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盛世嘉园：业主“乱停车”　抗议停车费涨价(原创)

http://www.qnsb.com/space-26425-do-blog-id-157409.html

　近几天盛世嘉园小区的地下车库多出了很多的空位，而小区并没有划车位的路面上却停上了车。业主李先生说，这是小区业主为反对今天将正式施行的新的机动车停放收费标准，自发开展的“非暴力不合作运动”。
　
　　这到底是怎么回事呢？记者就此事作了采访。

　　
　　业主

　　每月120元涨到200元

　　盛世嘉园共有路面临时车位27个，地下车位1600多个，完全能满足小区1000辆左右车辆的停放需求。但业主们为何还要将车子停放到没有划车位的路面上呢？
　
　　“以前在地下车库停车费每次4块，合算下来每月120块左右，可是现在物业要求包月，从9月1日起，每月200块，一下子涨了80块。如果不包月的话，停一次8块，较之前翻了一倍！那我们业主当然不乐意了啊！”李先生生气地说，他觉得地下车库车位包月费用在100块左右他才能接受。
　
　　业主李先生告诉记者，他们从8月29日开始自发地不把车停到地下车库，而停放到没有划车位的路面上。业主们把这样的行动取名叫“非暴力不合作运动”，之所以这样做，是因为他们不愿和物业产生直接的正面冲突，也只是希望能通过这样的方式让物业减少小区停车收费。
　　　

　　物业

　　已经给业主较大优惠了

　　据记者了解，盛世嘉园重新制定后的停车收费标准是：地下车库定期停车费每辆每月200元，包半年送一个月，包一年送两个月，最大的盛利苑地下车库车位，包一年送三个月。临时停车费，2小时内免费，地下车库车位每次8元，路面临时车位每次5元，超过24小时，按照上述计时收费标准重新计算。
　
　　对于业主的不满，怡城物业李经理觉得委屈，“收费标准是根据余杭区住宅小区物业相关服务收费标准和车库成本造价等因素来定的，并没有违反规定。”

　　早在8月12日，物业通过张贴通知和在网上业主论坛、业主QQ群里发布收费标准的方式，告知了业主关于重新制定停车费收费标准的事宜，27日也和部分业主就此事面对面作了交流，但“没有实质性的协调结果”，李经理说。
　
　　“之前地下车库的停车收费其实是每天6元，路面临时车位才是每天4元，但由于物业关于车辆停放登记不完善，车子出小区时没法判断它之前到底是停在哪儿，所以才都只收4元。事实上，我们现在的收费标准已经给业主较大的优惠了，而这些也都是我们跟开发商那边协商后争取过来的。”李经理说。
　
　　对于业主的不理解，李经理希望双方再面对面地协调交流，通过友好的方式解决问题。
　　　

　　物价局

　　希望收费标准更加合理

　　针对盛世嘉园新制定的停车收费标准，记者咨询了余杭区物价局的工作人员汪先生。汪先生表示，盛世嘉园的停车收费标准符合《余杭区住宅小区物业管理停车收费标准》，但是物业在进行新的收费标准前，必须和业主做好沟通。
　
　　“以上这个收费标准是一个基准，真正实施的时候，可以根据物业对小区付出的人力财力做出调整。”汪先生说，具体制定的价格由每个物业决定，物价局所做的是监督物业实施停车收费的行为。
　
　　据了解，盛世嘉园还未成立业委会。对此，汪先生告诉记者，尚未成立业委会的小区可以通过相关部门，给业主和物业之间做一个行政服务指导性协调。所谓行政服务指导性协调，就是在最大程度上让物业和业主相互理解，让收费标准更加合理。
　

见习记者　吴敏　何笑琳　

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http://qjwb.zjol.com.cn/html/2010-09/01/content_516544.htm?div=-1

多少车回不了家？本报深入调查20个小区——
晚上，4成车子“流浪街头”
本报记者 赵路 杨吟 本报通讯员 王心楠

多少车回不了家？本报深入调查20个小区——
晚上，4成车子“流浪街头”
本报记者 赵路 杨吟 本报通讯员 王心楠
　　前阵子一款叫“抢车位”的电脑游戏很火。每个玩家有10辆车，却只有3个车位。先到先停，占位赚钱。很多人为了“抢车位”，不惜漏夜守候。可惜到最后失望总是占多数，因为车远远比车位多。

