届时，机动车、非机动车及行人可在南侧临时便道通行。 杭州网讯 三堡船闸附近的杭海路正在施工，从8月28日10点起起至2015年12月31日，杭海路（三新路—塘工局路）的车道将逐段进行封闭施工，今后这段老杭海路将被废弃，更替的将是钱江路延伸线。 根据计划，钱江路延伸线（三新路—观潮路）工程将于2015年年底建成。建成后，将成为来往于钱江新城和下沙的主干道。 改道后在南侧临时便道通行 钱江路延伸线从三新路到观潮路，全长约2.3公里。设计车速50-60公里/小时，双向8车道。根据交警通告，杭海路（三新路—塘工局路）的车道将逐段进行封闭施工。建设方钱江新城指挥部的王工告诉记者，这次将从运河东路往东200米的位置开始改道，一直到塘工局路以西150米，最后回到老杭海路。 届时，机动车、非机动车及行人可在南侧临时便道通行，临时便道双向2车道，限速为30公里/小时。 别看这段路不算长，但却很复杂，既有跨运河桥，又有下穿隧道。具体走向是跨越京杭运河后，分别下穿杭长高铁、杭甬高铁、浙赣铁路、杭甬高速至观潮路。 王工说，改道是为了做下穿隧道而准备，总共需进行三次改道，下一次将在11月底。 建成后走这段路将“上天入地” 新建的跨运河桥高度高，跨度大，体积重，是一个施工难点。 目前，跨运河桥的下部结构已经完成，预计在农历春节前完工，建成后桥型简洁、现代、大气。今后，原来的老桥将保留下来作为辅道，供非机动车和行人通行。 至于下穿隧道，全长有1.3公里，从京杭运河以东至御四路，双向4车道。 今后，大家跨过运河桥，经过百来米的地面道路将直接进入隧道，从桥底下穿沪杭高速公路和铁路桥，最后出地面。隧道还为浙江金融城地下车库留有进出通道，并同步实施地铁9号线三堡车站与下穿隧道重合部分的人行通道。 王工说，这样的立体交通能够有效分流车辆，在周边工作和居住的市民可以走地面道路，如果直接过境，建议走隧道，方便又省时。 建成后，将有效缓解城东地区过京杭运河的交通压力，缩短城区与下沙新城、九堡地区的通行时间。 | 
发表于 2014-8-28 12:10
