纽约的伊斯特河也够宽的

raimanfang

谷歌地图量了一下760多米

上升双子

　　这个应该是入海口附近了，肯定宽的

1B-1007buickcxw

还没杭州段的钱塘江宽

jqllove

申花毒地

不是宽不宽的问题，是距离的问题，市中心旁边的江多宽都是市中心，维多利亚港再宽还是对着中环

jqllove

黄浦江 459米宽  钱江 1225 ，三个黄浦江的宽度
说割裂有什么问题？

老余杭黄梦良

jqllove 发表于 2020-7-11 10:32
黄浦江 459米宽  钱江 1225 ，三个黄浦江的宽度
说割裂有什么问题？

你敢说割裂？那是对楼上申花毒地母亲凶江的大不敬。

申花毒地

郊区多好它都是郊区

钱塘江因为在核心区，他就是钱塘江

西湖在核心区就是西湖

湘湖和南湖大小也合适，怎么成不了西湖呢？

用宽不宽来判断区位价值就是自欺欺人

东京湾和维港也不合适了

申花毒地

说割裂其实余杭的割裂更深

说句难听的

仔细看看钱塘江怎么沟通的


八条隧道沿江铺开

余杭呢


只有一条半道路直通市区

你大爷192

宽，有容乃大，窄，狭小逼仄

申花毒地

感觉

余杭和市区渐行渐远自己发展了

走廊一直往西是走到临安安徽去了

拥江则是绕着杭州来

你说搞不搞笑

jqllove

申花毒地 发表于 2020-7-11 10:47
说割裂其实余杭的割裂更深

说句难听的

文一路晚上堵得跟什么一样不是因为经济不匹配基建
而是基建匹配不上经济，产业了
多造路，地铁加快进度
科技城完全可以成为副城

g2016

申花毒地 发表于 2020-7-11 10:47
说割裂其实余杭的割裂更深

说句难听的

萧山一直独立存在，有主体意识。余杭自从和郊区合并、县城搬到临平，早已成为杭州的附庸。

申花毒地

jqllove 发表于 2020-7-11 10:52
文一路晚上堵得跟什么一样不是因为经济不匹配基建
而是基建匹配不上经济，产业了
多造路，地铁加快进度 ...

能多出八条干道连接市区么？

最大问题是科技城的横向规划，一点没有纵向铺开的意思

而且天然地理就缺陷

你看北面良渚，肯定不会让你铺过去，又是山又是遗址

南面呢，闲林你能穿过去么，小和山也都是山，要么打隧道，隧道和桥梁哪个更割裂的，都一样

申花毒地

城西科创大走廊
你看这名字就知道走的路

就是城西片区


杭州拥江发展为什么不叫城南拥江发展？


懂的自然懂啊

whz1968

申花毒地 发表于 2020-7-11 10:52
感觉

余杭和市区渐行渐远自己发展了

一只碗里有什么好吸的，能吸别省的血才是真本事，懂？

whz1968

申花毒地 发表于 2020-7-11 10:47
说割裂其实余杭的割裂更深

说句难听的

人为什么是一个整体，并不是靠几条主动脉，而是靠数不清的毛细血管，就像余杭和主城区。

对江呢，主动脉再多，有P用……

申花毒地

whz1968 发表于 2020-7-11 11:49
一只碗里有什么好吸的，能吸别省的血才是真本事，懂？

所以我觉得阿里是个有本事的企业

吸的是别省的人才资源

就和徽京一样

帮助了边缘省界地区发展

申花毒地

g2016 发表于 2020-7-11 10:55
萧山一直独立存在，有主体意识。余杭自从和郊区合并、县城搬到临平，早已成为杭州的附庸。

有几分道理的

申花毒地

whz1968 发表于 2020-7-11 11:51
人为什么是一个整体，并不是靠几条主动脉，而是靠数不清的毛细血管，就像余杭和主城区。

对江呢，主动 ...

请问毛细血管在哪里？

踏自行车连接毛细血管吗