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楼主: smashing

绕城高速西线或改造为地下隧道

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发表于 2019-4-11 10:47 | 显示全部楼层
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发表于 2019-4-11 10:51 | 显示全部楼层
{:02 02 1:}
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发表于 2019-4-11 11:18 | 显示全部楼层
能做的下来 是实事啊
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发表于 2019-4-11 11:18 | 显示全部楼层
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发表于 2019-4-11 11:19 | 显示全部楼层
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发表于 2019-4-11 11:45 | 显示全部楼层
langshigg 发表于 2019-4-11 09:53
绕城段全隧道估计不太妥当,应该还是再造高架,之前下面段改城市快速路比较妥当

绕城西复线建成后,传统意义的绕城西线就将不复存在,杭州市一号首长去年考察五常和睦湿地及金融岛规划时就提出了西溪湿地和五常和睦湿地的无缝连接,所以有了后来的更改规划,股价桥随后被全部拆迁,目前已经完成拆迁,而在西溪之星南面规划了无建筑的大片绿地。从中塑的圆圈图看,中包含了整个未来科技城一期核心板块,结合上面权威回复从中可以看出未来杭州城市规划的端倪。

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发表于 2019-4-11 11:47 | 显示全部楼层
留下西溪只为你 发表于 2019-4-11 10:10
留下的匝道现在刚开始建,如果要改成地下,那不是白建了?

上改下段据说是留下至三墩段,和留下互通及三墩互通没有关系

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发表于 2019-4-11 11:50 | 显示全部楼层
可以与洪园媲美的景点屈指可数,节假日洪园口访溪路两边停满汽车,地铁建设是当务之急!
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发表于 2019-4-11 11:56 | 显示全部楼层
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发表于 2019-4-11 12:02 | 显示全部楼层


哈哈,这个信息对萧山中介是致命的,底裤都被扒了,绕城没了,让萧山中介拿什么遮丑
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发表于 2019-4-11 12:17 | 显示全部楼层
sheffield2008 发表于 2019-4-11 10:40
不用着急卖地的,先要做地,把绕城内可用开发土地指标搞出来,以往都是去丽水啊,衢州买农转非土地指标, ...


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发表于 2019-4-11 12:37 | 显示全部楼层
winsaving 发表于 2019-4-11 11:47
上改下段据说是留下至三墩段,和留下互通及三墩互通没有关系

有道理
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发表于 2019-4-11 13:17 来自手机 | 显示全部楼层
上改下能解放出来的土地价值顶得上投入了,不需要拆迁
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发表于 2019-4-11 13:27 | 显示全部楼层
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发表于 2019-4-11 13:34 | 显示全部楼层
winsaving 发表于 2019-4-11 11:45
绕城西复线建成后,传统意义的绕城西线就将不复存在,杭州市一号首长去年考察五常和睦湿地及金融岛规划时 ...

湿地之间用高架隔着确实不爽,整改十分有必要
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发表于 2019-4-11 13:39 | 显示全部楼层
绕城西线对于东穆坞桐坞龙坞各种坞的环境带来了毁灭性的破坏

对照下梅岭南路真是天差地别!
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发表于 2019-4-11 13:48 | 显示全部楼层
winsaving 发表于 2019-4-11 11:45
绕城西复线建成后,传统意义的绕城西线就将不复存在,杭州市一号首长去年考察五常和睦湿地及金融岛规划时 ...

兄弟,好久没见你回复了,回复还是那么给力啊!
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发表于 2019-4-11 13:50 | 显示全部楼层
winsaving 发表于 2019-4-11 11:47
上改下段据说是留下至三墩段,和留下互通及三墩互通没有关系

牛逼了,再把文三路和绿汀路接起来,哇哈哈哈!!!!
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发表于 2019-4-11 13:51 | 显示全部楼层
hzyu_hz 发表于 2019-4-11 11:50
可以与洪园媲美的景点屈指可数,节假日洪园口访溪路两边停满汽车,地铁建设是当务之急!

干塘节不错,还去捕了一次鱼!
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发表于 2019-4-11 13:56 来自手机 | 显示全部楼层
winsaving 发表于 2019-4-11 11:45
绕城西复线建成后,传统意义的绕城西线就将不复存在,杭州市一号首长去年考察五常和睦湿地及金融岛规划时 ...

兄弟,好久没见你回复了,回复还是那么给力啊!
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