　　游戏中的内容正接近现实。近日，本报记者对杭城的20个小区进行深入调查，得出的综合数据显示，这些小区的车位，只能满足不到60%的车辆。换句话说，超过40%的车没有自己的位置。而这只是平均数，从单个小区来看，“流浪车”比例最高达到80%。

　　稍不注意，你的车只能在小区外“流浪”了。

　　“流浪车”，三年从0%涨到41%

　　杭州的“流浪车”知多少？近日，记者调查了20个小区——凤起都市花园、柳营花园、崇文公寓、朝晖五区、朝晖七区、华立星洲花园、春天花园、香樟公寓、紫桂公寓、南都德加（东区）、翠苑五区、嘉绿名苑、名城左岸、绿洲花园、清水公寓、德胜东村、广兴新村、采荷红菱小区、倾城之恋和彩虹城。这20个小区分布在杭城的各个区块，其中既有住户超过1500户的大型社区、也有只有几十户住家的“迷你”小区。

　　数据显示，目前20个小区车位总数为7964个，却有13498辆车，车位缺口达5534个。这也意味着，41%的车成了“流浪车”——车主虽然住在小区，却无法将车停进来。

　　而2007年，这20个小区车位总数为7583个，车辆总数为7660辆——三年时间多了5848辆车，却只增加了300多个车位。三年前，除了个别老小区，大部分小区的车位还能勉强跟上；如今，“流浪车”从无到有，迅速增加到了惊人的41%。

　　从单个小区来看，除了位于滨江区的倾城之恋与彩虹城，其他18个小区，如今的车辆数都远远超过了车位的总数。每天晚上，都会有大量车辆因找不到车位，只能小区外游荡。

　　500辆车抢100个车位

　　“流浪车”占比最高超过80%

　　晶晶（化名）家住杭州城西的南都德加公寓。2007年5月，她买车了。几乎同时，小区的私家车开始爆涨。刚开始，晶晶下班后在小区里多兜几圈，还能找到位置；可是很快，她只能把车停在小区门口了。后来，车子源源不断地从小区里“满”出来，晶晶找的车位也离家越来越远……如今，晶晶常常在邻近的竞舟路上停车，之后步行近2公里回家。“再这样下去，还不如走路上班。”晶晶说。

　　记者从南都德加公寓（东区）物管处了解到，该小区共有438户住家，400多辆车，几乎是户均一辆，可停车位（包括小区地面与地下车库）只有约200个，“流浪”车比例高达50%。“小区是1998年兴建的，在杭州属于最早的商品楼盘之一。”小区物管处一位姓黄的负责人介绍。“建得比较早，当时根本没有料到车子增加这么快，车位不足成了小区最突出的问题。”

　　在此次调查中，“流浪车”最多的几乎是清一色的老小区——建成20多年的采荷红菱小区，40多个车位，100辆车，“流浪车”占比60%；1990年左右建的朝晖五区，110个车位，500多辆车，“流浪车”占比78%；同样建于20世纪90年代的德胜东村，楼与楼间距近，只能依靠小区内的几条主干道停车，不足100个车位却要面对500多辆车，“流浪车”占比超过80%。

　　稍新一些的小区，情况也不容乐观——春天花园、名城左岸、凤起都市花园、清水公寓等兴建于2000年之后的新小区，“流浪车”占比也在40%以上，而且增速比老小区更快。

　　每年增加100辆车

　　小区停车超过极限

　　“小区拥有近500个停车位。”在文一路上的香樟公寓，小区保安队长王开才告诉记者。在他看来，与其他建于2000年左右的小区相比，香樟公寓的车位并不算少。直到2007年初，小区内的停车位也还算得上充足。可是，自从2007年中期开始，香樟公寓的车辆开始迅猛增加。“近三年，每年都增加100辆车。而在这之前，每年增加的车最多不过50辆。”

　　大部分接受采访的小区管理者，都持类似观点。“一个是2007年中期，一个是2009年下半年，最后就是今年上半年，这三个时期，小区的车增加最快。”名城左岸物管处经理施进说，这与车市的几个“爆发期”基本吻合。

　　有的小区拼命发掘“内部资源”，也有的小区往周边的道路“借”公共停车位。但他们发现“潜力”终归有限。在接受采访时，20家小区中绝大部分物业管理者都认为，“双拳难敌四轮”，车位数量的增长远远赶不上车辆数的增长。

