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楼主: 杜密克

有人提议多去西站乘车,增加人气

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发表于 2023-5-10 18:39 | 显示全部楼层
图片拍的有水平,外围本就都是工地。现在坐车,到达都不用出站,谁去那里。东站人流这么大上面平台也没人去
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发表于 2023-5-10 20:15 | 显示全部楼层
杭州西站是个巨无霸,站台数可不比杭州东站小.png
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发表于 2023-5-10 21:12 | 显示全部楼层
microspeed2 发表于 2023-5-10 13:40
有啥好酸的,凡事都有个过程,还记得最早的东站是啥样的吗,城市发展是好事情,能超前一点更好

你说的最早的东站指哪一年的?东站都没有空过。哪怕是新东站之前的老东站,也是人山人海
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发表于 2023-5-10 21:29 来自手机 | 显示全部楼层
xlf22222 发表于 2023-5-10 18:10
这些人不要脸的,哈哈

两个狗皮膏药
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发表于 2023-5-11 10:44 | 显示全部楼层
西站第一   在郊区档位中排排是不小了
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发表于 2023-5-11 11:00 | 显示全部楼层
多久通上海
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发表于 2023-5-11 14:05 | 显示全部楼层
绿水青山就是金山银山
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发表于 2023-5-11 17:40 | 显示全部楼层
人气多寡,在于车次如何排,譬如;乘高铁动车;

去北京,每日: 东站19班(当日到)、城站2班(次日到)、西站0班

去上海,每日:东站144班、城站7班、南站18、西站0班

常去的京沪一班都没有,叫人咋去西站?

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发表于 2023-5-11 19:48 来自手机 | 显示全部楼层
这个帖子就是几个狗皮膏药在这里黑。
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发表于 2023-5-11 19:50 | 显示全部楼层
遍地撒钱
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发表于 2023-5-11 22:01 | 显示全部楼层
等明年杭衢、杭温通车了就不一样了
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发表于 2023-5-12 10:45 | 显示全部楼层
西站格局大气 ,现在只开通了一半,期待完全体后的规模
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发表于 2023-5-12 12:31 来自手机 | 显示全部楼层
podi 发表于 2023-5-11 19:50
遍地撒钱

我们余杭区财政收入高,有钱撒,怎么了?不服?
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发表于 2023-5-12 14:36 来自手机 | 显示全部楼层
要人气干嘛?顺其自然就好。一边建设一边等待重要线路的开通。不过按东南瓜皮的尿性,等西站人流起来的时候,又要换一种酸法了
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发表于 2023-5-12 17:54 来自手机 | 显示全部楼层
大渔 发表于 2023-5-12 14:36
要人气干嘛?顺其自然就好。一边建设一边等待重要线路的开通。不过按东南瓜皮的尿性,等西站人流起来的时候 ...

就是
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发表于 2023-5-14 17:57 来自手机 | 显示全部楼层
这群人也就能再咋咋呼呼酸个一两年,等后续省内和上海线路齐了,估计又得换一批中介了
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发表于 2023-5-14 21:06 来自手机 | 显示全部楼层
zouyunchong 发表于 2023-5-12 12:31
我们余杭区财政收入高,有钱撒,怎么了?不服?

西站是市级财政出钱的,中介秀无知
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发表于 2023-5-14 22:52 | 显示全部楼层
支持杭州火车西站!


离西湖市中心最近的杭州火车站,一定要好好保护好。市民就不必舍近求远,上海到杭州的普速列车应该增加杭州停靠,让旅客自己选择在杭州下车?还是萧山下车。(目前城站人少,是因为城站的列车很多给了萧山南站,沪杭路过杭州都不停,非要过江停)


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发表于 2023-5-14 22:54 | 显示全部楼层
111.png
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发表于 2023-5-16 10:46 | 显示全部楼层
好奇葩的感觉
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