是空的。

cofesun

人是关键····

frush

治堵怕是治不了的把。北上广哪个没个十几条地铁。那个不堵。

景陶拍岸

wjhym 发表于 2018-11-4 20:17
建设地再好，没有人口的支持，确切地说是没有高质量的人口的支持，都是空的。

2017年杭州高阶人才引入落地率全国第一，超过了长期占据此榜单的深京沪。造好金窝窝，会引得凤凰来。但要防止“杭儿疯”，摁住房价，优化城市配套才是上策。西湖，马云，最多跑一次，是三张京沪广深都羡慕的三张杭州金名片，我相信未来杭州还有第四张金名片——西湖大学。

wh110110

跌到奔溃 发表于 2018-11-4 17:59
然后房价和太原，长沙接轨，太原是7000，长沙10000。

杭州也有一万多的呀，富阳江东绍兴海宁都可以挑的。你去上海外环内找不到四万的商品房，内环没有10w以下次新商品房。上海一套可以买跌哥老家一栋楼，但是人才就不去跌哥老家，气不气嘛。

西湖1936

frush 发表于 2018-11-4 20:29
治堵怕是治不了的把。北上广哪个没个十几条地铁。那个不堵。

北上2000多万人口，广州1500万人口，  杭州才1000万人口，十几条地铁开通，加十几条快速路，加产业核心外移，杭州可能会成为大城市里交通最好的

frush

西湖1936 发表于 2018-11-4 20:38
北上2000多万人口，广州1500万人口，  杭州才1000万人口，十几条地铁开通，加十几条快速路，加产业核心外 ...

西湖 天目山脉 西溪湿地  钱塘江。 这四块从交通来说是不利因素。城西城南和市区被局部分割了。 说实话杭州的交通地理条件不太好。

清风悦

西站和留石快速路西延工程差不多能够连接，不是个大问题吧？？                                                        

景陶拍岸

跌到奔溃 发表于 2018-11-4 20:44
长沙10000是市区，至少是杭州主城区，萧山环杭的是5000。

给您科谱下，对一个城市来说，高房价不一定是好事，但低房价一定是坏事。因为您购买城市房产中80%钱的是城市配套费用，以教育、医疗、城建、人文、环境和高薪就业为代表的城市配套才是掏钱买城市房的前提和目的。当然，以“杭漂”和民工的眼光来看，挣钱回老家才是目的，多少钱的房价都贵，因为他不知道什么叫城市配套，或者知道但想免费蹭而已。还有一些长期靠中杨转移支付维持城市基本运转的不发达省会除外。