　　“再也容不下更多的车，停车难引发了很多问题。比如乱停车，堵住了消防通道，带来安全隐患；又比如，停车堵住了其他车或者小区出入口。最近，业主与物业、业主与业主因为停车引发的纠纷有所增加。小区停车，已经超过了极限。”某小区物管处的一位负责人私下向记者表示。

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景月湾的业主懵掉了—— 小区绿地游泳池统统不是我们的
景月湾的业主懵掉了—— 小区绿地游泳池统统不是我们的原以为是公建配套，没想到开发商偷偷办好三证拿去拍卖了
http://jrzb.zjol.com.cn/html/2010-09/11/content_531447.htm?div=-1



　　景月湾的业主懵掉了——
　　小区绿地游泳池统统不是我们的
　　原以为是公建配套，没想到开发商偷偷办好三证拿去拍卖了
　　□实习生 胡丹 本报记者 胡轶笛/文 胡元勇/摄
　　
　　如果不是报纸上登出拍卖公告，恐怕到今天为止，景月湾小区的业主们，仍然不知道真相。
　　绿地不是我们的，游泳池不是我们的，就连保安岗亭也不是我们的。
　　这些原本以为属于全体业主所有的小区配套设施，它们的主人，竟然是合作开发小区的发展商浙江经贸房地产公司。
　　因为《房屋所有权证》、《房屋契证》和《土地使用证》“三证”齐全，绿地、游泳池和服务用房，将作为浙江经贸房地产公司的财产，进行拍卖用来抵债。
　　景月湾业主们认为，这个做法严重侵害了他们的权益。昨天下午，小区的业主赶往下城区人民法院咨询。
　　奇怪：小区绿地、配套突然被拍卖
　　景月湾小区位于之江国家旅游度假区，是由开发商杭州金马房地产有限公司和发展商浙江经贸房地产公司合作开发的别墅园。
　　一进入小区，左手边就是一大片绿地，其间还有一个小型游泳池，一幢空空荡荡的两层建筑，门口贴着下城区法院的封条。
　　9月2日，一份刊登在报纸上的《拍卖公告》，引起了业主们的注意：之江度假区常陇路8号景月湾休闲酒吧，建筑437.43平方米，土地3916平方米成为标的。
　　“小区里什么时候有个休闲酒吧？”业主们奇怪了，弄了半天才发现，原来指的就是小区门口的这片绿地。
　　“我们小区是2002 年11月交付使用的，小区业主委员会成立于2005年。买房时，产品说明书上明确写道：‘另建有3200平方米的会所及酒廊，作为整个园区的公建配套设施’。”
　　小区业主委员会主任聂关锄告诉记者，“我们调查后发现，2004年11月，金马房地产就与浙江经贸房地产签了合同，浙江经贸房地产成为休闲酒吧的产权所有人。”
　　业主们认为，既然产品说明书上已经写明，而且开发商此后也从未告知过，这些公共绿地和配套设施的所有权，就应属全体业主。
　　而开发商在业主不知情的情况下办理“三证”，目前拍卖用来抵债，严重侵害了业主的合法权益。
　　荒唐：连保安岗亭都在拍卖之列
　　不仅是小区所有的业主对此毫不知情，连负责小区管理已经长达8年的绿城物管景月湾管理处，也完全被蒙在鼓里。
　　物业管理处经理朱尚兵告诉记者：“这8年来，绿地和游泳池都是物业在管理，我们也一直以为这是公建配套的。而这幢建筑，最初的规划资料上注明是服务用房，但是也从来没有移交到物业手中。”
　　“实话实说，这8年来，我们在这里的服务、经营开展得比较困难，倒是业主们一直希望我们留下来。经贸房地产也从来没告诉我们，这块绿地和设施是他们所有的。换句话说，他们整整拖欠了我们8年的物业管理费。”朱尚兵说。
　　而业主们通过向有关部门查询后发现，按照相关的测绘资料，小区大门口的保安岗亭目前所处的位置，也在被拍卖的范围之内。
　　“这太可笑了。”一位业主说，“如果说这块地是经贸房地产所有，那当时怎么会把保安岗亭建在这里？”
　　同时，业主们也担心，万一这块地拍卖后，所有者又改变了用途，有可能会对小区全体业主的生活，造成非常不利的影响。 　　维权：区管委会已着手调查此事 　　小区物业和业主都认为是公共配套的地方，相关证件是怎么办出来的呢？为了争取自己的合法权益，业主们开始到处奔波。
　　在聂关锄提供的一些材料中，记者注意到，2001年4月28日，金马房地产有限公司向之江国家旅游度假区规划建设局申请办理建设工程规划许可证，工程项目名称是“万安景月湾别墅”和“服务用房”，服务用房面积为450平方米。
　　在之江国家旅游度假区房屋土地局2003年8月出具的《宗地测绘资料》中，记者发现项目名称为“杭州金马房地产有限公司休闲酒吧”，面积3916平方米，备注中注明“居住用地”。
　　2004年11月3日发出的《土地使用证》上，使用者为浙江经贸房地产公司，使用权面积3916平方米，建筑面积437.43平方米，土地用途为“非住宅”，房屋所有权证存根上注明设计用途为“非住宅”。
　　昨天下午，小区的部分业主，前往下城区人民法院咨询。下城区法院工作人员表示，浙江经贸房地产公司“三证”齐全，从这一点看，他们拥有这块绿地及设施的所有权。不过，由于情况特殊，法院也会慎重考虑。
　　“但我们认为三证的办理，本身可能有问题。”聂关锄说，前天，他们去了区管委会，希望能够调查此事。
　　“管委会办公室负责人告诉我们，在接到反映后，已经请房管局、国土局、规划局去调阅相关资料核实情况，等事情核实清楚之后，会尽快给小区住户答复，如果确实存在违规操作的，肯定要纠正过来。”聂关锄说。 　　难题：如何证明公共设施归业主所有 　　景月湾小区门口的这块绿地，以及游泳池、服务用房等设施，究竟是属于经贸房地产公司，还是属于全体业主共有，答案似乎还笼罩在层层迷雾中。
　　昨天，记者就此咨询了浙江海浩律师事务所李慧律师。
　　“像小区里的这类用地、设施，在交付后开发商还自己保留着的情况，在实际生活中，并不多见，一般这类用地和设施都归小区全体业主共有。”
　　李慧律师说，要查清所有权到底是谁的，还可以从两个方面着手：“第一个是查询当时的规划图，看规划图是否注明是小区公共用地；另一个是通过土地管理部门，查询这些用地的面积是否已经计入业主的公摊面积，或者说，用地的成本是否已经包含在房屋单价之中。”
　　“在此基础上，还可以注意买卖合同是否是善意的。”李慧律师说。
　　记者注意到，在建设工程规划许可证所附的规划图中，并未注明这块绿地及相关设施是否为小区公共用地。
　　李慧律师表示，这种情况下，还是要查询绿地和设施是否已计入售房单价中。
　　这块绿地及设施的归属问题究竟如何，本报将继续关注。

