为了野风启城所属区域长远发展,关于320国道的规划,我有话说!
余杭区正在规划320过道(即临平大道)改成城市快速路的规划,路面方案是高架“上四(车道)下六(车道),下面的6车道是为了城市交通,上面的4车道是为了过境交通,即入城交通。咋一看,这个方案是很合理了,但是从杭州的总体发展需要来分析,还是不够的,建议改成“上六下六”或“上六下八”,分析如下:
一是杭州东北角的进城方向主要是沪杭高速和连杭高速,这两条高速相距非常远。在这两条高速间,现320国道(即临平大道)是主要的进城通道,该通道连接杭州第二绕城,是东连嘉兴、上海,北连苏州的重要通道,是杭州东北不可多得的珍惜线位,除了这个线位,杭州东北再也没有新增其他入城通道的可能。通过该通道,嘉兴、上海等外地车可以直接进入秋石高架,非常方便,车流量也会非常大,过境通道必须是六车道。如果是过境设计成四车道,以后还是要改成六车道,不但很难改,而且费用成倍增加。现在的一二线城市,主要的入城过境通道还是4车道是很少的了。
二是、按照临平副城的规划,现在的发展是以临平新城为核心,但长远的发展是以超山、丁山湖一带为核心的(这个长远规划区规划局在本平台上也多次阐明的)。按照这样的框架架构,架空的快速路4车道显然是不能满足的。
|