大运河可以通集装箱船，钱塘江行吗？

老王戴眼镜

bruceli202005

真有见识，给你点赞

申花毒地

绕城能开集装箱车，延安路行吗

odessa

申花毒地 发表于 2020-11-20 11:04
绕城能开集装箱车，延安路行吗

有需要应该可以，市区主干道的设计是可以通行大型工程运输车辆的。

老王戴眼镜

漕运造就了南宋杭州，临安府是南北航运的枢纽。

老余杭黄梦良

钱塘江通航极具风险，几乎不可能

老王戴眼镜

老余杭黄梦良 发表于 2020-11-20 11:22
钱塘江通航极具风险，几乎不可能

就唐朝可以通大船

realstark

你这。。像反串啊。。这玩意儿大晚上不是很吵的吗

隔壁老王的春天

老余杭黄梦良 发表于 2020-11-20 11:22
钱塘江通航极具风险，几乎不可能

又来闹笑话，钱塘江上运集装箱，网上有图，不要上来就信口雌黄

老余杭黄梦良

隔壁老王的春天 发表于 2020-11-20 11:54
又来闹笑话，钱塘江上运集装箱，网上有图，不要上来就信口雌黄

控制非常严格。小型邮轮都有，一个集装箱船了不起了？

老余杭黄梦良

隔壁老王的春天 发表于 2020-11-20 11:54
又来闹笑话，钱塘江上运集装箱，网上有图，不要上来就信口雌黄

凶险导致通航受阻人人皆知，有什么好说的，大家都第一天了解钱塘江？ 你说点肖山又有谁落户了，又有什么政策，不是更好。

yangzhen

申花毒地 发表于 2020-11-20 11:04
绕城能开集装箱车，延安路行吗

哈哈哈这个贴切

ltfceo

运河的船最终还是经三堡船闸通往钱塘江的

隔壁老王的春天

老余杭黄梦良 发表于 2020-11-20 11:22
钱塘江通航极具风险，几乎不可能

张嘴就来，你以为自己赵高再世

masquerade

又吵又潮又脏又煞风景


没有上进心的人可能喜欢

老王戴眼镜

ltfceo 发表于 2020-11-20 12:04
运河的船最终还是经三堡船闸通往钱塘江的

古代只有少量走萧山余姚方向，那个闸是新修的。

zzia

老王戴眼镜 发表于 2020-11-20 11:16
漕运造就了南宋杭州，临安府是南北航运的枢纽。

难得戴老师认可“浙东运河”呀哈哈

易天66

老余杭黄梦良 发表于 2020-11-20 11:22
钱塘江通航极具风险，几乎不可能

[size=100%]曾是万吨吞吐量的货运码头

[size=100%]担任G20峰会场馆建筑材料的传输重任

[size=100%]钱塘江作为母亲河，在没有汽车火车的年代，它肩负起水上交通大动脉的重任。

随着城市化进程的加快，1994年，杭州钱江六堡海运码头竣工；10月杭州钱江三堡码头竣工。鼎盛时期的钱江港区西起富阳五丰岛，东至萧山大江东产业集聚区，历史上沿周浦、闻堰、海月桥、三堡、八堡一度分布有数十家码头，百余个专用泊位。

近年来，杭州城市跨江战略的推进，城市中心的转移，“三江两岸”等一系列整治工程的推进，到2010年后，钱江港区仅保留钱江二桥下游四家货运码头。

[size=100%]

[size=100%]多翻翻历史。

[size=100%]钱塘江码头退出是城市发展的需要，不是通航条件受阻。说白了就是太难看了，陆路运输也发达了，不再需要了。

[size=100%]张口就来真的是可怕又可笑。

三生七世

晕，钱塘江通行能力比市区运河段强多了

易天66

老余杭黄梦良 发表于 2020-11-20 11:22
钱塘江通航极具风险，几乎不可能

钱江港区西起富阳五丰岛东至萧山大江东产业集聚区，历史上沿周浦、闻堰、海月桥、三堡、八堡一度分布有数十家码头，百余个专用泊位，港口吞吐量一度超过2000万

随着上世纪90年代以后杭州城市跨江战略的推进，城市中心的转移，“三江两岸”等一系列整治工程的推进，到2010年后，钱江港区仅保留钱江二桥下游四家货运码头。

没文化真可怕，张口就来也是可怕。

讲的简单点，钱塘江货运码头退出，是太难看了，现如今陆路运输也发达了，而不是航运条件问题。