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杭州顶级公寓的业主们费时一年选物管

http://hzdaily.hangzhou.com.cn/d ... /content_949247.htm

记者 岳海智 摄影 许康平

  10月10日晚7点，钱江北岸顶级楼盘金色海岸业委会召开了一个特别会议：全体业主投票，表决结果现场公布——八成业主同意选聘滨江物业联合世界顶级物业公司第一太平戴维斯共同管理小区。这是杭州聘请世界高端物业公司的新尝试。
  记者采访发现，关于选聘世界顶级物业管理小区，金色海岸耗时一年，曾经几生波折。
  小区业主有全国知名企业家
  金色海岸小区位于之江路，是钱塘江沿岸高端楼盘，小区于2007年9月交付，共有569户人家，入住率七成左右，户型面积在200平方米到600平方米之间，目前房价在4.5万元/平方米以上，这样算来，这里的住宅每套至少价值在一千万元左右。
  当然，与高端楼盘匹配的是高额物业费，每月每平方米收费6元，这在杭州公寓里算是最高端的小区之一。
  昨天下午4点，我在金色海岸东门站了10多分钟，看到一辆辆进出的车都是奔驰、宝马。
  物业人员说，住在小区的业主多是企业高管和老板，还有不少是房地产企业老板，其中包括现在很红的全国知名企业家。

