重庆男子360万买了辆二手法拉利 到手后才发现车子曾经大修过 这辆车2013年曾在杭...

否泰

昨天，一则关于法拉利合同纠纷终审宣判的案子，在网络上热传。

重庆男子买了一辆二手法拉利，发现这辆车曾在杭州发生过事故，还花了40万元维修过。协商无果后，车主将卖车的4S店告上了法院。

这场索赔金额超过1000万元的汽车消费索赔官司，持续时间超过一年半。

12月8日，重庆市第一中级人民法院作出了终审判决：退一赔一，维持原判。

12月14日，车主龚先生拿到了法院的终审判决书。

这场官司还得从三年前说起。

2013年8月，重庆商人龚先生花360万元购买了一辆二手的法拉利跑车，开了一个月就发现车子老是有异响。2015年初，懂车的朋友发现了车子有问题——这辆车曾经大修过。

龚先生认为，4S店销售时没有告知此车为事故车的事实，侵犯了他的知情权。多次协商无果后，龚先生将4S店告到了重庆渝北区法院，要求退一赔三，索赔1440万元。

2015年10月底，渝北区法院遵照法不溯及既往的原则，没有采纳龚先生“退一赔三”的诉求，而是按照双方签订合同的时间，即2013年8月14日依据的法律为准，即适用1993年的《中华人民共和国消费者权益保护法》，判决被告退一赔一，判令被告支付原告购车款360万元及赔偿款360万元，合计720万元。

4S店不服判决，提起上诉。

2016年1月，该案二审开庭。

4S店称，自己没有二手车经销企业的主体身份，也没有收购该二手车，不是车主，不能参与到交易之中来。4S店称，只是该4S店公司法人代表处理其旧车，所以4S店并非是该辆法拉利的真正出卖人。

然而，法院根据案件所涉的《二手机动车买卖合同》的内容，合同中明确提到该车主系公司法人代表施某某。

重庆一中院二审认为，该车的实际出卖人是4S店，一审“退一赔一”的判决并无不当。故而，4S店的上诉理由不能成立，应予驳回，维持原判。

法院认定了龚先生与4S店消费者与经营者之间的权利义务关系，适用法律正确；而4S店在知道或应当知道车辆曾发生过重大事故并进行维修的情况下，并未如实告知，其行为已经构成欺诈。

2016年12月8日，二审终审判决，驳回上诉，维持原判。

这辆法拉利在卖给重庆龚先生之前，曾经在杭州发生过一起事故，为什么事故车后来会出现在重庆？

昨天，记者查阅了重庆渝北区法院的案卷材料。这辆二手法拉利型号“458ITALIA”，其中的458指的是4.5升、8缸发动机。新车的市场售价为400万元人民币左右。

2013年1月29日，这辆法拉利跑车在杭州有一起与公路隔离带发生碰撞的单车事故。

案卷材料说，龚先生所购二手法拉利原车主施某某，为重庆法拉利授权经销商（4S店）重庆骏东汽车销售服务有限公司的法人代表，同时也是杭州法拉利授权经销商（4S店）杭州骏意汽车销售服务有限公司的法人代表，而那辆法拉利在杭州出车祸时，属于杭州骏意，并在杭州骏意进行了维修。

记者也联系了杭州交警部门，“事故发生好几年，如果是普通的单方事故，就按照一般程序处理，相关的记录可能会无从查起。”交警说。

昨天，杭州一位豪华汽车销售总监表示，杭州地处东部沿海，民营经济格外发达，豪华汽车的保有量很高。截至两年前的数据，杭州的豪华品牌4S店已经有近80家，法拉利近200辆，兰博基尼近100辆。