实锤！传说中的超级地铁北环快线（K3）来袭，年后就开工

一盘棋 · 发表于 2020-1-10 11:15

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空军炊事员 · 发表于 2020-1-10 11:20

步月发表于 2020-1-10 10:11
四期乐观一点，2022年报批，2023年批复，几百公里按批次建设，等到K2，K3通车，最早也到2035年了，十五年 ...

21年报批，亚运前获批，亚运后开工，25年后陆续建成

li57588 · 发表于 2020-1-10 11:49

大江东这么多地铁规划，不缺这条

hewm · 发表于 2020-1-10 13:17

k3得规划成160公里级的快线，其它几个城市的快线都设计到160公里级了

Docher · 发表于 2020-1-10 13:36

武夷情发表于 2020-1-10 10:04
南环快线就是12号线，杭州西站一共就四条地铁3、机场、12、北环；这是杭州西站地铁永久性工程，肯定一起施 ...

有道理

jiang75952 · 发表于 2020-1-10 14:43

现在三期的地铁除了快线，是不是都是21年底通车啊？如果后面四期25年陆续通车，那是不是23、24年都是空窗期了

付兵兵 · 发表于 2020-1-11 15:42

这次整个大城北的尤其是丁桥的房价都要暴涨了！！

Suncccc · 发表于 2020-1-11 17:48

jiang75952 发表于 2020-1-10 14:43
现在三期的地铁除了快线，是不是都是21年底通车啊？如果后面四期25年陆续通车，那是不是23、24年都是空窗期 ...

想多了至少往后几个月，看看五号线就知道了

陌上花正开 · 发表于 2020-1-11 19:20

本帖最后由陌上花正开于 2020-1-11 19:43 编辑

快线最大的需求还是来自于市中心，所以，最好的设计是各个方向经过市中心的“米”字型或者“井”字型快线，而不是所谓的全程远郊“□”字型的外环，人少的远郊←→人少的另一个远郊，没几个人坐。

打个比方，远郊好比县城(有的远郊比一个县城人还少)，走向为“远郊A”-“远郊B”-“远郊C”--……“远郊N”的地铁，实际上就像县城A-县城B-县城C—……县城N的地铁，能有几个人乘坐？不经过市中心的地铁都是客流量严重不足、运营严重亏本的。即便远郊←→市中心←→远郊的地铁，也是靠市中心段的客流来弥补远郊的客流。

hzsliee · 发表于 2020-1-11 19:55

陌上花正开发表于 2020-1-11 19:20
快线最大的需求还是来自于市中心，所以，最好的设计是各个方向经过市中心的“米”字型或者“井”字型快线， ...

你懂不懂，人跟着地铁走，参照香港模式，不然郊区的土地怎么卖

kki6 · 发表于 2020-1-11 20:41

四期据说规划了450-500左右的线路，加上1-3期，妥妥上千公里的总里程了，这个基础看来远期人口规划是要往1500W走了

藕梭 · 发表于 2020-1-12 09:27

不错，等北环快线

wxf6034512 · 发表于 2020-1-12 12:48

牛逼，西站把这边的基建都带起来了

liyunxasd · 发表于 2020-1-12 12:55

没看懂，6号线没经过丁桥吧

chjay002 · 发表于 2020-1-12 14:56

按照东站目前的基建来看，以后西站的体量将超越东站，西站高铁新城将NB死了

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