  每月6元/平方米的物业费
  理应享受到顶级的服务
  金色海岸选聘世界顶级物业的事，要从去年9月说起。
  当时，滨江物业与其顾问公司——国际顶级物业公司戴德梁行两年的合约期满，撤出小区。为了维护业主权益，选聘更高品质的物业公司，小区业主自发成立了维权小组。
  业主邓涛就是当时维权小组成员，后来他成了新一届小区业委会主任。
  为什么要选聘更高端的物业公司？邓涛说，小区业主们希望保持楼盘品质，楼盘品质提高了，楼盘价值也会跟着水涨船高。
  对于选聘新物业，业主们的态度是，之前每月6元/平方米的物业费不变，但是既然缴了“顶级”的物业费，业主们理应享受到顶级的服务。
  为了保证选聘物业的公正性，当了业委会主任后，做礼品生意的邓涛在小区业主论坛公开声明：本人及亲属不买滨江的房子（除已住的金色海岸这一套），（自己开的）公司不与滨江房产有任何生意往来，不接收物业公司的任何特殊照顾等，总之不与滨江房产及其子公司发生任何利益往来，如有问题，欢迎实名举报……

  向世界五大顶级物业发出邀请
  选聘世界顶级物业的“重任”就落在了邓涛等维权小组成员身上，任重道远。在此期间，小区由滨江物业代管。
  开发商给金色海岸原来的定位是业主可享受到超五星的英式管家服务，这也是业主们选聘新物业的起点标准。
  选聘新物业的范围最终锁定在6家：第一太平戴维斯、高力国际、仲量联行、世邦魏理仕、戴德梁行等世界五大顶级物业公司和滨江物业。
  业委会向上述物业公司发出了选聘邀请。最终，第一太平戴维斯、高力国际和滨江物业接受邀请，有意接手金色海岸小区。

  业委会拟定两套方案
  业委会经过与三家物业公司商量，提出了两套选聘物业方案——
  方案一：滨江物业联手第一太平戴维斯共同管理小区。
  滨江物业作为金色海岸小区的物业服务单位，聘请第一太平戴维斯作为深度顾问，每年顾问费60万元，用第一太平的品牌，并由第一太平戴维斯派出骨干参与小区的实质管理。
  方案二：高力国际全盘直管小区。
  每年60万元管理酬金由全体业主承担（在物业费中开支）。

  一年物业费收入有1300多万元
  两套方案的共同点是小区物业都实行酬金制，即由业主支付物业公司一定的酬金，包括物业费在内的小区所有收入单独设立一个账户，由业委会监督。
  业主会主任邓涛解释说，酬金制就是物业公司给全体业主打工，业主支付一定的报酬给物业公司，这样的形式更透明。
  金色海岸一年的物业费、经营性收入达1300多万元，这可是一笔大数目。
  对于业主来说，这两套方案最大的区别在于：第一套方案中，第一太平戴维斯每年60万元的顾问酬金由滨江物业支付，而且滨江物业不收任何酬金；第二套方案，每年60万元的酬金在全体业主的物业费中支付。
  也就是说，第一套方案的酬金由滨江物业倒贴，第二套方案的酬金由全体业主支付。
  为什么滨江物业愿意倒贴60万元？
  滨江物业副总经理俞伟琪解释，金色海岸作为滨江集团的高端楼盘，是滨江集团的代表，集团决定“花大力气”把楼盘品质搞上去，也是为了给集团打响品牌。

  最后胜出：滨江物业联手第一太平戴维斯
  业委会成员上海考察
  印象最深：客服要求中英双语对话
  为了摸清世界顶级物业服务管理质量到底怎么样，9月，业委会五位成员赶赴上海，考察了第一太平戴维斯管理的上海高端世茂滨江花园，还有高力国际管理的上海西郊华庭公寓。
  考察了一圈回来，业委会成员心里有了底。
  业委会主任邓涛说：“这些楼盘硬件设施跟金色海岸差不多，但服务上确实有先进的地方，我印象最深的就是小区物业客服人员要求用中英双语对话，确实够高端的。”

