 交通示意图
学院北路与周边育英路一段
杭州网讯 从学院路过余杭塘路，再往北，一直是条断头路，大家只能绕道而行，这成了经常来往于城西、城北居民心中的“痛”。 6月12日，市建委传来一个好消息，作为这一带贯穿南北的道路，学院北路终于要全线开通了（具体开通时间以交警部门公告为准）！同时，其周边的育英路（丰潭路—学院北路）也将同步开通。 这一长一短断头路的打通，意味着这片区域交通“三纵”（丰潭路、学院北路、莫干山路）、“三横”（石祥路、育英路、申花路）路网日趋完善，从三墩、祥符一带出发，最快20来分钟就能到达黄龙商圈。 分担三条纵向主干道交通流量 打通后的学院北路，南至余杭塘路与学院路相连，北至石祥西路与丰庆路相通，全长3.9公里，双向4车道，设计时速是40公里。 这条路的建设一直“命途多舛”，从开始规划至今已到了第8年。 “这条由南往北的区域要道建设，且跨余杭塘河桥、婴儿港河二号桥、阮家河桥和婴儿港河一号桥，因征地拆迁和涉及河道的复杂性，工程建设一路走来一直步履艰难。”建设方杭州市市政公用建设开发公司负责人如是说。 如今，宽敞的道路，两则机非绿化隔离带把这条路的环境扮靓成宜人的景观大道，开车从余杭塘路往北走，沿途过5个相交道路的红绿灯，5分钟左右就走完了全程。 同时，与此同步开通的还有0.6公里长的育英路，这条路虽短，作用却很大。它把学院北路至莫干山路与花园岗街连接了起来，而且有34米宽的双向4车道，形成了较完善的区域路网。 这条路最直接的作用，就是给这一带区域的居民出行交通带来便捷，而且可有效分流已不堪重负的莫干山路、丰潭路、古墩路的交通大流量，缓解区域交通拥堵。 值得一提的是，具有快速路功能的石祥路提升完善工程6月底就要建成，加上育英路（丰潭路—学院北路），开通之后，城北的路网将更为完善。开车走学院北路经育英路，直通城西浙江大学紫金港校区也只需短短的10多分钟。 激活城市西北区域发展 目前，杭州西北申花板块内聚集着众多城市综合体，是最具发展潜力的板块之一，而学院北路又在申花板块的中轴线上。 通车后，自南向北连接起黄龙、申花、蓝孔雀三大杭城西北中心区域的交通线网，直线连通华润综合体、蓝孔雀综合体、城西银泰城等众多综合体，再加上万达广场、西田城、香港城等商业体，将形成以学院北路为中心的申花板块商业圈，今后这片区域的居民们去逛街，也会方便很多。 与此同时，学院北路串联起了沿线的申花单元、庆隆单元、三墩单元、祥符单元等，城北的居民去学院文教区、黄龙商圈、西湖风景区，以至钱塘江畔，多了一条便捷通道。 | 
发表于 2016-6-13 18:23
