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建委回应廉租房原为经济房 车位不怕有就怕没

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发表于 2009-4-8 16:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
廉租房需不需要配200多车位?昨天,本报A4版报道引起广大读者的热议,不少读者来信来电发表意见。观点很鲜明:驳的人说,既然是住月租几十块钱的廉租房,就肯定不是有钱人,车位建了浪费;挺的人说,那么远的地方,车库建了总比不建好,自己不用还可以让社会车辆用。
  反方:廉租户,根本用不上车位
杭州的朝晖6区也住了部分廉租户,王福之就是其中之一。“据我了解,国家对廉租房的住户是有要求的。家庭人均住房使用面积在10平方米及其以下,而且已领取民政部门审核发放的‘杭州市困难家庭救助证(特困、低保、困难)’的家庭,像我就是这样。我觉得很奇怪,住廉租房的都是穷人,经济条件都很差,很难有能力去买车。在廉租房小区建停车位不是一种浪费么?”
王福之说,“如果已经建造了车位,那么也应该把这些车位交给有关部门进行统一管理,开放给社会车辆,收取一定的停车费用,然后把这笔费用用作小区的日常维护资金,这才是双赢。”
读者陈先生也表达了同样的意思:“车位对于廉租户来说根本用不着。如果有条件买车了,那他们也不够格住廉租房了吧。”
  正方:配建停车位,要从长远看
还有一些市民是从另外的角度来看待这一问题。
读者王先生就说:“廉租房建造车位是件好事”。他觉得,“这是政府对困难家庭居民的一种帮助。居住廉租房的居民现在可能买不起车,但是眼光要长远点。现在买不起不等于永远买不起。以后有车了但是却找不到停车位怎么办?那时候再想起建造停车位不就太晚了么。”
对此,胡小姐也表示支持:“为什么不允许廉租房建造停车位呢?作为房子的配套设施,停车位本来就应该建造。对于廉租房的住户来说,买车看起来的确是一件不可能的事。但是住户买不起车,并不代表他们的亲戚朋友买不起车。如果,廉租户的亲朋好友来看望他们,车子停哪去呢?而且我觉得不允许廉租房建设车位是一种看不起人的行为。一个小区连个停车位都没有,这不是明摆着说那里是贫民窟吗!所以我赞成廉租房也要建车位。”
  市建委:丁桥廉租房由原经济适用房改建
有车位的廉租房还是廉租房吗?如果给租户,买得起车的租户还符合条件租住廉租房吗?如果开放成公共停车位,其收益何去何从?针对市民的议论和疑问,昨天记者联系了有关部门。
杭州市住房制度改革办公室住房保障处副处长周敏很谨慎地表示:经济房、廉租房的选址、规划、设计都是由市建委负责,市房改办从市建委接受房源后只负责进行配租。
随后记者又采访了杭州市建委办公室主任高仪方。他解释,丁桥R21~24区块原本规划的是经济适用房,后来市里通盘考虑保障性住房的配比之后,于去年5月改成了廉租房。
“国家建设部有规定,廉租房一般不要单独建,最好在经济适用房中配建。杭州一直在这么做,今年就在50万平方米经济适用房中配建了10万平方米。”就拿丁桥那块地来说,最初以经济适用房的标准设计,后来改成了廉租房,但很多设计要一并改变有很大难度,因此保留了原经济适用房的一些配置,其中就包括这些地下车位。
对车位一事,高主任态度是:建了总是件好事,有车位总比没车位好。“你看现在有些老小区,当初规划的时候没配套,现在想挖潜连个地方都没了。所以说,车位不怕有就怕没有。”
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