  业主争议新方案
  9月17日，业委会公布了小区选聘物业的两套方案，为期7天，如果业主有异议，可以向业委会反映。
  公示期内，按照邓主任的说法，业主直接反映问题的很少。9月25日，两套方案进入为期半个月的业主投票阶段。
  虽然直接对两套方案持异议的业主很少，但在小区业主论坛，业主们还是对方案有争议。
  一匿名业主说：我们花的是6元/平方米的物业费，都是真金白银，在中国都算得上号的，难道有树害怕没鸟来呀？为什么不多选几家呢？
  一业主说：大家都在争论用第一太平还是滨江来管理小区，我觉得这是个伪命题。物业服务质量是关键。不能太迷信名牌，××（记者注：涉及某国际顶级手袋品牌，特此隐去。）就在咱中国生产，成本800元，售价2万元，难道今天还不知名的中国企业，明天就不能成为名牌吗？

  社区人员挨家挨户敲门发选票
  现场拿铁榔头敲开玻璃箱唱票
  从9月25日到10月9日，是全体业主对两套物业选聘方案的投票期。
  为了公平起见，金色海岸所在的社区工作人员挨家挨户敲门给全体业主发选票，业主可以当场填好选票交给工作人员，也可以把选票投在小区门口的三个密封玻璃投票箱内。
  同时，业主还收到第一太平戴维斯和高力国际两大顶级物业的介绍。
  第一太平戴维斯是全球领先的物业服务企业，成立于1855年，连续七年营业额在全球排名第一，主要接管写字楼，比如上海的金茂大厦、顶级豪宅世茂滨江花园、北京华贸广场、杭州嘉华国际中心等，但在杭州没有涉足小区物业管理。
  高力国际2009年营运收入超过19亿美元，管理北京御园、浙江环球中心等写字楼及楼盘……
  10月9日晚7点，金色海岸会所，三个密封玻璃投票箱在10多位业主见证下现场拿铁榔头敲开，当场唱票。
  一共570票（569位住宅业主加一位商铺业主），收回有效票470票，投票数达82%，超过三分之二，表决有效。
  其中赞成滨江物业和第一太平戴维斯联合管理的403票，赞成高力国际管理的49票，弃权14票，另选其他物业公司的4票。

  小区物管现状：保安给业主开车门
  昨天傍晚，下着小雨，走在金色海岸小区。
  小区内水声潺潺，种植的都是价值昂贵的棕榈树，小区里的室内、室外两个游泳池业主都可以免费游泳，小区靠近之江路的一角，还有一块一千平方米大小的高尔夫练习场。
  在小区每个垃圾桶旁，都有一个放置“宠物便便袋”的盒子，方便遛宠物的业主。小区140多个灯杆上，都挂着两盆鲜花，四季常青，每年要更换七八次，一年要12万元的开支。
  滨江物业俞经理说，小区业主很多都是老板，安全和私密性是物业尽力给业主提供的最主要的保障。
  下班高峰期，小区地下车库配备27个保安，业主停好车，会有保安给业主开车门。如果业主有重东西带回家，保安会帮忙拎。
  对话第一太平戴维斯浙江办事处经理
  最好的物业服务是看不到人的服务
  引进了世界顶级物业第一太平戴维斯后，缴着每月每平方米6元物业费的业主们，会享受到哪些先进服务呢？
  昨晚，电话采访了第一太平戴维斯浙江办事处的于经理。

  记者：第一太平为什么会选择金色海岸？
  于经理：作为外企，我们一般只选择北京、上海等大城市的高端楼盘，对于像杭州这样的城市选楼盘还是蛮谨慎的，我们也想做个尝试，这是我们在杭州做的第一个楼盘。

  记者：这次跟滨江物业以什么方式合作呢？
  于经理：以深度顾问形式。我们会派驻一个职业经理人，全面负责金色海岸的管理，职业经理人相当于是物业总经理，要说话算数的。

