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楼主: 墨家笑笑生

下沙海宁轻轨线大致走向已确定,走文澜路(千帆路)接到一号线,直通机场!

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发表于 2020-4-28 20:08 来自手机 | 显示全部楼层
桐乡穿海宁走大江东连机场地铁
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发表于 2020-4-28 23:20 | 显示全部楼层
这种线路搞起来,绝逼亏死。海宁画饼第一。
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发表于 2020-5-16 12:53 | 显示全部楼层
本帖最后由 ppwang 于 2021-8-28 17:39 编辑

进度扎实但还是不够迅猛
2.png
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 楼主| 发表于 2020-5-16 13:23 来自手机 | 显示全部楼层
1现在的分歧点是接驳文海南路还是云水  据说接驳文海南路有技术难点
-14199b488f30d298.jpg
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发表于 2020-5-16 15:09 来自手机 | 显示全部楼层
没想到最稳的居然是海宁线
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发表于 2020-5-16 15:13 来自手机 | 显示全部楼层
富贵在天吗 发表于 2020-4-28 13:22
以我对海宁的了解,地铁、轻轨均没流量的。现在车流少(看看杭浦高速,没几辆车),大巴车则凑不齐两位数( ...

钱江新城地铁建设前也沒什么车的。
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发表于 2020-5-16 15:48 | 显示全部楼层
ppwang 发表于 2020-5-16 12:53
不愧是墨家,厉害厉害

这个站点也只能说大致的,比如新兴路和安澜路这个站点,这么个90度的拐弯处是设置不了地铁口的

参考云水和文海北路的大拐弯,所以只能大致的参考

另外走千帆路如果板上钉钉的话,那千帆路直通云水站 ? 穿越大学城的几个大学有没有难度呢 ? 挖地铁又不是随随便便就一条直线就可以的
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发表于 2020-5-16 15:56 | 显示全部楼层
qiqi0308100320 发表于 2020-5-16 15:48
这个站点也只能说大致的,比如新兴路和安澜路这个站点,这么个90度的拐弯处是设置不了地铁口的

参考云 ...

理论前提:奥特莱斯是必有一站的。这么短的距离,线路不可能再去别的地方了,所以只能走千帆路,过了大学城北的这个站再去转文海合适,穿越这么多大学去云水,思路就得好好整理
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发表于 2020-5-16 15:57 | 显示全部楼层
qiqi0308100320 发表于 2020-5-16 15:48
这个站点也只能说大致的,比如新兴路和安澜路这个站点,这么个90度的拐弯处是设置不了地铁口的

参考云 ...

我并没有说会在拐点处设置一个站点,而是这个线路走安澜路也就是千帆路
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发表于 2020-7-4 17:05 | 显示全部楼层
所以最稳的还是海宁线了
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发表于 2020-7-4 17:13 来自手机 | 显示全部楼层
看到一张图 还是走文海路 那就避开居民区了
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发表于 2020-7-4 18:32 | 显示全部楼层
海宁融入杭州加快了...???
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