  记者：业主会享受到世界顶级物业的哪些先进服务呢？
  于经理：因为还没有跟小区最终签约，公司有规定，有些细则还不好说。但我们服务业主有个宗旨，最好的物业服务是看不到人的服务。也就是说，在业主不需要的时候，我们不会出现打扰业主的生活，在业主需要的时候，我们服务人员会随时随地出现。
  比如，保安给业主开车门，也仅仅是基本的服务，我们要求保安不但要给业主提供这些服务，还要细致观察周围事态，给业主必要的提醒。跟金色海岸签约后，我们会有专业的团队跟业委会协商，做出适合的方案。
  ■业主看法
  物业服务好了，楼盘价值肯定会升上去
  昨天晚上，电话采访了两位金色海岸业主，让他们谈谈对这次票选新物业的看法——
  张先生：作为业主来说，我们总是想自己的利益多一点更好，选聘世界顶级物业也是这个道理。物业服务好了，楼盘价值肯定会升上去的。现在有世界顶级物业进来了，我觉得关键要坚持，最怕前几个月服务质量都很好，后面质量就会降下来。好的物业公司，应该是由一套操作标准来指导日常管理，而不是由人来指导。这跟我们办企业是一个道理。
  陈女士：选一个好物业就像选个好管家，很重要。这次业委会搞的全体业主投票，很民主。但是不是引进了国际顶级物业，我们就能享受到更好的服务呢，我看也不一定。希望第一太平的新职业经理人入驻后，能给我们带来新的气息。

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只看楼主大图新
2010-12-3 13:29

景翠公寓的西大门(包括其他几个门）的马路上，每天都有不少外地牌照和本地牌照的大卡车违章停在那里，引 擎发动声和喇叭声不绝于耳，严重影响居住在那里的居民的生活；尤其是夏天，凌晨3,4点钟，正是大家睡得最熟 的时候，那些要出车的柴油大卡车就马达轰鸣，还时不时响几声喇叭。据我们了解，在离这个小区东面200米左 右的地方，就有一个停车场，可是这些车主为了省几个钱，每天都挤到景翠公寓前的马路上过夜，严重扰民啊！ 转载《青年时报》的报道： 每天早上5点多，一波波引擎发动的声浪会将你准时叫醒；每天一抹家里的桌子，你会发现厚厚的一层灰尘；每天在幼儿园门口接送孩子时，刚出门你就被面前呼啸而过的大货车吓一大跳……   “我们小区外面的马路简直成了物流货车的免费‘停车场’，整天吵得没完没了，让我们无法正常生活。”日前，多位家住下城区杨家村景翠公寓的业主致电时报热线28111111，投诉他们家门前尚未交付的新俞路，停满了大量物流货车，这些车辆给业主的日常生活带来了极大的困扰。   1   景翠公寓业主投诉   被物流货车吵得睡不着觉   蔡先生，去年年底拿到了景翠公寓新房的钥匙，今年9月搬进新家。一家人原本很高兴，因为住房条件终于得到改善，但是还没住几个月，之前的兴奋与喜悦便完全消失了。   景翠公寓是个经济适用房小区，位于下城区杨家村，周围配套设施和交通条件比较完善，隔壁还有一所幼儿园和一所小学。   蔡先生说，自己家住3幢，背靠新俞路，正是这条尚未交付的道路，给他们带来了极大的困扰。   “不知道为什么，这条路上停满了物流货车，刹车盘发出的声音、引擎发动的声音——每天都很吵！自从搬来之后，我就没好好睡过一晚上。”蔡先生说，虽然自己装修时特意安装了隔音玻璃，但是收效甚微。   同样住在3幢的卫小姐，才搬进小区几天，她也没想到家门口的环境是这样的。“这些物流货车不间断地停车、出车，24小时都会发出噪音。另外，还有尾气和灰尘的污染，大部分货车都是柴油车，一踩油门，浓浓的黑烟就往外冒。”   卫小姐说，家里小孩的房间正好靠着新俞路，因为噪音实在太大，所以只好让小孩睡在自己房间。   2   幼儿园老师担惊受怕   孩子进进出出就怕出意外   景翠公寓隔壁，是杭州大成教育集团佳成分院（幼儿园）。幼儿园的门正对着新俞路，提起那些停在新俞路上的物流货车，老师们也是气不打一处来。   “这条是马路，不是停车场，怎么可以随便长时间地停车呢？”幼儿园的姚老师说，每天吃过午饭，老师都会带着小朋友出去散一下步，但是自从有了这些大货车，每次老师都是提心吊胆的，生怕孩子们出意外。   据姚老师介绍，由于停在新俞路上的物流货车体积庞大，如果从幼儿园门口穿行到对面，容易形成视觉盲区，就在前几天，姚老师还目睹了一次小车撞电动车的交通事故。   此外，由于这些物流货车占道停放，每次幼儿园放学的时候，接送孩子的家长车辆常常面临无处可停的尴尬。   考虑到孩子的安全问题，佳成分院曾在2009年3月，就此问题多次向所在天堂园社区、道路交通指挥中心反应这个问题。后来，社区也来处理过此事，将新俞路的两端用水泥墙封起来，开了个小口子，只允许杭州本地的小车出入或者停放。但是没过多久，就有人扒宽了水泥墙的口子，物流货车一拥而入。   3   记者现场蹲守一夜调查   凌晨四点多就开始发出噪音   新俞路上的物流货车到底有多少？为什么非此处不停？前天，记者从中午起蹲点到第二天凌晨，感受了景翠公寓业主一天的生活。   前天中午，记者来到景翠公寓外的新俞路时，发现已经有不少物流货车停在了道路的两旁，形成了一条长龙，记者清点了一下，足有50多辆，从这些货车的牌照来看，基本来自浙江、安徽、江苏等全国各个省市。   到了晚上9点，新俞路上的车辆已经由原先的几十辆增至一百多辆，货车司机们停下车后，陆续离开，进入附近的农民房休息。   次日凌晨4点多，新俞路上陆续有了货车司机们的身影，他们开始发动车辆预热，柴油发动机预热时发出的噪音，打破了黎明前的沉寂，也正是此时，记者看到景翠公寓的楼上，一些业主家的房间灯陆续亮了起来。   据周边业主反应，这些物流车辆都是冲着附近的石大路货运市场来的，进出也有一定的规律：一般都是晚上8点至9点，车辆陆续过来停车；凌晨4点至5点，车辆又会陆续离开。   4   放着大型停车场不停   货车司机只为贪图免费和方便   与景翠公寓相隔不到千米，就是石大路货运市场。该市场是杭州城北公路货运最大的市场，是全国各地驾驶员和货主来杭州配货的首选交易市场，杭城60%的生产生活资料都要从此中转。   记者走访后发现，石大路货运市场既是物流中心的大型货运市场，更是一个可以同时停放上千辆物流货车的大型停车场。既然如此，为什么这些物流货车放着好好的停车场不停，非要停到景翠公寓旁的新俞路上来呢？   “车子停在停车场是要收费的，收费标准是，10元/小时，超过5个小时视为一天（24小时），需要停车费60元。如果司机擅自停车，保安就会将车子锁起来。”石大路货运市场的一位工作人员介绍道。   市场停车要收费，新俞路停车不收费，这就是不少物流货车司机的算盘。记者采访了一位安徽籍大挂车司机王师傅，他就认为：“车子停放在车场要收费，而且价格有点贵，而车子停在这里是免费的，而且也没人管。”   而另外一位江苏籍半挂车司机刘师傅，租住在新俞路附近的农民房里，他表示，把车停在新俞路上，一是因为免费，二是因为离自己租住的地方和石大路货运市场很近，不管拉货、住宿还是吃饭，都很方便。   免费和方便，让不少物流货车司机选择将车停在了新俞路上，但是他们自己享受到便利的同时，却没觉察到自己给周边居民带来的生活困扰。   5   居民戏称“三不管”   道路交付后才能解决问题   其实，新俞路上嘈杂散乱的现象已经持续了好一阵子，而之所以能持续如此之久，当地居民戏称是因为这是“三不管”地带。   对于新俞路上的问题，杭州市城市管理执法局的一位工作人员解释说，他们的职权范围只在人行道和安全通道违章停车管理，没有马路路面的管理权限，不管新俞路有没有交付使用，他们都没法管。   而景翠公寓的所属社区杨家社区的工作人员则就此问题答复：“这个问题属于交警管辖，应该向他们了解情况。”   然而，记者联系了下城区交警部门，获知由于新俞路尚未交付使用，所以交警部门没有权限管理。就这样，停满物流货车的新俞路就成了这块城市中的执法管理盲区。   好在，下城交警明确表示，一旦新俞路交付使用，交警部门就会立刻投入管理，困扰景翠公寓业主许久的问题，恐怕又得留到那时才能解决了。

hzalan

请万家花城的邻居们，看到的，没看到的都打，忍受不了这种橡胶味了    难道大家还希望天天闻着橡胶味儿睡觉，天天闻着橡胶味儿起床吗？请大家联合起来共同拨打市长公开电话12345  环保局投诉电话12369          只有同心协力，才有温馨家园

vgylp

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